TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 9 Z# z: z* W( O/ _ \
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瑞典人的路子：路面充电。
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2018年他们就开始搞了
& W$ N4 Y4 `1 G. {' r2 i$ Khttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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/ h9 A6 d9 q0 n: W# B4 A5 ?) o这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
2 k( E0 O1 v7 c4 O其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。: S2 N5 p9 K* p4 X$ M
( a- n* C! D% ~$ {# T- s9 ?到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，- s$ ~# M5 V9 }0 c
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri, f! }7 k! g( V) U' u( J" ~
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。2 _3 z. i8 j0 J, A, X# i
( A* \' S' J+ I0 W$ T+ r& m( V瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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* N& F' ^6 |/ y. O9 L# I国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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https://www.sohu.com/a/522461064_5262556 _2 Z+ Q3 d+ Z/ x
- L9 Y# R& n! {6 {+ ^1 F2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。) j/ p5 @. m O! \# g2 h7 m2 I
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。) M! K+ p9 ?0 T! @& Z- P
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8 ], l/ y4 I( Q4 O这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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