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[LV.Master]无
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-7-15 11:10 京沪热门路段涨了10%左右,但非高峰时段会下浮到常规价格,因此高铁价格基本视为不变。 ...
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[LV.10]大乘
老兵帅客 发表于 2022-7-15 11:54 涨的和跌的数量与额度可是不同的,前者明显多于后者。
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[LV.6]出窍
常挨揍 发表于 2022-7-15 21:40 你常坐沿海高铁
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太阁狗 发表于 2022-7-16 13:08 沿海到内地、沿海到沿海
常挨揍 发表于 2022-7-15 23:40 沿海那儿,涨20%客座率也不会少
故乡在喀什 发表于 2022-7-15 23:42 把通涨因素考虑进去,中国铁路的涨价就太微不足道了。再怎么说,铁路也是公司制了,也是需要养家糊口的。 ...
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老兵帅客 发表于 2022-7-16 18:40 这个线索说的是消费者承受能力,而高铁涨价则是因为运营亏得太厉害,朝廷自己都撑不住了,因此完全是两回 ...
zilewang 发表于 2022-7-16 06:08 刚算了一下我坐过的某线路,动车二等座。相比2012年开通动车时的票价,高峰时段票价涨幅42.35%,低峰时段 ...
故乡在喀什 发表于 2022-7-20 04:49 这种浮动式票价也是往绿皮火车分流的一种手段。高铁是一种行相对奢侈的出行方式。 绿皮车的票价涨了吗? ...
老兵帅客 发表于 2022-7-20 07:59 这个可不是分流,因为高铁价格基本上是绿皮车的三倍,自己升降个百分之十不会对三倍有多大影响的。 高铁 ...
故乡在喀什 发表于 2022-7-20 13:32 英国的铁路就是这样操作的。 不过,铁路的票价是和长途客车互动的。 英国的铁路服务实在不行。长途客车 ...
opensrc 发表于 2022-6-30 10:56 我好希望私有化中国铁路,替国家和人民把这个亏钱的大窟窿补好, ...
testjhy 发表于 2022-6-30 23:02 我有限的吉尔吉斯信息知道那里的政府极度腐败,所以以国家名义搞合作走正道极其困难,几年换一届说不定又要 ...
老兵帅客 发表于 2022-7-1 17:55 说得很对,问题是为了高铁的利益,沿线的绿皮车没了,那么非中产以及非商业人士出行咋办?举个最简单的例 ...
兰州人 发表于 2022-7-26 23:09 根据我的观察,我经常坐的几条线路,高铁车次与非高铁车次比是大约 10:1, 然而高铁经常提前一两天就没 ...
兰州人 发表于 2022-7-27 12:09 根据我的观察,我经常坐的几条线路,高铁车次与非高铁车次比是大约 10:1, 然而高铁经常提前一两天就没 ...
zilewang 发表于 2022-7-27 06:11 包括动车在内的高铁,现在的定位不是中产和商务,而是普惠性。 楼上有人说,高铁的浮动票价是往绿皮火车 ...
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[LV.1]炼气
白天爱黑夜 发表于 2022-7-27 16:57 7月28日,在乌鲁木齐国际陆港区,一列满载204吨布料、棉纱等货物的中吉乌“公铁联运”国际货运班列从这里驶 ...
老兵帅客 发表于 2022-7-27 18:22 那么非中产咋办呢?你总不能因为他们没钱就不管他们了吧,毕竟天朝铁路是有社会服务成分的。 ...
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