用克强指数给美国算一算经济增长

晨枫

都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下，美国经济用克强指数衡量，到底这些年的增长如何呢？
5 x$ [5 f& v3 w9 x! X8 g
! ?' b& k* g/ |5 a/ {5 |2 }求人不如求己，自己动手，找到了一些数据。
2 F' T% J6 F, f9 s5 Y8 @
7 _& G- c- U# L' R4 z' `, Z克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
) _# N& l" Y3 W
美国铁路运输已经不占主导，用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话，数据也有，但估计意义不大。
8 z) ]2 |( \* Z2 }
中长期贷款月增速没有直接数据，找到纽约美联储的债负数据，将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。

美国能源部EIA有电力数据：
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php
9 T/ g  |" @& e1 {# B
3 f& [0 p9 e& U* W8 b

- V. h7 B) m+ ^
; {" c) K4 X4 H# F1 o; e1 l- m% N
% A* A& K0 A' q美国商务部有货运数据：
* U5 M, {  E: }8 {- ]4 e' qhttps://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
- K  y  G+ C- G6 s6 D5 A+ z0 d2 _
, C* g1 P5 ]7 Q) t+ z8 B: T& Q


4 h0 f1 s( I! M$ n
1 u1 C/ S; [. q$ J+ o2 X纽约美联储有居民债负数据：
3 c* N: h! @3 I+ Q5 c$ O) {2 qhttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html

% ~9 r1 w* A% k  B) w* L) a

" T( k8 R; i# K8 \1 V5 P; j
( W/ j. v$ d! G& s0 O6 G5 j
这些网站都有Excel数据可以下载。
: t9 M7 ]' R9 q7 V  ~
9 a, }' Q6 M$ o% G5 _当当当，计算结果：


7 Y& m  I" m- Z% P& W; e

+ G* @3 c5 O, u6 ?/ Z' n  D
/ t* B7 P+ v+ U3 ]1 L5 k大趋势与GDP走势符合，但波动更大。有意思的是，在2010-18年间，美国GDP增长大体稳定在2%上下，但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年，GDP没有大跌，但克强指数已经大跌了，说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了？
& S2 c9 {6 U& I/ s* Z1 a
可惜运输数据没有2021和2022年的，否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的，货运估计也是增长的。
" u4 d: f* O# G" R6 l0 F
历年数据里，也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空，货运大体一直在增长，除了2008-09和2019-20这两个点，金融危机和新冠的影响是实打实的。
/ E; ~6 w7 W, l8 H7 l9 G
: H. G9 M3 ]! N6 Q% w2 I0 x8 Z6 |工业用电在2008年挨了一闷棍以后，一直半死不活，现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长，除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点，但不算厉害。交通用电一直很低，这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电，有波动但总量不大。总用电大体增加，但不快。
- E8 x2 i  s- S: v, _8 k
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响，一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰，但新冠疫期没有影响，急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了，反而是2012年跌了一下，以后一路跌，到现在也没有爬出来，现在的水平比2003年高，比2004年底。车贷大势也是在涨，受到次贷危机影响，但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍，但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么，从2003年开始就一直在跌，到2015年前后开始爬出来。

# ~5 l& ^! K1 {$ G; Z6 G1 v要是有中国、G7、印度、越南的分类数据，算一算应该也很有意思。

常挨揍

2018年25800.96亿吨公里
2019年27009.55亿吨公里
9 L: V$ v3 D; |5 N  s: l& n/ @2020年27397.83亿吨公里
2021年29950.01亿吨公里
2022年32668.36亿吨公里

semtex

# ?% z( x$ c- N5 a5 X, p+ D
把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。

这三个数据里，只有贷款是包含了通胀，所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。

晨枫

semtex 发表于 2023-10-29 04:57
把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是 ...

有道理。那用汽车总销价还是数量呢？