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[经济] 中国汽车出口坐二望一是世界经济秩序的颠覆性时刻

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 楼主| 发表于 2022-9-9 02:43:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-8 22:08 编辑
/ p7 n6 u* S( I" Z
, o4 L1 p' W3 S/ l# d德国是汽车的发明地。1885年,卡尔·奔驰发明了第一辆内燃机汽车,以他名字命名的公司至今依然是世界上最富声望的汽车公司之一。2020年,汽车工业占德国GDP的9.8%,直接雇佣80多万员工,包括上下游产业的话,估计员工总数达到93.6万。
7 k& P4 a; |% P; w( o& ?$ S) w1 ]- j0 l" V0 b" q5 ]
汽车工业占德国GDP的比重还在增加。2005年还只有3.4%,2015年增加到4.5%,占制造业总产值则高达19.1%。汽车工业的重要性还反映在人均产值上。在2005-15年间,德国制造业人均产值年均增速1.6%,汽车工业则是4.6%。
: r$ f5 h/ t  {5 y( G1 w& y2 p9 f5 v7 M1 D+ e& ]7 i2 @: l
但德国经济的汽车支柱正在失色。2022年,中国汽车出口总量大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。300万辆的出口将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口数量预计值的90%。" j9 k! i  S# g6 S

' T  q8 P' {& h1 h与日本汽车相比,中国也在迅速超越:- w3 Y5 ~0 h4 ]4 [1 Z1 X
$ r/ M# r9 m& Z  }) ^' g4 s
2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;' ^) h+ G( K$ v7 @
2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
8 Y# t/ e$ P& b7 ?1 T8 Z, x2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;; T1 q. Y, w; k3 }4 X
2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;" e- R; r2 ^! Y9 C9 Q9 p- r: t
2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
( \& e* Z8 u* @1 I& D  E& |
% Z$ n* y' X9 I; ?8 n- u汽车工业对日本比德国还要重要。汽车工业占GDP约10%,占制造业则达40%,相关从业人员超过530万人。相比之下,汽车工业占中国GDP只有略超过4%。中国汽车工业还有很大的发展空间,这也意味着中国制造业经济还有很大的发展空间。
/ D0 h; K* v: E2 C! @5 n+ `: b" i" e) w. e. R" o* z2 {" Y/ u$ B
据估计,日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年相比,同比下降13.6%。估计2023年,中国汽车出口数量就会超过日本,达到400万辆,而日本可能降低到300万辆。也就是说,中国汽车坐二望一都坐不了多久,不想第一都不行了。按照这个速度,中国汽车出口在2030年达到日本、德国之和都是可能的。汽车工业对国民经济的带动作用不是服装、玩具、小家电可比的,这将是世界经济秩序的颠覆性时刻。
1 F- Y* g" d9 o( M6 A
2 C; \4 o8 ~4 G( }2 d这是因为中国新能源汽车出口在迅速增长。2022年上半年,新能源汽车出口20.2万辆,同比增长130%,占汽车出口总数16.6%。新能源汽车的占比还在迅速增加,7月份占出口总量21.8%。: C9 O. Y+ Y  _4 e2 J( N/ t; u

