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都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?$ W7 b3 Z+ Z4 C" Z
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求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。
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N2 Z. q, _* c. |1 c: f9 {克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
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美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。3 u* m7 @( T6 X
& J" I( _" f0 _) _0 |8 |1 o中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。+ F" w0 t6 K5 W& ]
4 G% T1 d. Y7 D( i2 {美国能源部EIA有电力数据:% J, R( Z/ U, _
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php- y# H6 _$ G; ]1 h
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美国商务部有货运数据:
8 r# y1 h1 g. W; _6 E- \2 Ghttps://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
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9 `1 N2 G& f: v/ Q纽约美联储有居民债负数据:
/ _7 g% V/ b' a+ Ohttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html3 g; b) g9 @6 z3 N1 _1 E, W7 M# g
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0 k e6 [; M2 [* h* {8 f1 Y. V. t这些网站都有Excel数据可以下载。1 ~5 r9 @! O1 @! K; G2 i! E; l0 G) k
B- I5 x/ O! D6 f6 q' O当当当,计算结果:! n" R3 m; I: G3 z: {( ?& s
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大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?
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/ T0 V$ v" K7 o可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。
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3 n" |0 c" F) X% Y! g: e5 H历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。+ M9 s' g. g% N7 A8 ^- h
8 X+ y: Y! M4 ?& c. w4 }5 v工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。( C1 K6 I/ i2 z* N2 S+ X. ?
6 j. k, f" D! _! I债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。5 J: l( p" z' m0 G4 `
) n' l3 }$ P+ d8 _1 x& e+ {/ d要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。 |
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