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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 2 [8 E5 [) s$ s# J( i6 p1 M
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”! O; Q3 l3 c7 i
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的& c* C# e+ U0 b- ~. S
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这是援助英军的吉普! Q; Y( }; g. m7 o+ I
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% f4 @' W2 [0 k! A& y A, l现代则是换成更大的悍马4 d) v8 J0 N: [' ~' L' v U
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: {, y$ {0 V7 \: _有时则是这样的“机械骡”全地形车; p; t! P _3 [) B _, h
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! F+ ?$ Q( |7 A) s5 X% J. L$ m& B但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！8 [; l& w! w0 u5 r% R
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便
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但在战场上，这样的小推车就是不可能的了5 Y" p) L. L5 s: \6 ~% `9 u7 ?
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- {* _9 K# I. a+ d随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器& g3 L* `/ J2 h* K5 N4 N+ w
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6 ]3 A3 x. {. ^% X! M单兵导弹威力大，重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的0 T8 i: _+ g0 D& e* ~
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还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物
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/ r6 ~: P) U$ Z4 a可用于各种战术场景5 j# Y I2 H$ K* t4 R% y
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& M" w) f/ J6 m9 J0 I( k这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高2 W' K, L G5 i k
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤6 y: t% \% |: ?5 z* X: f
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这是2x2的载荷60公斤
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7 B- g9 ]; N' _1 R& T4 W, }通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法% Q- S) | P( t9 X% G9 f/ x' ?4 o
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- N* n6 u) R: b( k# @$ U, ?2 m在崎岖地形上，节约的体力更加显著
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3 Z. i, \1 x5 E1 ?4 L遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰
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4 {+ x6 y" h/ D( m; J甚至不妨碍卧倒6 n+ z; S! T j8 n
* [- o" b' D, s这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。" Y9 Y5 L5 v% e" e
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这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。. }: s% w8 [" O. V8 g b
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不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。
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, g; j0 o% x$ f( F8 o( i3 B这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
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