1 u9 \9 Y9 P: @, P2 @  f" e必须说,新能源汽车出口还是外资为主力,特斯拉、宝马、沃尔沃占2/3,其中特斯拉一家上半年就出口约10万辆,比2021年同比增加一倍,占中国新能源汽车出口的48%。但这些不仅在中国组装,也充分利用了中国供应链,尤其是关键的电池。中国新能源汽车的主要出口市场也在欧美国家,包括传统汽车强国德国和日本。
2 e3 v1 n2 d  L% N; N( L' F
1 t) a, ]5 J3 ^, P% u在某种程度上,特斯拉正在形成“苹果风潮”,但比苹果更加中国化。苹果是美国乃至整个西方最大的制造业公司,苹果供应链根植中国,但很多关键组件依然是进口组装。特斯拉的供应链比苹果更加根植中国。据报道,中国特斯拉的国产率达到90%以上,这还不是当年桑塔纳时代从成本出发的国产替代,而是中国制造恰好就是最好的。. R/ p, d7 p5 Q( c& }, U! w
7 n4 F# p2 m/ w
中国品牌的新能源汽车也在积极出海,努力打入欧美市场。当前欧洲的能源危机难说对新能源汽车是福音还是祸水。欧洲油价高得离谱,但电价也在飙升,还有时隐时现的断电风险。“电车运作省钱”是否能兑现是一个问题。6 w/ D1 `/ N0 m3 S/ Y( E# }
9 ~& k% c/ k: p% p6 g$ U
但一带一路有可能成为低成本新能源汽车的广阔天地。
) d/ c, [. i* }% e. Z0 _" m8 w3 A% n* E3 B& ]1 N4 m. q
新能源汽车的成本依然高于同级内燃机汽车,但降幅凶猛,也远未到底。新能源汽车主要有全电和插混两大方向,孰优孰劣众说纷纭。但避开豪华、新潮的诱惑,简单、低成本的新能源汽车可能对一带一路才是真正的福音。
" E; F+ ?  T  ]4 F, \1 S2 c, M4 Y
+ X7 F0 K# Y3 p6 R- Z6 w对于高端市场来说,续航里程、加速、操控这些是重点,但对于一带一路来说,大扭力、可靠、运作和维修费用低或许是更重要的特点。这对于总体贫困的一带一路用户特别重要。
3 t# _- e- G: F( R
, G" A9 c' @6 c7 i比如说,全电的农用卡车不需要日行千里,续航里程足够当日的就近农活就行,但大扭力意味着可以运载或者牵引比内燃机动力更沉重的载荷。低维修和低运作费用同样重要。这对农机也一样重要。
" f9 \. ~* x& C2 ^4 k7 M2 V+ T- g
/ C' q) @: R; a3 z- e5 F, W% o性能高但成本也高的锂电池可能过于奢侈,性能稍低但成本低得多的钠电池用起来 。有就近的风电、光伏、水电充电的话,还摆脱对进口燃油的依赖和经济负担。如果斯里兰卡不依赖进口能源,当前的经济危机就是完全不同的情况了。. b( }1 t- _8 l
( B) i$ \+ L, B& D+ W. ], N
低成本新能源汽车的续航里程不足可以有铁路和轨交解决,这本来就是更低能耗的选择。不需要一步到位到高铁,电气化普铁就是很好的起点。1 }& x! T* G/ U: }" D* h
$ Y( o: E( O3 B7 p3 K& \+ P
在数字化、信息化的21世纪,人们的注意力容易聚焦到芯片、人工智能、5G等“光鲜产业”,但更加基本的能源和交通才是任何国家的立身之本。对于大多数一带一路国家来说,电气化具有工业革命式的作用,极大地解放生产力。同时,对于大多数一带一路国家,不仅石油原油需要进口,炼制油也需要进口。本来就是很大的开支,在平时受到国际市场波动的强烈影响,在战时可能因为交通受阻而断供,成为附带的牺牲品,能源和交通新能源化具有特别重要的意义。8 y. n0 {6 Y; c2 D; ~

: l8 `! @2 y# i% E# y电力新能源化帮助一带一路国家两步合一,不仅能源自主,也避开碳排困境。与汽车新能源化一起,这就具备经济起飞的条件了。新能源电力和汽车加上电力建设正好是中国的强项。一带一路的新能源市场几乎上不封顶,具有无限潜力,中国根本不需要欧美市场就能长期持续发展。这也是欧美竞争乏力的领域。欧美可以用不平等法规保护自己的市场,但对一带一路就无能为力了。欧美要在一带一路与中国拼援助,那就更好了,这是与龙王比宝,早吐血,早超生。+ |: S: [' S8 S7 z2 R
/ k& H7 S4 h! {2 [, |8 K
新能源可能成为21世纪的“农村包围城市”的切入点。谁说一带一路只是中国的能源和原料来源和过剩产能的销售地。新疆的光伏和风电产业还要大发展才跟得上需要呢。# W9 @7 D- o+ z

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  • TA的每日心情
    郁闷
    20 小时前
  • 签到天数: 2750 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-9 03:53:19 | 只看该作者
    但愿匈牙利这个小机灵能够坚持下去,,一边吃看俄罗斯的天然气,一边引进中国的锂电池,
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2022-9-9 04:37:02 | 只看该作者
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
      `' N: X5 p  A: v& Y7 _而且特斯拉这两年贡献了不少。! i% m' B- {5 Z' l# F. i
    要看总销量,要看总销量,要看总销量,
    * y, u( j0 Q1 b% t! S
    , o' u1 ^6 A! r对汽车产业, 单靠在本国制造出口全球是不现实的。所以比这个全球第一出口国没太大意义。; Q2 E" l: N. H8 p; p
    这个跟20小伙和80老头比谁力量大一样。# F( Z: T6 Q. s  `% w* p& C

