TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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: S% y- `# f1 c+ j瑞典人的路子：路面充电。+ S6 c& v) a0 M4 t: ^" j* Y
& R. n* P) k+ l& W& l# Q2018年他们就开始搞了 P( ]9 g+ S: T4 u* G& B4 h! x
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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7 h$ R0 r" J" T6 b4 y这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
1 R K. m. ?3 m$ x其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，, `" ]' k7 ~- s! x- X# T
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri# T% c4 T) s, C. \# ^
' _( }; `( s* f+ {* |1 j: ^% `当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。; r0 \3 x3 r$ A6 p/ L; K; N
# X( v; W' A1 c0 {5 m瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。1 s8 ~9 X6 Y) ?1 P9 Z0 u8 B
; b: w7 j, J7 @# ^* r9 R, e, e其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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9 n( D( p+ {! @% \) c( n国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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* R2 m8 a- \! i* a. uhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255
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6 q- q% o( v, v0 m2 [2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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4 [4 J% W: j" W如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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