TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
' G; M7 V' z) l0 ^/ O% U1 n5 j# I: e$ V1 u, \$ s
瑞典人的路子：路面充电。
2 \& l- N* g# v/ q( B/ \! |% ^3 g9 u/ n8 i
2018年他们就开始搞了
! w7 r" F; K$ y1 _9 [0 G9 w ehttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
' Q+ b- S4 A* u' ?, }
l9 M2 K1 K, z- s8 J) I0 k这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。& W& J' u' D/ d3 f' Y
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。/ {. |: z1 t+ z3 i. E$ }
, d& U5 e% ?: ] P. L
到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
8 T3 h5 J1 ]7 ]- rhttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
$ K; _8 U0 R# Z' v2 Q$ ^! H7 y; _0 ~. V* R& R, B$ ? {9 d2 p
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
# b, P! l, V! C! P3 ]3 ]- s* ]2 A; ], I+ J, v3 N
瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。4 ]% S1 j. ]. F+ J) I1 F
* q7 \; P3 T! E. M! Z" l, A6 H其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。7 q) R. {; R7 P6 o8 u. W! O
0 v# }" l5 B! t7 T# a/ u
国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车, [* q1 d4 h7 I, a
4 X) r& h" G& D+ dhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255, C1 y& h, d% ~ h9 |. j
. W( D, e7 N& ^# ^% s6 B- B* e/ Z2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
* s! Y% Z1 @) Q' W- y2 F
- t# A) j/ V* X/ v( E( G如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。. y- K/ l$ e) G, o! i3 j0 h
# V' A/ D t- f
5 ?+ z7 n2 S* h! z这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
5 `5 Q% l( @ U |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
