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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”. c6 _* w- G; N
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, | q6 i# L; E) `美军的二战胜利就是靠吉普推出来的 A, Z! U' c6 [% _/ f; \) ^
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1 t' c0 h$ Z& f9 I4 q这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马5 q2 @3 X& q+ u. E. x. ?# X
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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. A5 ]: H: _% j) v* s+ A' l但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便, g3 M: W) x/ F
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- G$ V* R! N, n7 g& ~但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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# B- G; ?2 G7 [- D" K随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器+ E2 E/ G: ]6 |0 I1 f# g8 r Y
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单兵导弹威力大,重量也大# _/ g" Z, q, a% @- h1 b* K, X) x
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+ Q) |% k, c6 l5 g- S而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的7 a ^. p1 g. H9 t
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# C/ \' h) m- A( u- Y- j- a还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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( z* Z& ]5 P9 Q6 ]) A美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物5 J0 S J( e( f& _9 q
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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6 Q) P% G4 ?$ t( v! Y7 ~以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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0 c# U" v' q _6 ?; ~这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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6 K& [2 j; m+ r, @+ k$ P( B在崎岖地形上,节约的体力更加显著0 h6 t: N) B" _ C5 J1 i( K+ B
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, Z# n! _2 q5 q. Y1 {2 `9 D遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰' h% j" l9 D6 _+ h/ R: q" X5 l0 H. ~
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; R1 k5 t/ F9 z ?3 Y甚至不妨碍卧倒: T! z+ z9 J2 z9 `3 l
, p9 C& G$ Z% X2 F {" P, U) ^7 R9 ]这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。5 l! W3 R( S# v
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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