TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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瑞典人的路子：路面充电。' R( e4 t( @# Y! G9 [- F& R
) i" l1 ]1 d& i" v' l2 Z2018年他们就开始搞了
7 A2 m2 N n1 _" d5 shttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden. {9 @9 }- v0 @ p: ]
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
0 R, U X* ?# n b2 a( E其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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" L9 }; v+ d1 P6 Y0 G9 e1 h3 p到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
6 k3 `, A! t4 G& m) S0 D0 J/ X2 R. g8 [https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri9 |; u; S2 ~, J. D q- F Z3 I, p
, g) M8 q# ^5 u" D9 J, \# i当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
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: c1 m w& m1 o+ u- F瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。, a& X; ]$ p4 ?5 C# `
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车1 o: e" O- }7 [% ~4 {$ v+ o: L) I
" }- t8 B6 `3 Y, Nhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255
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4 v2 V6 {2 e9 R' d7 d& f2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。/ w2 P; W: Y1 L/ ]/ w
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。0 o% M" A! U* N' x( B, d
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8 E/ L) a# d H这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。$ m" [9 _3 T7 c/ N! J; i
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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