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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的0 ?( t$ H$ W' M1 E9 C' c, \
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这是援助英军的吉普4 N& _* s. N) L
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现代则是换成更大的悍马
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( b0 E$ o! P) h3 y( o, n有时则是这样的“机械骡”全地形车
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7 P2 Y7 y7 p; `6 ]- e" y但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!' w9 n7 s( J) I, {' I; f5 d0 p
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便# }4 b; @4 M& h0 s; [4 _# }# M
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& B1 ~7 I& k$ o4 M: R K但在战场上,这样的小推车就是不可能的了* q: x, D+ K+ w! ]( S: }1 t
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6 p6 }+ J. Q$ O b4 P( _随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大3 Q0 T5 G: X0 S6 H; K
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的/ J" l& l# @3 I( U3 `' q
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力7 F8 u. J9 i8 l: g7 I
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4 E5 B% L$ X* C/ u5 o# ?美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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( E$ O/ k9 f5 p' N. F0 E可用于各种战术场景: {8 i/ A5 k! ^" U
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! C, x& J" G0 n# n2 D, D; Z这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高" q8 u1 ~6 L$ {' T$ H, V5 t. e
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤$ D4 C. r# w& B
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后4 p. K0 s: U+ }9 M. D! S q
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% S" _; A8 A$ o, x* [8 p! A行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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& F H/ _& A7 q1 [# }在崎岖地形上,节约的体力更加显著; Q; L6 s- P' W: G* i8 J3 O3 t6 z
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰7 S6 U% ]- x$ p+ F. F/ F
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。0 l. D. S1 a0 a" A4 I/ G
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。 D& L) S5 @5 R! H% e
8 i: ]. X* d' f* F这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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