    % x. r( s  F* s; r: _你怎么不比全球最大鸡爪子/猪蹄进口/出口国捏?
    * w5 O* f  q, z6 l* Y) E
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2022-9-9 05:15:11 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2022-9-8 14:37& `8 d: L7 j) T6 ?
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。# W/ `. ?+ H$ w( ]$ o5 a# K6 R& P
    而且特斯拉这两年贡献了不少。" B* q# t1 [% z- t% a
    要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    ) Y9 M: G4 j% {/ [5 _盲目悲观。
    9 v8 c3 I) D1 A" {9 u/ R$ n9 o% p+ L( j4 v" P
    颠覆性时刻就是指转折点。今天的丰田就是20年前的通用汽车,当年的通用汽车也是无可置疑的世界第一。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18 小时前
  • 签到天数: 3025 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2022-9-9 08:16:05 | 只看该作者
    本帖最后由 赫然 于 2022-9-8 21:59 编辑
    9 Y1 S' l: n/ I8 K
    雨楼 发表于 2022-9-8 15:37' p$ p4 m$ n. C/ D" J; o
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。# M8 \& E- N3 J6 x, A( j7 @7 F
    而且特斯拉这两年贡献了不少。
    . N+ ?  u7 O8 Q3 n要看总销量,要看总销量,要看总 ...
    0 K. a, J8 X2 c4 g! n" k
    ! U. b5 n4 x! L2 f' I; [( }# ^
    日本汽车在电车上基本已经彻底失败了。电车将会是中美的天下。如果日本汽车未能快速抢占纯电的一部分,那就基本宣告了日本汽车业的死亡。这个很可能会在未来十到二十年兑现。虽然以后油车依然会长时间存在,不过就像现在的单反一样,主体市场转到手机和微单上了,单反越来越边缘化。汽车也一样,随着油车的份额会持续下降。结果就是日本的汽车产业将逐步边缘化。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2916 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2022-9-9 08:49:20 | 只看该作者
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    9 L. p: {2 Y- @4 p! M这才是真正的蓝海。
    8 d4 m8 w3 M' a$ d7 d考虑到新能源车的低维护需求,更加合适。
    # V3 w2 m1 n+ u7 w+ k! ]其实国内企业完全可以提供Turn-Key方案,从发电到用车一体化方案,估计对很多发达国家人民也是有吸引力的。
    ' J( Y2 j& b! h) \低端方案:五菱 Mini EV+10 KW太阳能发电+50 KWH储能 +安装维护,总体成本应该在 15-20W RMB,也就是2万多美元,还是很有竞争力的。" W, |! X1 j8 [2 ?
    中高端,就有更多选择和方案配置,确保能省事省心省钱。
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    该用户从未签到

    7#
    发表于 2022-9-9 09:46:40 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 08:496 L- N7 W6 c- `0 Y9 r  X; D# K
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。$ c' u2 r2 V4 F' @+ M3 I
    这才是真正的蓝海。
    . w' ~& Y: Q- @) m4 {考虑 ...
    / U' O  ]* X  V1 Z# D
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。( ^3 S6 Y) q& s3 \" W* w9 O
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  • TA的每日心情
    郁闷
    20 小时前
  • 签到天数: 2750 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-9 10:33:38 | 只看该作者
    本帖最后由 testjhy 于 2022-9-9 10:35 编辑
    ( c+ e  ]' ^5 f6 A9 x: a: \
    雨楼 发表于 2022-9-9 04:37
    " K: g% ?0 Y6 l+ W- @盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
    * B2 i, O& }1 g% A2 a+ M: y而且特斯拉这两年贡献了不少。
    # }; n$ M4 r- N8 J: }* j" R- O要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    ' E) |) X6 W1 Z. a
    8 `4 g3 o2 n4 A% r- D丰田6月全球产销双降,国内却飞涨,为啥国人那么喜欢丰田车?" r& o& m5 o) x; g8 y9 u
    你说出了本质啊,中国现在就是20岁的小伙子,日本是80岁的老头,两个还要比嘛?( h( @" c3 n$ Y/ [0 N
    丰田虽然是第一,但在日本国内的产量并不大:
    8 b  T4 t- F  ]/ R6 C* z& h, L
    7月底,丰田汽车公布了6月全球汽车产量,达到793378辆,同比下滑4.6%。其中在日本本土市场内的产量为206373辆,同比下滑29.9%;海外产量为587005辆,同比增长9.3%,其中中国市场尤为突出,6月产量同比增长了42%。可以说,中国市场仅凭一己之力就撑起了丰田汽车整个海外市场的产量。
    . E( D+ n$ G5 R! a6 X/ T
    虽然日本通过丰田公司的利润能够分到一杯羹,但比起生产国的就业和税收,还不是大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2916 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2022-9-9 10:39:41 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46) h# I. k: a9 o4 h4 g( \& m
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。

    ) S# D5 Q5 S) G" OTurn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。
    ) F7 L2 u0 t! ~后续基本上是免费用,不花钱。
    1 w4 [! B6 Z7 Z' y0 E" m* i虽然人工贵,但是大家都贵。
    * D. i: z: p& p, S! T我们也没必要做每家的生意,但是这种生意确实是环保0碳排放,B格可是足够的高。, E( E3 k" z5 g/ p* y
    而且几年就能回本,多好。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    20 小时前
  • 签到天数: 2750 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-9 10:42:16 | 只看该作者
    想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最大。真是中国/外国的感觉

    点评

    涨姿势: 5.0
    电网的上游,火电、水电、太阳能、风电,要么是第一;不是第一、也是一流。  发表于 2022-9-9 18:53
    涨姿势: 5
      发表于 2022-9-9 11:27
    回复 支持 1 反对 0

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    11#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:44:51 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2022-9-8 20:42
    " W0 m$ z; E4 T7 ?2 [想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最 ...

