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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”7 v' F& a# @. U: h" v5 F
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( a1 Q6 o3 Q# e( z9 O0 u美军的二战胜利就是靠吉普推出来的, }3 s1 D% P# r+ h$ Z! a
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) L( ~# Z5 p& \/ a/ H这是援助英军的吉普2 _% y! n, i0 _1 c7 H
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现代则是换成更大的悍马
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* V) S6 { F- c& _有时则是这样的“机械骡”全地形车
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' A& I, d, ^" B% }# M/ [但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！7 P, k7 v5 V% @1 M
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' g7 Y" _5 D, S6 C+ G' _8 A3 @7 m办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便) S( e: {1 F, A( F+ _
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但在战场上，这样的小推车就是不可能的了
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t6 r3 O& E* v) k6 k* q随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大，重量也大* e9 R/ A0 X/ M
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u5 n; V- W' H# M而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的
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# H+ Q1 w- o# b) I& V0 {1 D* f还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力
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8 U* \& g s- d4 C美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物: l( C/ S5 M8 ~. M& H
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1 i# ~! w/ k8 J; |# V$ M可用于各种战术场景- [ A w9 O) L' I% P8 _- N& d
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这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高
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( r! c, k8 x; W4 Q K& Y以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤7 j. ]* K4 \$ x6 z1 y
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这是2x2的载荷60公斤) m$ q4 u6 G5 w" D5 G+ w, p
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3 ?+ @6 c/ Q$ o9 ]4 h9 l9 _通过特殊的搭扣挂在士兵的背后0 c5 n, s& G+ q% z: y0 F. }+ X# r. f
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行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法& O5 k9 a+ c& V X# H
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( m3 y6 ~7 j+ `+ F2 K% W9 ^; W在崎岖地形上，节约的体力更加显著
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遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰; R0 T2 F: a9 M! H5 F
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3 j! t1 y, Z T, ~甚至不妨碍卧倒! q# T a0 t, s6 h
' T- T9 \* A! K" q% c4 W这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。
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! `) m+ |" c! J) g. R这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。7 B6 b; `! q4 J/ K$ b7 d
& T- ~8 K" X1 n# L5 O不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。7 e) x( ]! J4 e8 m& B% V
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
