|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
# i- {! @1 V, z
+ U, u& M) @% \& V" j6 x* l![]() 8 H9 w: t5 O. r, Q
* F9 T7 [) D* U- s
![]()
7 S M+ h# \5 R* I, w& ?/ S" ^
0 P9 A, u S, u6 k2 V. w![]() ; f6 T8 t% }1 x& ^# ^
% e V4 L. t- H: R( Y+ b! b1 x俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
7 h+ L6 E$ J' Y' y: Z4 Q
2 J- X3 @" r) [) U. c+ a车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
" _3 f9 \' q0 F: q/ V4 k/ M
& A+ M9 i: b0 N! P但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？# w% s' C2 V! A* y7 _. U' o% X
$ U7 b* l( d! d4 P
有几个可能：
) g: b: N; S2 W8 J1 E& c$ t2 C2 f, q! S
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。0 T$ A3 L) V6 \3 n- c
) o% M1 }0 ?2 i. {6 ^" }. R' Z" c$ L这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
, ^$ e H9 h. w. i9 Q+ A& B3 C
. d. @, f3 g2 d0 \2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。% _8 L5 o4 m& a4 E3 w! j- M2 l
# M6 D% @3 l# Z, e0 Z" g/ v这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
4 E3 N: z- S, z% S
/ U+ ?4 s- u T" [5 ]# q3 P3、前方桥梁被毁，车队无法前进。. d Y4 V! j/ b5 ]* Q
0 M- U- _! `4 E* f基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
& t/ d! M/ D. R; L. u5 |4 N* r) z4 x8 K2 | ^5 |+ ?
4、车队受到伏击，无法前进。8 \3 c" |2 E& x' D5 F& C6 a4 i$ F/ Q
7 s! _ t2 @' S4 W+ t这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
! i7 Y; ~; N6 u! V$ V! }4 [7 s( n
5、燃油耗尽，等待补给。
$ K9 J7 a) i9 x. O) a* O
& I: X* M: s7 n$ X. K俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。6 g# h8 B: u$ `% G
8 m" P$ p. o& M3 X
5、车队累了，在休息中。/ t5 W q+ w2 [( v4 ~, A* |# t
9 V7 w* }* O3 Q* \2 G1 Z0 ]( n; {这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。3 Q2 \* k5 o# h3 t5 {' T4 f3 |
6 [: J6 F1 R0 I2 A车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？, l" d8 I9 x5 R0 l5 ?' o0 q6 U3 e
- `) }* s# w' T( b. p
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。# C1 P( q3 s( N4 n; G- l! I! U% D
z* H) h3 d8 l* ~& Q" K
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
' K$ Z/ g" v* G! d8 y7 E8 E4 b9 j' M j6 p
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
n2 k4 u( o, ]9 c
3 A. c+ J+ Q6 F9 y4 f& s @ i- b另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
! F- N7 ]7 ?& b+ {! u
+ z. l+ \9 O8 I" t% s- d' Z z战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。" z, S, O) B2 B. o
" l6 ^ ?! i @2 W* J( ~基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。6 b5 `! B/ f9 O: l) r% Q1 A
; o' w4 D1 s7 l R
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。* F) N! Z% h% C9 \
2 Y. ~7 Z: }$ [( J: \5 Q# u
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
# K1 [* M4 e) f. {' g8 x8 }+ g& n9 O! X, Y' \5 W' a3 ]) S
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
% D8 D" _( P( Z) d
. q4 ?" R4 W/ l: e* t# j& w |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
& [1 D) T* r1 A, b
$ q0 d" g4 T: o3 l+ R. B0 b
