TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 + ]$ j4 I4 |5 P- v2 V2 f% d
' S; z# E, p: a: y9 ]) s1 p: Q瑞典人的路子：路面充电。
( q1 j2 \3 V: a2 t* e, v( @3 G/ k [2 ?; ^& N2 v
2018年他们就开始搞了
+ |2 b9 R5 w' }- \ q0 j2 z4 mhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
0 M8 l F% g/ \. v6 ?1 Q: y4 ]( R& q$ t9 v( j
这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
% {8 D8 U& X: v0 M' f其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
, \: {* b& \9 U6 |3 G; Y2 J' ], ~9 n' L; ?: f% K0 o# w4 x
到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，; R5 O: f4 @" L2 t: V
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri6 D" V* n& b- X; M( J0 E' i: ~
! h8 j, }. e. j& X& h, w/ @8 F3 `2 j
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
5 ?4 t# ]6 b5 E1 H4 @" v, }+ f$ [' h
瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。5 T' E$ H) o; z" \
: |7 E7 ?; S! K5 c N其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。8 J& N3 T7 k" f% g4 t
$ y) g/ G* U7 q* a. N/ u e
国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车2 u8 {% D+ F( L1 w& A- E' O
. n; t' f1 f: A4 ^" P7 _' A, khttps://www.sohu.com/a/522461064_526255
3 r9 w/ T' J5 j0 H# p U% i- P$ y2 T4 Z
2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。- h1 `$ u) [. u; ~8 D
3 Y: T: O- p; S$ H1 A' |$ O
如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。* T/ [: r" \$ V2 s
) |, p5 T6 \& h: ?9 u7 }7 [! |' v& I. g# C7 u
这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
/ ]7 C4 Z- ?. O! i2 ~1 Z/ U |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
