|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-17 18:57 编辑 # n% w; e' n) K/ x) C
& b1 Q+ ] l$ q. [原先以为“福建”号下水后还要继续舾装，现在看来，有可能舾装在坞内已经完成了。这是第一艘在坞内直接授予舰名和舷号的中国航母，以前都是下水后再授予的。按照中国海军的规定，授予舰名和舷号后，就划归海军管理了。要是还有后续舾装的话，应该还是江南造船厂管理。所以看来“福建”号已经完成基本舾装了，还要有后续舾装的话，也只有零星的收尾了。好，中国造船技术又跃进了一个层楼。
3 D2 p! l+ \ M% Y- g/ ^
' z! G: E8 s! y4 l0 h# l& V( g
6 |8 ~# t2 b1 a* }( S6 j7 _9 }
4 K! u. ^3 C' w4 K! P对比印度的“维克兰”号，下水后再进坞，舾装拖拖拉拉，下水9年后，还在“计划2022年入役”。不过可能不应该和印度比，胜之不武。
& R4 M: O& O$ @* L
5 h/ Z3 t' x+ c4 {新华社通稿里说到，接下去，“福建”号还需要系泊试验和航行试验，前者是靠在岸边进行的各种系统试验，后者是通常所说的海试，这些都是新舰入伍时的常规试验。航母更大、更复杂，试验项目更多，但按部就班，一样一样来就是了。 u1 g K! _( v% L6 E0 t
& M, \# c) S, G7 Q! R4 x) g
人们最关心的是电弹的试验，实际上还有电拦。
1 n1 J& Q8 w2 O6 h" ^( O, a, \( C f \& b5 a# M7 C/ ]' {- ]
这是中国第一艘弹射起飞的航母，这本身就是一道关。电弹是新技术，美国“福特”号就因为这个新技术的磨合，磨磨蹭蹭了很多年都没有形成战斗力，5年后的现在都说不清楚到底是不是算形成战斗力了。马伟明的口气很大，要赶超就赶超美国，现在是显力气的时候。
2 C& S- B+ f- ^* T
. ^( ?" ]# e! f$ |8 w2 g弹射起飞和试验有两部分：电弹和飞机。
/ {/ j: d5 n: F0 D" {6 o+ ~% B1 ?* ]7 C' R+ {2 T6 r
歼-15T弹射型据说早就进行过陆地上的弹射起飞试验了，但舰载机最终是要在海上弹射起飞、拦阻索回收才算数的。歼-15的拦阻索回收是成熟技术了，其他舰载飞机的拦阻索回收也只是技术验证的问题，但电弹和电拦不一样。
) Z0 L( C- d% }, f5 {9 l1 b8 H9 q+ c
在蒸汽弹射时代，海上弹射试验就是硬碰硬的，实际飞机拉上实际蒸弹，是驴子是马弹一射试试就知道了。蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度，弹射什么飞机都是一锤子买卖，重量较轻的飞机只有靠气缸末端的制动装置“刹车”。拦阻索也一样，就是靠刹车下死力。
. f& ~" k( t9 e' S" @. i: t! F" T6 Z/ y& ~7 F }0 u& C- Y
电弹的行程和推力都是可调的，这个技术特点也决定了海上弹射试验有新的可能性。1 P f& X. Q- I2 x( }, i3 r
& m3 H0 B& [' X: e' B, s; v
首先，可以从小飞机做起，从短行程做起，尤其是可以从无人机做起。用无人机首先试验基本的系统运作，打通可靠性。较小的无人机起飞速度要求低，着舰速度也低，对舰上系统的负荷较低，也没有飞行员安全方面的顾虑，用作初始弹射试验很合适。由于系统负荷低，如果在初始试验中发现问题，问题应该也较小，容易修复。/ E" P/ d7 U0 Z
$ X" g1 A. i0 J9 G
接下来就应该用歼-15T试验了，从轻载到重载逐步过渡，循序渐进。3 j/ _; T1 ^9 A7 S' L1 k
" W! J$ _0 m! C8 f6 {
电拦和电动汽车的刹车能量回收相像，在拦阻过程中，拖动发电机，在回收能量的同时减速。当然，这是机械减速和电磁减速相结合的，既保证减速均匀，也保证万一电磁减速不给力，不至于拦阻失效。设计合理的话，在机械减速和电磁减速的比重可以调整，可以从基本上电磁减速不出力，然后逐步增加。在此过程中，不光测试拦阻索和发电机，还要重点测试快速充电系统。电磁减速的出力比与降落飞机的重量是排列组合问题，也需要一步一步地试验。0 |' B: ?. w2 k' D& z0 H. ]1 X
S; g3 S/ A" g
最后过渡到空警-600预警机。比照E-2D，空警-600的起飞重量实际上低于满载的歼-15T，但这是全新的舰载机，而且是高价值飞机，放在最后进行试验是稳妥的。其实弹射试验和拦阻索试验可以分开进行，单独试验拦阻索试验的时候，从陆地跑道起飞；单独试验弹射起飞的时候，在陆地跑道降落；最后在进行完整的全程试验。
0 p* r* [; n3 F. S. S
, t) r/ ~' o f单机弹射起飞、拦阻索试验完成后，接下来要进行更加复杂的循环出动试验，打通舰载机机群从起飞到着舰到再出动的全循环，包括细水长流的连续出动和最高强度的全甲板出击。
+ r! z2 F! p5 i- j6 g0 n+ l: F3 f: A" [2 n$ F+ S1 J; j1 `8 E0 q
这只是猜想，真正的试验计划当然是秘而不宣的。但这些试验都完成了，“福建”号就真正形成战斗力了。试验需要多久？不知道。既要只争朝夕，又要尊重科学。“福建”号的建成和下水没有卡这个那个庆典时间，而是需要多久就多久。这就是科学态度。“福建”号的试验也一样。+ c+ t8 }, ~' i$ P, o
- f5 B" R. k9 `" f" X
有说法取名“福建”号是因为福建与“福特”最近，003就是瞄着“福特”级来的。这是说笑了。但福建离台湾最近，这也是显然的。等到“广东”号、“浙江”号都入役了，“台湾”号也就不远了。1 o9 Q# k1 I+ I9 }4 }: h! C
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-6-18 06:09:26
发表于 2022-6-18 06:59:33
