“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

# ^4 ?7 N! x0 }) N9 Z6 X- T' z那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
3 W) \: s& N0 [# @6 t$ |8 f那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
+ m  e5 p. g; ?9 I' ^广东什么的可以006,007的时候命名
估计应该可以是最强吧
记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
/ L9 \( o4 V% p1 q0 N
2 P- O( e# K. v; K& G为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
9 K: ?- w! V$ o) R+ f8 ]1 d4 ]“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
( }2 x; i% ~( Q% W' n3 _) h+ {
$ i/ a0 U9 d+ x0 Q为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

4 O+ D+ {: l# L, y调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

1 N2 j+ O: F9 a! c2 b; ?

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。

4 O; L& ~/ Q8 P+ ?重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

# R% J+ ^% f5 {1 B
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
  |! t: p2 B5 H% @, a起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
2 |( R) A. a! O- k想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
/ T% @4 e& s' u, N$ `; y  M起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

% z* C: [  W- L& d% z储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
6 U# Q. f2 @0 B8 ?储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
1 a) T. s, D: Y! m4 P3 _先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
' _9 k7 w! I" Q/ g) V2 x4 U起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

/ r% V3 O) B( m' N) @' \这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
7 Z  |; D8 {2 B) b2 B这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
9 E! M! o7 c7 t0 g* V: e3 P
  b+ l* p+ S# t话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
6 B$ M" g& }# C4 ]* `: z调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

) D& I9 L% c( N1 Y这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
/ t/ @3 Q9 c) l& \0 R" N% A啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
! v# Y/ s0 M/ n) i3 {: D% h6 V这么一只巨大的储能轮子 ...

9 X2 i8 S( ^+ C6 z9 x飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
4 E# J- j3 X) F003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

+ {% ~( e7 q3 ?* n9 D$ }- o为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

0 A) H! q" d+ d/ @( y5 [! d; e这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。

; T' a, K) p1 {( j调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。
- G! |* y6 u. p: f& S
" y- `- w7 }9 O8 p6 r关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。

+ e7 `$ t/ A: ?2 L. @: G后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？
! C! G0 E# ^7 ^2 u" n4 G

ltpub

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
" S1 {; o9 _" Q) b! I; L这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

8 V; W; c+ B9 H) K# ~7 R, ~我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了