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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 7 {" _3 A9 Y& X% G
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t4 k' r3 O1 _3 \0 k谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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( N F* t' M/ q) j3 s1 L4 z美军的二战胜利就是靠吉普推出来的8 q; `! R( F# ^; B! c1 U u
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/ C, D, w s) ]7 s$ D) ?" D这是援助英军的吉普3 x8 G" E O& q! w
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现代则是换成更大的悍马9 q/ j* e! W& P# G" X
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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+ f$ E( \8 y/ ]7 h' j% m! A7 J办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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1 X# L! e7 x, M( T, s7 a- o但在战场上,这样的小推车就是不可能的了3 [3 F: j& `1 M2 t- h
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9 f" V, t" p+ j% v9 o随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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+ V' F1 {" P0 G! s+ p& o3 i3 @' e而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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% J. t0 p* e4 j2 J/ T0 {美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物; C1 ^# G7 U$ v6 S# A# |0 }
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高/ B+ z1 o5 h" M1 K
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4 n+ Z. G$ c( O, b以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤# X" j- _8 p/ n/ t2 H# r
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这是2x2的载荷60公斤
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4 z& F( v, \, u" x通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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2 H0 }" U2 u% {遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰2 S) c/ H7 ^" h7 n0 p
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$ t6 Z- O+ b. N u甚至不妨碍卧倒: m+ p% J4 [+ L
3 P1 U$ r6 t# A' _6 v; T# p' q这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。$ J- }6 P' c' A" {, ?9 O6 k' ~* s; K
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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5 k ?% F: t& y7 {- C$ ]' p" g不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。, k' X! z/ ?& w! j" h* ^
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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