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都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?' G& W0 \7 n. f4 Z8 z
' Y- H# E$ b; r" E. G求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。* M( H @% D! L# C6 i) C+ ^; l
7 T1 Q: E7 Y3 ~6 t% q克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
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美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。
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: ]9 J' _- D) @中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。
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美国能源部EIA有电力数据:5 u; v, |7 N% u! i; n6 P
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php- c* S3 R3 A$ T
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1 P1 \) C! }& t* v! s美国商务部有货运数据:) Z& L8 T2 Z5 F0 r! C# k
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
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) e) p, z8 u7 X纽约美联储有居民债负数据:) k$ F1 @4 N ~ q$ p1 j
https://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
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5 M5 P) G8 {( E( `! m9 O7 |这些网站都有Excel数据可以下载。
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" d+ ]" L8 `; x5 N& \& B! ? u当当当,计算结果:" h/ O- ]: d! R2 y
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5 ]( l( u# h! v o大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?
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/ d1 j0 C r$ D可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。& h! ]* C" m& d% H
5 t& ~7 z! E1 w2 j# x历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。! B q7 b9 Q; @3 i! {' m
( [; \$ O) l, r6 U* M. o工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。. e) L0 H" c t6 O
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债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。9 K$ V3 S" d* U4 t6 m, i
4 ?' t+ f) `% Y2 a6 K" Q要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。 |
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