|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 $ n, [# ?& T0 K% l$ p0 u
; ^3 v1 U3 \% \/ e3 M" v: X
![]() : C; U0 p) ]& ~* `2 t
; f1 V+ s) M4 o3 }" N
![]() ' V0 p. m8 M+ c) a
4 A* ]% o/ W0 u; g H/ ~![]()
* w2 f( q- ^3 q
8 S+ N% `8 t4 n0 G5 O) v7 [ D3 Z俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
+ b1 l+ o `+ N! z% h/ R
9 T$ G# z( P U8 n' n$ ~( [车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
. a+ j/ q4 m/ S4 T2 a5 l
, _5 ?$ s' ~& D4 ~. i; r但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
% {* X/ i$ \2 x, E! _+ H9 x! V( t' m) m$ K0 P% C7 Y
有几个可能：0 D) [3 p3 Q, m# V
" U, [" i) {* G8 K. r$ E
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。+ N& j5 {; ?) K8 x" P
. z4 G0 S1 |) j" p
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。/ ]* d' j& N* Y3 _
- M z7 r- w R- h) z2 A! A+ J
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
. F5 U) q# u$ c' u
- y& k% u5 H# E; R! u+ r4 }: ?5 Y这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。/ ]: Q- b- ?7 i0 d+ W
1 m5 D4 S* A( u
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。( E# a4 L* O5 }
6 g. r+ E' v0 c& W1 z
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。, J' X2 v! P' F0 n2 P7 R$ _
6 [3 g: `: @. t0 U3 G r p0 A! {
4、车队受到伏击，无法前进。
3 @9 n4 z, N) s# o! V
3 {. _' ~3 g! w2 I' {2 k& ^- q" I这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
( L0 o0 O7 P' ~: i! d8 g4 Q( `4 ~0 U8 v
5、燃油耗尽，等待补给。
/ E, A$ T( d* ?$ U4 ?8 F. ^# S2 o6 X9 l# E3 s
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
" q% l4 m) ~3 y$ O1 z1 |7 ~6 V2 h
3 p" [0 L+ k' p; V( ?6 l5、车队累了，在休息中。3 ~& \9 A6 _8 C- f2 y' E* l* X/ R
v$ m: N4 u- g这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
. f, k9 ^" i9 v) L4 g1 J1 V4 j) c4 z' o8 k, M
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
8 U/ ~6 l: Y8 [+ k! X8 T% O2 n- s: T/ }! _& g
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
3 a5 z9 C8 S0 C7 n3 a+ l
1 x& C/ F( ~( W- _4 s( ]+ H但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
& n* j+ U5 q9 p9 ?5 c+ n0 A
8 _0 Z: f$ v9 m$ K. T* q& }假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
H$ q- X% c. @6 a
2 k7 l6 K2 c \) Z. e6 ?" @5 I F另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
& j! a- S/ ~# T" x: d- e
/ u6 A2 G* m7 N& [战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。2 l: N& w; `* f8 M6 f5 `" t
; r. r; R C. r4 V* n
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
8 W$ z$ \) R) Y% u' e* }" w/ V4 K! i( G% N
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
2 m5 G/ [: p+ j7 B8 ?; V+ H$ J( A$ o* f N% _# G
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。2 Y' S2 D' P4 [- m1 B
: p( s5 h) U6 J5 n
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。5 y' n. w4 J# }$ k4 s
1 X* v6 G) E5 l
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
2 i. f4 _4 ?( p$ K
8 ^4 B+ m. K% c9 H" H7 ]3 m' @
