|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 3 {6 [ _! B* d0 x% L# W% r; }
2 T8 @# G# z$ K![]() - s0 V/ q, Q% l: C2 A6 t' Q
- N+ `* i/ S% f
![]() 8 } C5 a# T/ |& |- @
. ?1 ]7 m* c5 H$ {. [% c: q![]()
# y+ ~3 ` {3 D$ K
- F' `. g* Q; Q+ I' [4 g5 X8 [俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。" f9 J. C! A/ M J( h! X6 u. y0 N) `2 W: N
0 ^; M- Q9 ~: u0 N+ U( U
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。1 _7 p% J) J4 L/ l% b0 c
: L' ?) b) q( S% A- ~& ~6 k但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？7 Z, z2 B6 j! E3 i
4 z% S [& ]8 D7 R8 m& ^7 c有几个可能：9 a3 V& X; y. ^2 ?
2 \7 D- I8 u {+ V4 g1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。" `; r6 a4 \' F" X& p
2 J! ^* N1 \2 |& O: m
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。& L9 z7 c' I9 s* ^+ F
% y. k! F5 ?; @9 b/ D
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。* d; L8 [ y& J7 p' Y$ m
8 B; f2 ]: T* f# H/ [: L这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
7 S, K& Y3 _6 L
4 U8 Z( ?* t2 Y$ d" ~4 G3、前方桥梁被毁，车队无法前进。+ [( A% {3 T9 W* f! `
* Q9 n! y6 Y- U8 P$ C
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。8 q2 U# D6 r: n0 G9 }/ r. v! x
) u$ o8 M' h; H4 M0 t; }" V4、车队受到伏击，无法前进。- M3 P& c( f. }' V
. A! M7 K& d4 Z7 [' U6 b% s/ e F这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
* h3 @4 s4 F: i) h; c& X* K7 z k4 x5 v* |8 q. U$ d
5、燃油耗尽，等待补给。
5 T3 U6 s- w; G$ U
7 h5 j; w% x4 j5 T6 v$ ~* J& g俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
: Y! K( S1 k5 n. n- c+ O
# F4 o" w0 x j1 e8 O" \5、车队累了，在休息中。
( G6 @) o# \/ `
4 F" Y( I, |- i* u+ ^这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。8 K& w% q- d* [+ i6 L
5 a2 l: h$ o7 f3 \3 g2 w
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？& Q. J% E7 \' `4 `, f3 e( R. o
( Z# q4 I4 W. [# ^$ U' ~( k/ S
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
( ?8 C% w% j8 c: K, }0 A$ {' N( G% P7 s! |0 H, P/ j7 K7 {
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
+ K- L9 H& K/ J3 z
1 M4 b, g2 Z. u( k( d9 w假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。 I" |" h% V) [! e7 S \
4 z3 _% D: J3 ?& D! Q: b另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
% F7 \2 d+ V$ R7 ^% G- Z: `7 {' l, |1 E- {
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
+ t" z: l: ^; G: d3 l2 V2 Z) B: t- F% Z6 [* o7 _' [
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
" t3 A& j( O5 n$ X8 K% m# N5 v! F, s* }
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
! Y% Y$ @ K/ q2 w9 ?0 G2 F7 h8 S- I; Q& R) I
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
& y0 H+ g" Y3 A0 P/ m/ o n$ S; ~; n8 A
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
8 e) @6 ]) \3 i# h4 G* V k8 \. H" t' d5 R3 v0 _" c5 r
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
2 Q5 \, L: w. X
