TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 0 ]( H) V8 T3 P4 c8 y
4 m4 K0 c! \5 o% g7 ]瑞典人的路子：路面充电。: ~ n: G" B7 E: M$ T* Y8 A
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2018年他们就开始搞了
; s$ f# R/ S2 X6 D) Dhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden) ?' t- w1 q$ h
" {) t( [9 f5 W3 P+ I这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
, i9 l8 u- O- `- ?- w8 |其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。, O) W' s2 O5 Z6 B% d
9 p$ E0 X2 a. M `9 S2 p到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
; \+ J. _1 [6 S. w: C9 A2 phttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
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, @( w0 {6 {2 ?) V6 N, w1 Y7 t+ x; S5 t瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车( Z! ]9 P8 G. a* M0 Z% D; R1 c" ~! Q
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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: T3 j4 c, t9 s4 F' g( n3 y如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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$ e' G. q. [/ Y这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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