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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”! ]. ]! ?; R, F, G4 o- T. y
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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) N( p! H5 H3 b" A9 ?% \这是援助英军的吉普9 a' Y, M) x, R. a$ Z' W" s
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9 ^7 s2 T+ s& I$ w" X+ a* c现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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+ J+ V0 S; Y3 p7 h5 B! S' P5 j但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!4 E+ \% p7 ?' m& c
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便6 b0 x& R3 ~( {" e9 Z
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/ E# p" e: L' m' i但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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; O% V3 g, C }* @随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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" A, q: @- @0 }7 M. J* M单兵导弹威力大,重量也大. W5 x; l2 ?2 h; ]
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8 z* s3 s/ W: ~而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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$ U7 ~) s" H9 _5 m/ Y, I% D, g8 H还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力, R3 [2 k3 L {+ L
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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1 G. S' D9 Q i% c6 N. K可用于各种战术场景
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8 V' z$ X3 g1 e2 Z0 Q这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高. t- C o3 g4 k \
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$ U& }; J0 o( n" n2 ]1 E+ G以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤+ p5 q0 ]2 M: K# A( @1 M
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$ z7 c0 |$ Y' A) t4 @; `; _# e' i4 ~这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后- O, B9 p4 L0 v9 h) C* y/ l
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! m$ d1 g4 H0 z. }$ H" ~/ a+ B行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰! t; V: L' @/ r; U) J
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。4 [9 a, r8 s$ L% K9 H! i3 n3 S
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。# ?; ` B! G4 F0 q/ [
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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3 v, V1 \* i8 P5 \/ H这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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