|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 5 [1 t* f! ~2 H( P! j* Q
/ ~0 _# P/ e* S2 ]: S![]()
8 K! O0 q9 F6 X2 {2 _4 e' P5 y
j# F. v; H5 Q( s6 T' b 0 W! h" G- _! d- S5 Z% C
' Q( X! S% H r; s) ?9 u1 G
![]()
; s9 z5 d- U& e# U8 D0 b' Q6 Z
: z; C4 o5 p; v; i6 [俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。8 t2 m [" U/ g9 W4 T
5 @& v6 J% Y# F( }2 h t! X
车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。# v: S" t& r! d1 u3 v
?4 W2 O" p- x# t0 x$ d s但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?$ ]3 x3 R% i5 S$ E1 i, z2 `" y
8 v% z* j2 A6 x! x7 |6 W! a有几个可能:" y% l/ i# ]3 n8 k8 d
9 _3 E% Z1 M2 o8 ]1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。8 b# W" y) [$ ~
% Q- {% Y7 Z; d/ ]5 G0 O4 S
这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。1 k) z+ @4 v1 W
4 B+ a% [. C/ r: n3 S2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。) A" H6 s' p# r% T3 C
0 B& d! A: v, o% V9 Q0 S8 x8 ~这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。
' P5 L' p2 b+ u4 D8 o7 G* T4 b7 x. A4 C \
3、前方桥梁被毁,车队无法前进。$ w6 D& l1 i- Q$ z( e \' N$ D
* B% D' N! k3 I0 _1 r+ i
基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
$ b1 P" @! i0 e; _) u& e+ T& U4 i: r
4、车队受到伏击,无法前进。
6 E# D' [+ p; ~0 W! g
1 M# t# g1 b9 ]这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。
5 R6 a4 \5 @$ }6 Z4 H; h
! `" o9 p6 r/ p4 X2 O5、燃油耗尽,等待补给。
& c2 y3 \ P' g& Y* G/ p0 I6 t1 ]. n) I' |( a7 M4 j* C+ J0 w
俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。
+ }$ p, _- P$ U+ H/ T& ? `
& s: ~- L0 O# P8 f/ ]% V) `/ _8 P5、车队累了,在休息中。
' J- F0 l4 e% w# u6 Y( c" Z) m$ x: A
这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。
7 k7 ~! u0 T) n' ]' E4 `1 a/ W$ N& J2 [! a7 r" R/ \. x
车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?3 t1 Y9 }9 G4 b; T
5 K. ^7 r3 Q4 ?' }6 z* `% _; d
这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
( w8 G6 q2 W' W7 n
9 d8 g3 o! P; W! T* m$ o6 L6 [* f' n但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。
9 ~. h# P, I& h
- t' ?; ?1 \5 p; m6 q7 V1 R假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。' Q& x8 M ]" g% \7 p8 J' [
4 T2 N* d& M+ j7 V另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。) ]' t9 K+ Y5 F+ Y) K. n4 y# P
* I. {4 @. v" u" T
战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。
, [0 W9 ]% v+ Q% g
. U! `) C% L+ L! x) o, C2 i& d; W基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。2 n" K; s4 o c# {& h9 f* p
" `/ i. d8 R7 U但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。5 j; o. O# @8 d9 ?/ L% q
2 ?' a1 w4 @% o: X
不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。 s5 u9 v9 Z) x$ f; c
9 }0 d9 T) y( d- X6 U不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。7 O9 j* |" a) w) v
9 _( C+ c: I( F1 J5 k# \+ L |
评分
-
查看全部评分
|