    * M6 P+ O1 _5 S: L我们读大学的时候,中国在主要技术上达到世界第一,那是想都不敢想。我们竟然在有生之年看到了!

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 14:58
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2022-9-9 11:54:35 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46
    3 x% y8 {. g1 v! V发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。

    0 z/ p! W2 n! Q2 D5 W1 Y& m/ K- W别的我不知道,户外野营用具×3都打不住
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    13#
    发表于 2022-9-9 11:55:55 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 10:39
    . W* B- h! e" f* G- rTurn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。- l0 I2 [/ k! G& Q
    后续基本上是免费用,不花钱。0 d1 @) x( A7 \. S: t
    虽然人工贵,但是大 ...
    ) F& ^+ [. U' U
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不够时也可以用电网的电。这么一套下来费用就是十几万。我的意思是,到了发达国家恐怕费用得翻倍(都不一定够)。. G4 z9 v$ T* M9 @

    " t0 Q  y8 n: \* i7 C3 z8 Q

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2916 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2022-9-9 11:59:46 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:55) M1 N9 ?6 S% P  W+ h
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...
    * C/ ~# N5 I7 D2 [8 w" ]7 v
    现在行业成本已经很透明。
    ! R2 n! N- q/ h+ n9 S& B3 f9 C作为生意,大家可以计算费用,有钱挣才是王道。' c4 G; |1 V: \
    这里只是想给大家一个思路。' P9 R) ?0 L% h: k
    权作抛砖引玉。4 D, i' l' q6 w0 u/ G  D
    不用太计较。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2022-9-9 16:02:13 | 只看该作者
    新能源车底维护不知是个什么概念?! c7 ~7 ^! f3 C2 ?" ~

    3 B5 N  W" f5 J; o& s最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。。这个“修理费”恐怕占买车的价钱比例之高远远超出了传统车。/ o5 @! C0 X# _, c+ H8 Z
    4 s. ^5 w" c! p2 y# |, z2 g; h
    我不知道这是什么原因造成的,也许是新老造车人的区别,或者是资本家的本性使然,修理费这么高的车,去一带一路的国家里,恐怕不会特别受欢迎。
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    该用户从未签到

    16#
    发表于 2022-9-9 16:43:24 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-9 19:07 编辑 % B1 ~5 w7 e$ y% y  b2 J5 Z2 o
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:558 |# v7 A5 {  t) E0 g
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...

    4 Q) j5 i4 B; n& `) ]
      u) e7 S. z" j/ f  U0 W我今年一月底装了太阳能,没那么贵。
      L' m) W0 Z' e. Z" y/ z5.5kw的太阳能电池板+5.2度电的电池。% j0 K( Y1 j3 w% M8 ?* L; X' d* s! z
    全套下来也就8200英镑, 折合7万人民币的样子。当然现在能源涨价,太阳能费用也涨了大约20%的样子。# |# a( G1 w3 F2 Q

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    伙呆了: 5.0
    油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
      发表于 2022-9-9 19:42
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:30
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    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2022-9-9 17:19:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-9 16:029 \7 r+ G# b1 ]. n3 v* `6 L6 K
    新能源车底维护不知是个什么概念?
    4 ]4 M" V/ ~# M2 a: x% A! ^6 J) D7 ^  B0 o% Q- m1 O) H
    最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。 ...

    ! {5 Z) H% b- Y2 OTesla是整体压铸底盘,省了很多零件,从而将成本降下来。
    ' Y: Q+ H4 U8 N7 e但是事故时伤到底盘,这维修费用可是杠杠滴。- ?9 \8 x2 P' c4 p, N9 w2 a
    % L4 l" A- P8 W
    如果将来乘用车全面电动化,其实车没必要修的这么结实,成本还能再降,减少电池还能保持续航里程。同时如果变成一个消费产品,大家对于修理费用就没这么纠结了。! [2 V$ B3 v( N* v  Q
    当前车辆消费还属于耐用消费品,情况不一样。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    8 小时前
  • 签到天数: 2033 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2022-9-9 19:13:15 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。

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    19#
    发表于 2022-9-9 19:13:33 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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    8 小时前
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    20#
    发表于 2022-9-9 19:33:31 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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