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都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?: r4 j$ f% h5 Q" M9 z% x D( a
0 i& @& z9 x9 X# d# P求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。
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. v9 x& L3 m' O0 K- w+ T. b2 ?克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
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美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。4 z9 @4 Y1 k) Q$ z/ B1 g
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中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。8 ~$ R2 b, K* |- O' M
1 E( w& H$ U/ r+ |7 Y f* ^美国能源部EIA有电力数据:
9 f& R% ~# l) C7 vhttps://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php9 j3 w) @+ p) b# |; c; p
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4 q* ]7 p/ m, z9 ~- a美国商务部有货运数据:9 u6 c1 \7 ~2 F- U. X8 E& G
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
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# j; h* H) O3 W9 M3 O x j1 n纽约美联储有居民债负数据:
6 j2 K$ I3 N5 D. r- v, shttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html2 y. G& m' b2 w7 }+ `- M
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/ G$ l- x, ]* C/ ^+ w# v9 A9 E这些网站都有Excel数据可以下载。
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当当当,计算结果:% p; T1 I' J. ]1 w* G9 @
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' F! }" p; U: k2 ^5 h/ C$ O& o大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?$ p3 T, ?. l# Q5 W4 @, I
1 N& j3 g( c3 S' z5 F& j可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。/ _$ r! t& o! ^/ H2 z6 Z' C
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历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。8 z( O7 f% Q5 e: u; C* r2 n6 j6 } j
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工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。
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4 b+ @2 ]- |0 v, Y* j债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。/ G+ p2 w1 M- S: X/ I( ~1 n
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要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。 |
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