“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

* z2 A( z0 C! V- K$ u9 G6 m7 F那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
广东什么的可以006,007的时候命名
估计应该可以是最强吧
5 i' A7 o3 Q* L9 r; C9 x6 o1 X记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
! S: _* r5 P8 s5 O/ y4 D. Q
6 I- G& W9 t9 I% x1 @3 Y, \为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
% H( W! e4 t7 m6 m' `( L“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
! O* }6 j) j' _; {) G  Z: v
% @; q% ?, j* l% E/ J% Q为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

/ i/ ?7 S7 V6 Y4 G! l$ r+ a9 W调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。
& A( [( B9 K$ ^  c1 o* |( Y$ m1 K
重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

8 E2 g* V0 g6 q这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
, K: t! H. L: r起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
$ E' L: p, T! C) Y& S, d6 |: s这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
) G6 I; p) E( {8 S) J储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

7 T6 C5 _, U& |0 I& D啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
- d6 x; F, I2 t- C0 K, ]这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
! Y9 n7 f6 `4 K1 u$ U  h% B- u9 U啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
/ P. u2 s: ]/ P这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
/ m( M. J7 Y  P8 ^8 Z: z: J
7 L& n0 |) f  P( W) m话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
4 g( h# Z- {  t* I; w* |啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
( B' `; f( B) l! @/ ~& Z  z" \% B5 J1 S% p这么一只巨大的储能轮子 ...

003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
% a; t" c9 Z* Y$ w福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
# ~( N! `1 s& t3 d调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
1 r' Y, |( n# |- w& a2 z这么一只巨大的储能轮子 ...

飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
7 D/ F+ J5 Z2 K003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

1 g! B, K; z% ]) b' u) m# e% }' A8 x这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
9 w9 ~$ [  C4 [2 i两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

$ p, H6 M0 E$ w) e6 k$ {* O为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。
' b( |9 b; @7 o/ z* q
) K% x  D& `; G调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。

关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。

: S/ {  p. v) b4 i5 h后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？
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豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了