|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 . A9 V7 \7 C3 H/ X9 Z
/ i3 h( o$ t1 i A! t$ }
![]()
* X$ _4 B8 x( Q3 f3 [% a) i7 @% L- A* C5 o
![]()
7 y: i/ v0 O7 M& ]
]' c) N( J+ J( g![]()
3 W( @+ {: X% K' \8 O- C) M: w
$ A. R6 O" }( |& P俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
5 m) `( J+ v v; x2 x! K' R. w" o Z1 R1 w
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。9 g8 E6 ^$ c" ^: Y6 T
* X2 T5 a% x. s4 w. `5 W i5 U/ j/ o
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？$ m: `$ T: g1 ? l6 I
6 s8 v7 {+ d: ^, B \有几个可能：1 }$ l, q& z! n9 P5 _
: y! z5 N: c% |8 U3 F+ ]5 k
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。$ [1 D5 Q) |2 M. Q) K( Z
1 H. F m5 I! W; e& H4 _这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。% e5 s7 u( I! {% J( v- g; R7 T
0 c4 L. o0 n l& L7 A Y' X
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。& T/ M$ v: i3 l! C# p$ ]* l! w: h
' _ y/ ]( p- i a* ]6 a9 e
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。, @( E; |" n7 z& g5 }! |
% r. b- L `: S5 b
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
* ?0 b/ w. C. d. U
! Q: a+ r& o* p- i. B7 u基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。+ o( f9 Z4 f6 Q; ~) `5 c
8 j' T- G- G" w. Z; N B+ m
4、车队受到伏击，无法前进。
9 z$ K0 C- s( W4 U k
3 I0 v% Y. [" w5 M# t5 q2 |: X这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
0 B) {& O: x1 F) ]7 S
) Y5 r5 R/ v! q5 `, ?, n5、燃油耗尽，等待补给。
3 X; O- O1 z" T S1 o' H# S" a6 L* C9 n% O7 M
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
( u3 d: U) l0 o& b# Z+ H9 J( y5 E8 e5 |# N
5、车队累了，在休息中。 [1 q& j$ b' b9 o1 v9 I
8 } d- m: H1 W2 ^; j
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。7 Z! o* h$ m3 C) Y1 _
6 i, G% K* G: S. C0 m% C" ]1 M/ G
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？( f. h/ B3 z0 U* B8 f
9 ?/ n% V2 }! l这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
! w( h: p' |3 x$ [6 V2 K- r1 [" v- Q u/ [
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。. t: O& K! N1 W8 U6 t
" k( O; s n* b, _, \假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
4 {- ?2 e; W6 H5 b( Q c+ _5 u
7 l6 N0 D( g' K4 \: x0 @另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
R$ n; @5 W9 n. a! u3 d6 ~( g! C) a; p
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。& j5 ^; S! i [# W
2 V$ ~: D( d. ^- X. u
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。& M) [( ^1 G( R+ X; C0 W+ \/ U
7 c( E I9 ?. ~4 ^% s/ U但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。2 n8 h. J, t$ i5 z! u
5 {+ R: y% s& X9 B4 W# R不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
. n/ ^9 e! ]# ]0 u. ~4 Z) k. R
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。7 N4 _5 I9 d" M o* v7 ^" r2 o
# ]5 P+ b- y) s4 \7 g+ { |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
& S5 w$ L7 Q- j b9 u# v5 u: Q M) d* _
" k b) R/ W2 ^" H1 [3 R
