TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 q" k' i0 c q- ~ q- e
' b; _ e! [3 f3 x
瑞典人的路子：路面充电。
+ B1 l- g+ t6 O2 c" {' m6 ]7 m* W( F; G' X% o2 D
2018年他们就开始搞了
2 i+ D+ G: C: vhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
1 D& J- W5 D8 d5 p' g
; F- o* [; X; Q+ T( S0 M+ f这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。& \0 Y: b. j: e9 z5 ?$ Z: n
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。3 z# K2 Q8 H% D5 A( v
; J* j3 p. R- i3 d# N到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
5 M4 _' \: }2 b2 l! P* D1 s; x% ihttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
+ J, { |3 i+ `$ \7 V) E7 z+ j* J
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。! z; n6 a, ~% B. F
5 O- U W- s. y# X7 D6 p$ c" `瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
9 `. V G* L# E4 U
: ~; `1 S! z# k' w- e ~5 V) l, D其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。* \' u4 b7 J4 |; n
( B0 `1 k) n( \' o3 O: [国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
4 @: ?; m& Q$ e
. W& v( p7 k$ I, d# v4 Y5 ^' nhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255, ^( ^( z" o4 R* {
' B) I) z6 \; {- ]5 P0 \
2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。/ Z$ y) Y# E2 D+ u3 z& f
) v( B: F" S) h! L* o
如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。, Z% O ^% C8 }3 J+ [, a
1 n4 w0 Q4 z% d2 c% G0 e& {6 K! l) |& k) y- m
这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
4 b4 C' J$ ]2 s, L9 k |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
