TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 # X5 w( d; w3 [7 O) S" b+ f
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瑞典人的路子：路面充电。4 [* K' k' p; ?- ]- `9 l; l# O
2 n: |6 t* ?, K8 e8 }1 q2018年他们就开始搞了
5 j$ @1 U1 z! j. C& v7 ehttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden1 \6 T" y/ Y6 c5 o' b% a$ N0 O
3 }9 C4 ]2 U* b" c' A这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
$ q% B$ E2 M$ V; f$ M( {( A其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。+ h% S. p3 A8 I. u
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，3 i" p. z0 L7 v6 j* K: @8 s' k
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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- f, p; I: Z# C3 e2 e8 m2 a当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。( k% o8 B4 m! A
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瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车/ S1 i% ^* i* [
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。, c4 r/ h% ]8 j% O$ l1 ^) W
8 k, M$ C7 s0 d! i' a如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。' ]$ J- }4 J8 ?) J& U8 c$ f
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。5 W! F3 W* }# F0 E' H. R
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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