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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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; Q, c: X+ Q3 u: [5 j费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了; x. U& X2 u3 }5 v* I; z

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他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方2 U# @* e* N/ x. q1 v2 I
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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板0 I$ e* i* u$ S) A! w. u0 g

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8 n8 i. M8 y# ^" N/ K7 v; _由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管/ V# e5 {) C2 `. n3 G4 v

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! a+ c& w) ~5 D( G! I3 h6 T1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁* S6 t8 _' G6 j& `  W6 h9 ^9 C

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P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖0 h* F" H$ ?8 o1 R
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! s+ Z7 L! Q& f8 F/ t0 F1 ZP1的电动机. E# Z& J, T( F5 j8 w2 e

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3 |" r6 R* b5 {& W7 f2 U轮毂上的公司标记钢印5 W* k3 x) |1 x4 l. s

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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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0 |. ^- Q/ {4 b% v, _$ D3 V7 J: ^进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!); r8 A2 |& p7 u) B: ?5 K
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车/ f6 j0 T2 ?7 J  [8 L* V1 w4 O

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2 k$ \6 f3 b- o; `" F# w) k# t1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)! F: }2 ^* d2 y/ _( _2 e1 [
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- c2 P& d8 r: O* P) y" @$ n1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇1 O/ U4 J2 m" w" b3 y" g; U
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+ @' [8 [3 o$ P* a3 a8 t" [8 U: X5 r费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
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* f. Z1 u$ ^1 [) O" S1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名( A' `. u( O- n& j, m
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赢得大赛的时刻
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( E  A! g8 e/ i. f有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动2 w8 D9 E0 s$ [
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1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!
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Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!, g( K/ L& H2 d( S7 t: B' M

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; A6 D. o6 [" @/ Y  c- y' C5 I当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的% |  m& t1 W, U& i, E; O5 W1 F
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了, E9 q) C: }  _4 u8 j1 {9 I

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: p6 p1 e; n; n- t1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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) p8 N1 [" w9 c% I2 [* o1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的4 x2 r2 K2 y& ~% y/ C$ w, y0 ]

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1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名. Q5 r+ r) |& Z( y. v5 q- h6 W- ?6 Z+ Q

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5 u0 g8 x3 `5 u/ T这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速2 \: ^- k& t' w$ O; r5 o
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- {/ {: F# s! V) I" ?( N1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30- p' N0 V7 p/ z! h/ l: ]. d
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1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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' z0 X& C8 k% X1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方
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  K! `/ m! n: \; d( P4 O9 d公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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: r( O! N" v$ k0 Y! S费迪南在检视自己的赛车+ x" U( ?- [; u6 e

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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造
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船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思
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回程坐的是英国的玛丽女王号
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这是玛丽女王号处女航的一年: w# a6 D' T  e7 q
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: X; e3 u  O* j% g8 m6 W/ K) A1937年,费迪南在与同事设计发动机
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7 S! X: M4 p8 Y1 A4 g* t8 `, o; q7 y1937年,费迪南与儿子费里' H; r/ E( Z9 Q4 D8 P: a8 M

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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里. G! g( m" p8 z. F7 i" x0 [; a

4 W' W* N4 w; {# O0 ]' w6 A ) r' B$ C% z: R0 Z2 R9 |, o
1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)1 m8 @, J6 D1 @1 X( e1 n1 J% z1 d# E

0 d+ T# c3 @/ }; Z ' i) B  q) m9 V# c* j
甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)- ^! z8 f; j; |# e
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5 j) p% S' t4 m2 ~$ S6 ^希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少
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4 J- o7 O& `: G6 u  b6 u二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆( u+ q2 ?3 ~$ t6 V, h# f* ^0 J/ F

* I0 E2 x1 v3 _$ S 1 d% o! @1 b$ s& }0 x5 @
1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应
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! w0 l7 M& N; n/ T* a7 N, P1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆% B. v6 J' v# l; O6 S% H4 t

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; Y* A7 D( k* M& c4 L# q1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候; [7 Y# d' O# y" S

- A& b& K# S) [: C$ p! F ) L* `. o  B1 l% t7 ~, I8 ~
1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后/ s. b! S  \5 z& j1 d5 \
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" q* M1 i8 `7 e0 q! S1 e$ W2 [& m" eVK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗
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- G# u* ]! ~- E! ^以后改称“象”式
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( J4 a' m( Y& X% ~1 J" w( p( @5 q
- ?! V1 j1 W0 ~; b7 Z! D& A费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式9 C+ o% Y6 t$ P7 n) S2 A

0 [& K8 @0 e1 H& \6 Q
& |' f- g' N3 o' e/ B: B0 e# F+ ]2 l战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目
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0 _9 v% t! |$ w3 ?. e
1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙
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1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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! |- R! A' A- X1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话4 i6 l, P4 B; A' q* `9 P1 o; V) ]

7 h, ~' e' ]+ Z- Y
- H9 L# o; [, c1 p* G2 K% j7 I1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日
2 ?# \: i. r9 O: p6 a3 m- D1 G5 w( S' I! I
1 m) p- F( E* q. O* s5 D
75岁生日照,带有本人签名
  {( E; k8 j: K: x3 i) N- r. y& [
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1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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' G9 A& s. P. G0 p6 ]1950年,费迪南生前最后一张照片
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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票4 k) z2 ]; L9 P' U6 @' @$ m
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费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
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    慵懒
    昨天 07:03
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
    : `# C$ j! N& Q: }3 P/ K% c1 F9 l& i原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    , s! K2 r8 e7 U; S1 \& T
    ) Q3 u- n, t9 W1 G  u/ }: f
    ' I7 n2 s" \1 ^) S! ?
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
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    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。' I6 p2 k: m" s5 Q) |
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
    7 R7 O6 d( F" M# F
    4 d; O, u5 t/ n; f! l+ j+ ~多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!5 D, x# o$ @- `" w

    9 P6 @# @0 |6 F. I2 O4 S4 M7 p最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
    ; u% h( z; W/ W7 m, |7 H% ~, ]
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,% e! w% Z& ^# F5 C5 J
    . N2 U+ I/ a# ~- d; o& R

    ) k- Q5 n2 A% Q3 U9 D* _7 O: Y, ]3 {/ K- P. n5 k0 d

    7 v! P- a) \% J+ ^( Y6 m, F( E  ?# t* ?- Q0 n+ K
    下面照片是该车的模型* r3 o' y- Z9 T0 }& Z& x

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