TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
% e; [' p/ J; ?1 Q! }, ^5 R& P% w/ v, |$ }+ x0 _" }7 R: a
瑞典人的路子：路面充电。
& i/ _! @- Z: @- X7 w: |
: {* R7 Q" S+ b* c& K$ [0 d/ b2018年他们就开始搞了; X5 V6 m/ B: i$ B
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
9 h+ @* U* d; M0 i3 b( w a* ?, i8 ~/ {- M* H& [
这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。 P; k B" |3 R: H, D
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
; W L$ x$ t( ?6 w' I3 ^# y- p* j9 ^
到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，- x0 s) c2 |, p, J% S, V
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri0 j; Z5 M- O- k2 @% y
! g5 H5 p) I, g; r+ H6 R8 p2 a
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。7 Y8 r* q( L% `; O9 w C3 d2 |3 P
% |$ H+ p# S9 u7 C. S& O }
瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。2 l+ I3 X I" x. H e, q
# g6 u3 E* x* }" T
其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。" S. y9 M# r4 O( Y
0 j8 S( b; K) k1 Q: J8 b# @
国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车0 b, u' |) l, } V8 Z9 s% I* c
) l+ v+ x: K! k9 l' ~ j) }https://www.sohu.com/a/522461064_526255
: k. Y+ v% g9 Z- c, t% p( A: G6 _4 Y) _: M2 j
2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。6 o+ N: J, m1 H/ ] h% p2 M
+ y, T, c: v5 g& U
如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
7 b" x3 D: O$ M3 P
& x, l) V* e% j
w5 D, K# H# ?: |! D, O这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。; r0 s" v. P. H$ q. @; s2 H% y! {
|
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
