电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
5 L' q8 [$ T3 z; N里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
" ~6 A9 E  a" c  g% \现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
& }0 H/ E* I1 C  M: R- P; i0 N插家用插座就能充电，只是慢一点。
7 t3 E/ E  y, e, z. Y* C" `5 v现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

) R( ~* e: V9 p6 D4 Y2 V' i& _) K村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
2 @5 D8 P" G6 V! g# k村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
3 ^2 O, M- J* a" \' q这就是理论与现实的差别了

( }) K/ x0 u) p4 `) b6 c1 J差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

7 C+ T0 F. g/ U" P, e/ F& r单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
长途用油，毫无忧虑的。

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
+ e/ ~* b6 H/ j/ s( B一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
9 ]( I# G4 g2 Z- ?7 p这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样