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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 ! w% x- v4 L: ]
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”- V- b6 H! ]3 D6 T
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的9 Q1 {1 C$ |2 q5 L- o
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这是援助英军的吉普. \' n3 L$ G7 {# d& \
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/ [# V* Q" `$ g$ |% a# x# B现代则是换成更大的悍马% o ]; K2 _6 R) y( k) I8 _
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# p1 R8 M" b& b1 j; _% b- V有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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! B2 `/ }& G' e0 B' I办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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/ _) [# p+ V( ^5 ?9 ?9 j w但在战场上,这样的小推车就是不可能的了3 ~7 [- Y4 n, Q; F0 I$ `9 F
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大4 x x. Z3 G; g5 R; C& a
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$ K* N! F/ n Z而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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) y9 j! v( e) H4 j1 R' v还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力3 G/ q* ^0 Y" v! _" R1 ]4 ~6 r
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+ {* H/ v3 C$ G1 l7 s, `美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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: v% v# A% s' Q! q) O7 O( w( U) W" K# y [6 I+ F
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, G' D5 V/ [9 t可用于各种战术场景
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5 r) |! b6 q1 i$ Q. W7 A2 e这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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3 s1 a) k1 d! J% Q8 F4 Q3 D# ~以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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; `8 `5 `8 y( K' Y: w" q- }3 x这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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# `& W8 o% ~' Q7 w( M8 B在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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7 {1 Z+ X* m+ S甚至不妨碍卧倒
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6 p% v3 ?$ d" l9 o# V& S1 Z5 Q0 R这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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9 U: [0 `8 N+ z6 C0 D- _ Y& }, A% Z这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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3 [' |4 t8 O1 w' x2 U: q0 Y2 ^不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。) t8 {; {% ], L' x: Q' D
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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