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楼主: 故乡在喀什
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[时事热点] 中吉乌铁路的戏中戏

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该用户从未签到

141#
发表于 2022-7-28 22:01:31 | 只看该作者
故乡在喀什 发表于 2022-7-28 01:55
跳出盈亏思维推进高铁的发展,这也是中国铁路系统成功的一个重要原因。

吉尔吉斯费了那么大劲维护的两条 ...

盈亏肯定要考虑的,尤其是高铁建设。

过于极端的政府投资,其实质就是寅吃卯粮,弊端已经显现。未来二三十年就是中国还债、过苦日子的时期。如果产业升级不成功,叠加房地产问题,中国将没有未来。
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 1074 天

    [LV.10]大乘

    142#
     楼主| 发表于 2022-7-29 08:40:58 | 只看该作者
    zilewang 发表于 2022-7-28 06:01
    盈亏肯定要考虑的,尤其是高铁建设。

    过于极端的政府投资,其实质就是寅吃卯粮,弊端已经显现。未来二三 ...

    这种投资让人想起天津的高速公路。 李瑞环修完后,老百姓的质疑和今天对高铁的担忧是一样的。

    当时看是好大喜功,后来看就是超前。
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    该用户从未签到

    143#
    发表于 2022-7-30 22:17:06 | 只看该作者
    故乡在喀什 发表于 2022-7-29 08:40
    这种投资让人想起天津的高速公路。 李瑞环修完后,老百姓的质疑和今天对高铁的担忧是一样的。

    当时看是 ...

    你是一点都没有经济学中“边际效应”的概念。凯恩斯主义要是一点危害都没有,20世纪六七十年的新自由主义学派又是怎么崛起的?这种机械的拿成例套现实的事情,最好还是考虑一下各自不同的前提条件吧。

    以前老说欧美的问题是寅吃卯粮,问题大大的,落到自己头上,寅吃卯粮咱成了高瞻远瞩?
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 1074 天

    [LV.10]大乘

    144#
     楼主| 发表于 2022-7-31 15:36:08 | 只看该作者
    zilewang 发表于 2022-7-30 06:17
    你是一点都没有经济学中“边际效应”的概念。凯恩斯主义要是一点危害都没有,20世纪六七十年的新自由主义 ...

    莫非搞建设还是要回到"湖广熟"然后再修路? 那是晚清吧!
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-15 08:53
  • 签到天数: 1849 天

    [LV.Master]无

    145#
    发表于 2023-5-25 23:39:15 | 只看该作者
    吉尔吉斯斯坦主要就是修建铁路的问题,现在各方已经商量好了,中吉乌铁路按照中国标准修建,铁路直接进入乌兹别克斯坦,目前三方合作进展还比较顺利。
    https://www.sass.org.cn/2023/0523/c1201a542797/page.htm
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 1074 天

    [LV.10]大乘

    146#
     楼主| 发表于 2023-5-26 01:40:52 | 只看该作者
    本帖最后由 故乡在喀什 于 2023-5-25 16:25 编辑
    蓦然回首 发表于 2023-5-25 07:39
    吉尔吉斯斯坦主要就是修建铁路的问题,现在各方已经商量好了,中吉乌铁路按照中国标准修建,铁路直接进入乌 ...


    在中吉乌铁路这个话题上,最关键是的是: 这条铁路拿来作什么?

    如果按照乌兹别克斯坦的想法布局,乌兹别克斯坦愿意也有能力承担。

    如果按照中国的意图修, 资金和技术更不是问题。

    但是吉尔吉斯斯坦是想在三方都谋利,这是问题。更深层次上来说,吉尔吉斯会不会利用这条铁路来拿捏各方?

    所以,吉方必须承担费用来证明自己的诚意。 而这种形势随着俄乌战事的变化将越来越明显。

    如果仅只是“白嫖”,那么没有多大的问题。 如果拿着各种黑料来实现发财致富,甚至飞黄腾达,这就要仔细斟酌了。

    中方现在不是是不是要继续投钱的问题,而是要确保以前投的钱能不能保证收回的问题。 因为,"黑料"已经足够多了!

    这几天,媒体上也都在积极推进中吉乌铁路。 具体操作如何还是要看可行性报告,尤其资金筹集和投入的计划与安排。 事缓则圆,急不得。

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    20年都等了,不怕再缓一下  发表于 2023-5-27 11:19

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  • TA的每日心情
    慵懒
    6 分钟前
  • 签到天数: 2917 天

    [LV.Master]无

    147#
    发表于 2023-5-26 09:18:36 | 只看该作者
    故乡在喀什 发表于 2023-5-26 01:40
    在中吉乌铁路这个话题上,最关键是的是: 这条铁路拿来作什么?

    如果按照乌兹别克斯坦的想法布局,乌兹 ...

    吉尔吉斯也就是这点能卡住欧亚铁路的机会。
    过了这个山就没那个庙了。
    当然呀卡住要价。

    但是从其总统参加中亚峰会的表现看,还是有点五心不的感觉。
    不甘心又无可奈何。
    这就是小国的宿命吧!
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 1074 天

    [LV.10]大乘

    148#
     楼主| 发表于 2023-5-27 04:48:43 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2023-5-25 17:18
    吉尔吉斯也就是这点能卡住欧亚铁路的机会。
    过了这个山就没那个庙了。
    当然呀卡住要价。

    吉尔吉斯斯坦的政客都是惶惶不可终日的。 颜色革命可是说来就来的。

    这是最大的风险。
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  • TA的每日心情
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    14 小时前
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    [LV.10]大乘

    149#
     楼主| 发表于 2023-5-28 03:48:39 | 只看该作者
    zilewang 发表于 2022-7-30 06:17
    你是一点都没有经济学中“边际效应”的概念。凯恩斯主义要是一点危害都没有,20世纪六七十年的新自由主义 ...


    说到凯恩斯主义和新自由主义,中国还真值得认真琢磨。

    中国的基础设施基本是按照凯恩斯主义推进,流通则是按照新自由主义发展的。

    现在看来,流通领域中,尤其是进出口是新自由主义最好的模板。要不然,中国的制造业早就被各种制裁或限制捂死了。

    同样一个天下,实现了两种活法。这就是土共牛的地方。
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