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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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, i& H" y3 b" l谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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: a9 {$ d# s/ d; ~/ k8 d4 W) b美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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. d/ b+ k/ R' `现代则是换成更大的悍马* G9 p- P, |0 K3 r" a
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有时则是这样的“机械骡”全地形车, K* e5 l1 l8 c8 K: I! A/ {
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! ]1 f' e( i V+ y6 l但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！" Z% r! _) Y! O. g
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便
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但在战场上，这样的小推车就是不可能的了
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/ |0 Z7 j4 I1 V- I- _$ w6 P2 x随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器' _+ q" P9 F5 t2 h6 P1 |/ y
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6 |+ s" f- |/ n X8 M8 ^4 V% S单兵导弹威力大，重量也大
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8 P2 ]# ?% n/ b, h. k, o而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的
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" B1 c. @. o+ g% f4 e. K' a. o4 B还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力" C8 [. {5 [6 p
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物4 G- c1 R2 l# l/ ^8 M
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高' L8 ~5 @7 z/ a( }' g
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" ?8 v) c0 n) H7 f以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤
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+ l7 @9 C/ b4 ?- @这是2x2的载荷60公斤; f* J* G% ]2 t/ j& I
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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% ~- o+ Y$ N. l0 v0 U行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上，节约的体力更加显著( j% o/ _7 C) s. J$ B
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遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰 a+ G! F7 L! ?& v, q' G5 }" V
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1 @5 [7 _; Z: _+ Y0 s3 \甚至不妨碍卧倒
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$ \; L# e; k8 ?. {; @$ k/ g6 d这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。1 G |7 }$ @6 X! l
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这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。0 Y3 u: u3 O2 \
3 f& }9 P* s9 w- p8 c1 [( K5 e* j+ R不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
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