TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 4 n1 g' s3 }- M6 }7 ~* B( m8 C
$ c. W1 p( R# Z. Z R8 m1 Z6 l瑞典人的路子：路面充电。
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5 M0 T( I S @9 c0 |5 k2018年他们就开始搞了
$ K) G/ D* G) x2 m0 O$ @( Yhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden) J c* K2 w* E9 W
' \- _3 F9 T% O l: v: r' t这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。7 O2 t+ c, X$ J5 `" u& p$ T8 R
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。) o1 i+ K* u% [. n! |
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，) b- I4 ]& i) k, s$ V4 ?# `
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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) W2 [, L3 H0 W当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
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瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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) |, P4 k: A b) }7 ^其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。5 m1 J+ _" a# [ \: d
0 Y! x' b& D1 j6 _国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255! R% T. v! L# T- M
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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