TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 - ^1 {( @, O- T* P, o
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瑞典人的路子：路面充电。
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% p \, C6 s p7 O2018年他们就开始搞了
' {( r6 r9 W" ?# }https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden( o6 E% b7 Z: o$ l5 Q( a+ n1 z
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
# N0 B- S- U P- J) a其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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5 o$ {9 z& q! l+ |1 m到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
( a, G& B& r: a- R8 O4 s; {" ehttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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& X7 q& a- F% \. j- s# p: T: L# l当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。% e, P- R8 S1 T0 H7 }
0 b2 r, @, [3 D" H# @& T6 m" \2 d瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。. p5 ^3 v, l2 p- C* h
: c; a: d/ ], e其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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( N. E& f5 }' A2 ^: L国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车" P: x) |. B$ J c/ z6 C
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https://www.sohu.com/a/522461064_5262556 X. \9 R/ X0 S
* v8 ~' b3 P0 w% J6 [2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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0 d6 S G$ G# I$ p9 ]. Y' e( X这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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