电车换电或许可以这样玩

孟词宗

groovy26 发表于 2023-10-10 08:23
7 r) C6 I2 t: f* {在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...

) g( J- D+ q. S# K9 m& z" X
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮时代，美国车越造越大的时候，车位是按着能停最大的Station Wagon和Van之类的来设计的。现在则按至少F-150来设计的。
: L" Y3 \) j. u9 ]
( l; q3 F/ ?5 g" w) P  g2 h中国正好相反，私家车普及的时候中国人口过剩，城市拥挤不堪，汽车都不追求超大尺寸，车位都是按照小型车的尺寸来设计的，弄得在中国停车必须学会倒车入巷。否则很难进得去也很难出来。这个特点还被小留们带到北美了。在停车场看到谁倒车入巷那基本就是大陆私家车普及后来的没跑。在多伦多、蒙特利尔特别是温哥华，如果路上看到哪位开得特别猛，还来个原地漂移掉头之类的，基本就是大陆来的女司机没跑。

groovy26

孟词宗 发表于 2023-10-10 11:33
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...

* U4 i7 l8 l1 {. n对 我在国内学过驾照，习惯倒车入库，被LD吐槽过无数次。

大黑蚊子

groovy26 发表于 2023-10-10 08:23
/ U& r% X; I; M: l在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...

$ j6 Q3 N6 M* j4 {$ W# q机械车位的标准不是2米2宽么？
L8应该是停的进去的

大黑蚊子

孟词宗 发表于 2023-10-10 11:33
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...

好像有些地方倒车停会被罚款，理由是遮掩车牌

方恨少

孟词宗 发表于 2023-10-10 11:33
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...

) A2 s0 J' e$ a: M$ O3 A0 y那要看和哪里比了，国内的车位比欧洲大太多了，理想L9这种在欧洲竖着要占1个半车位，横着。。。两个后视镜可能全刮掉了

qiuwen777

这个国庆，经常去的论坛里，很多人都出行刷2000km+的行程。
感觉随着续航大电池和充电网络的普及，加上气温又比较适合，电车的焦虑越来越小了

晨枫

groovy26 发表于 2023-10-11 21:16
对 我在国内学过驾照，习惯倒车入库，被LD吐槽过无数次。

$ u6 U9 u9 q$ X* M' H- o; d+ O我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。

groovy26

大黑蚊子 发表于 2023-10-12 11:47
机械车位的标准不是2米2宽么？
L8应该是停的进去的

平台2米2，实际上轮子能开上去的距离是1m9以下，两边有矮的护栏防止开下去的

groovy26

晨枫 发表于 2023-10-14 01:03
我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。 ...

我这边好多condo小区要求必须车头开进去。

史节

我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道晨枫看过没有。我觉得这也许是解决充电问题的方式，也不用充满，一个充电宝充满70%-80%的量，一个服务区搞20个就等于多出来二十个充电桩，电池还可以多预备些，充满电的节假日可以多预备些，甚至还可以在服务区之间调配。

大黑蚊子

史节 发表于 2023-10-20 14:25
# z* [, K% D- e+ h/ C7 N我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道 ...

这种方式太贵了
2 l, O. F7 w: H+ z8 j+ k一个移动充电宝要存起码20度电吧，光电池就2万块的成本，如果是40度的话，成品估计要4万多
6 p. h/ G2 v- x" y6 z' o这个价格足够给10个车位安装充电桩了
0 F% l2 H# q0 _% I国内高速上，其实除了节假日以外，现有的充电桩都是够用的
% L- P) v1 G8 I- L  x7 `$ D; I为了节假日的爆发性消费，花这么大价格去扩展到底合算不合算

史节

大黑蚊子 发表于 2023-10-20 15:37
这种方式太贵了
3 x* I5 M2 {( u& a一个移动充电宝要存起码20度电吧，光电池就2万块的成本，如果是40度的话，成品估计要4万 ...

有点好奇，换电模式下的电池造价是个什么价位。能不能采取堆积换电电池的方式进行？
+ A5 P/ \3 |3 G1 Z  t/ z7 D我这纯属外行瞎想了

太阁狗

晨枫 发表于 2023-10-14 01:03
7 [! F. U# [. g& n' M' i我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。 ...

1 S, P0 I" t: P/ {- O" {江浙不少商场停车场也鼓励或者说要求倒车入位，一般也说是安全原因，有紧急情况方便开出来。大部分人似乎业也都养成了倒车入位的习惯。
% m4 J$ f: S. m2 S: D3 s
, o0 Y! {5 z! `& ~) ?江浙看到唯一鼓励正向入位的是Costco，理由是方便往后备箱装东西。山姆会员停车场倒没看到这样的标语。

蓦然回首

北京出租车换电站已经运行好几年了。有的出租车是可充可换，大部分是只换不充的。今年我家隔壁小区门前还出现了电动自行车的换电柜，我还脑子转了一下，电动车那么多品牌，难道电池大小和型号已经统一了

晨枫

史节 发表于 2023-10-20 00:25
我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道 ...

8 i8 X/ Y; r4 _, {这也是个办法，和移动发动机充电其实是一个意思。

晨枫

groovy26 发表于 2023-10-19 23:36
我这边好多condo小区要求必须车头开进去。

理由是什么呢？

七月群山

故乡在喀什 发表于 2023-10-8 14:14
4 w2 @5 t/ v& E! I我觉得可行。

6 f6 k0 b3 G0 v3 x卡车有一种装车模式叫： pin to pin 。即： 司机只管拉货柜。装卸和派送由其他人来完成。 这 ...

1 r! n( N$ F! \  f" n现在这么叫了？我们一直说drop and hook。。。这个模式不会提高司机的收入吧，因为如果需要司机装卸货是另算钱的，有些情况装卸比驾驶的收入还高；至于派送dispatch更是另一个分类，和模式的关系不是很大

故乡在喀什

七月群山 发表于 2023-10-24 23:13
现在这么叫了？我们一直说drop and hook。。。这个模式不会提高司机的收入吧，因为如果需要司机装卸货是 ...

* G  Z$ A, V8 J/ x9 j6 k卡车司机的收入一般不会因为效率而提高。

* k8 @. |. l5 J8 j; n% [& }4 _) x如果想要收入高，那要看线路和公司运营的水平。比如：油田和冰路。

七月群山

看似简单，实际运用中的复杂性，高很多很多。各种影响因素，各种情况，涉及方方面面。简单举一例，现在国内的加油站大多还不是自助加油吧，还是有工作人员负责加油吧。还有“开电梯”，也不是简单按电钮的事。以前跟 [at]李根[/at]讨论过类似的“自动驾驶”话题，这里还有网友说若干年淘汰卡车司机云云。

MaverickZ

插个嘴，倒车入库和平行停车在英国这边是驾照必考项目。
! H$ U) z) _5 S+ m正向进车位反倒是不考的。
3 l2 {$ _6 v" y0 Q不知道这里面有啥说法。


说到美式车位，costco的车位是真大，都快赶上普通超市残疾人的车位大小了。