|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 - W# o, w3 J& o) F9 C
8 a' G" p5 R! i
![]() + x# N) ?% v; b2 n! e
% w+ o9 |& {, c [![]() 3 D) n$ {3 |" `! V5 U9 k
; H, y. j8 ^" H! L E; C P5 I9 B4 b
![]() ) o) L/ E% V, F! j0 {
5 U) a. O* Y" ^1 G8 {
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。" K2 P& c7 b3 g
! D" L9 L# d' z" a# I3 J车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
. x& N, o& }* K K) ]2 C; M
- ^0 B% D9 J4 @但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
2 f7 U; j' |" s! I K r
2 k0 ?+ Y- s7 |有几个可能：
$ X! }: l2 Y4 J) N- m( x8 U9 s
4 h; C! K7 V, @/ ~; {' _1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。2 A, ?4 p, v0 j2 M% G- p" a
; d& G' d7 S6 c# g$ s; p这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
/ [+ T# @ {5 `/ c* F: @5 _$ x( w1 a3 P
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
4 M0 ?, m- M5 x: ~; j) Z6 s9 q: j. D
1 C7 M8 B2 \0 K- O; A这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。7 n- K" k/ d$ y; c
5 H0 D7 F+ u( [- y' Z- p
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。6 Q' |/ C* v; v, W
- s8 V% q; a; s4 d( G Y+ h! f1 X
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。+ y, m/ p/ j; N: b. H
6 q3 H; y, C# N$ W" r9 _4、车队受到伏击，无法前进。: b$ t- l* g ?1 d6 \3 R
5 y' i) Y. @7 u7 V1 n$ z2 s0 ^这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。7 l" L& v( f$ w8 T% H: v z
! }! s0 J) ~7 m4 l a, t3 T5、燃油耗尽，等待补给。
6 [5 z( f; V, M. w6 H/ q
4 L# ?& M/ y; P- e; q俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。+ I0 G b/ t& w; Y9 D, `/ c9 Q! ?
6 T7 m0 }9 D# Q- \. o* b* f
5、车队累了，在休息中。+ k1 L( H4 l$ m5 o1 [
; o6 Z1 A9 l' d }4 V) O2 }这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
+ j ]/ C9 G! U+ v, h5 h; m3 q* B# u! V7 V7 }
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
* P& X, \ g9 `: q4 o0 i5 u% x& X/ G; U/ f% a2 B
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。2 N. C/ S7 T3 P% z2 B" W; q% C
5 B) l! c) L0 Y+ C: w; n1 c8 }
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。2 f8 E. H- ^; G7 W: ^# w
# V* M' x* P7 ?" D f1 X4 N: ]
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。% j4 x( y6 a4 j9 ]# P& N9 X
+ {: c3 { x! M+ P6 V另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
& \4 W+ c" w7 C3 W$ M" u. }3 M$ N5 `% |
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
( f# w' }) `( V5 }' B' b
; N4 B0 D0 Z2 n5 }基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
% G3 f8 y8 L2 x6 U9 X% u8 z# c5 Z" a% {
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。4 k T2 O, o0 ]! K$ G2 k; d/ s
/ g3 j% w; Z, G+ o t
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。0 j4 O$ l$ i& }
" ]% z4 ~7 Y$ C4 T+ q7 J* g
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
, l. U* |& d& I- h2 w- \ \; g% L" [# y0 b4 U
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
; S/ } E1 v# d+ s
0 s' P9 B1 y4 Y. V9 Q/ t
% Q! P( R+ Y5 }/ W S
