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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 / u% t" B }# E8 e% r* c
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+ l0 |, n, N+ a! D, h谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”/ j6 ]" k4 w( e& t+ {
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的+ ^3 R+ f7 c0 A0 E6 w: q' ?3 P/ I
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% a& i) \, @6 _' P+ s+ P" b, J. C这是援助英军的吉普& t/ Y& I7 z, Z' P
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& Q$ s$ n1 E- b现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!' f. r7 P& B1 s* ?
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了! F+ y7 ?* x0 ~6 R0 `5 M$ ]
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) [: a, u6 j" M4 \随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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6 A5 V v- }4 y/ E, {: n: D; }3 X4 I单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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1 W1 R* s( Y1 K/ S1 F; W还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力* C, {1 n: g8 U4 e0 E! O
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1 Z- t: M8 E: v+ o美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景4 v9 w6 s( U1 C& O% p' t
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8 V! i' T+ p$ u# v( }这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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2 I3 h' n- j9 w3 j" }5 B, L以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤8 q5 M% ?% A8 p0 ~# {' J/ N
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法6 b' p. k* E& z+ V
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+ I( l: j. G) R; E0 m2 H在崎岖地形上,节约的体力更加显著- H3 a9 a( ?7 d7 A; [! ^% b
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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F; T& k: K5 f( J甚至不妨碍卧倒
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7 c) G5 b( ^8 c8 D; s( m这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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p, u4 k) Z& |这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。0 u4 O P/ k6 h
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。" A9 G) t" N: D1 P8 J( p
# W& ?' L' ^, N这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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