“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
8 Q3 P5 B% y* R0 v' ?6 |" S; k取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

0 q. U7 O3 Z8 |. Z; H+ X$ d6 S: v6 u8 a那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
; U7 ^& Z+ i1 ^那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
广东什么的可以006,007的时候命名
估计应该可以是最强吧
0 l  N) s4 o# g9 ^9 a记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
3 M. K4 [, E; N: L6 w
; f0 V  @+ f6 c' \  [为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
2 m* \2 m& O# t8 \. G“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

/ {: Y( O8 Q8 `+ Y" q为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
6 P/ y% b+ }3 ~; S; R& j1 a7 M5 e7 S有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。
7 a+ Q* V9 s- g& ]6 J6 E. j, W! w
4 a9 Z" j& B. v2 n% E2 b/ f1 L  [重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

  ~! Y& w, b6 m$ {1 u/ D  |
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
9 g3 P0 `0 t: @5 G- v$ `" c. [这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
6 ?( ]2 f' x! v% U; i起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
2 O+ a8 e0 s) C- x储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

; s! E5 W) i( Z/ m啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
* s1 n8 p4 V; t/ D$ K, |1 _4 r) _这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
/ f% V. p% F7 J6 z3 f9 j& a+ d8 k这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
! \' O+ x. r4 p啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
" @! N" a. P3 ]( X先让我爆笑一会儿。
! u7 X, l/ J( C' Y# e& I, k这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
6 D3 U7 m$ l" _7 M
话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
* `8 ]: g1 I6 K) ]0 I+ P啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

& t& L! I4 ?  a9 o* h这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
" ~. W  s! i: z4 f  @3 e* f啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
4 P; x$ \3 Y% V/ `" R6 l003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
3 V' L2 ~/ }0 T- o5 u福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
7 D- ]$ P/ f5 N$ A' I4 E" y  g两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
) p" {/ L% r% R# }# v9 b2 Z“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
; J3 c0 r& f5 L0 f7 a
& W' c% [. j- O# H0 }# U* E) w为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

4 ~. Y2 N/ m: D这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。
4 l" ]0 O2 `4 x
调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。

关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。

" O6 Q& X( o/ Y1 J9 u. k后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？

ltpub

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
4 b5 o3 ~! F0 _# k# |0 @7 ?这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

. o2 j  {6 `, G我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了