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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 5 k4 |( \$ q# T% \& M
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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. ?+ P" |& N$ q1 f3 z: O这是援助英军的吉普9 T# X! x5 A+ A$ w$ u
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1 G n& e0 `* Q8 w) o现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车 ~* ^ a. w( K% z, G {' Q
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!7 n: M7 {, \4 B2 k+ `( e" p( V
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便- F5 |( c1 ]: W) P
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了* o$ R/ ]+ ?* C; W/ U# @- j2 M! V
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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! m8 E: q9 L# t* G$ L- Q单兵导弹威力大,重量也大
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6 n- p7 t- u, p+ g, k4 `! I而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的* B e6 ]' C( P T) v. W5 t
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力2 k1 \1 H( m& k( G" `3 n
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. Y1 \! `; Z/ j" k+ D美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物 G0 o+ i2 u, k1 b N
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高2 }# T+ R( B* M/ X( C
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤6 o) C2 G2 M( Q4 j9 Y6 R; [
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) O, u" G1 l% d/ P7 ?3 Y g, c这是2x2的载荷60公斤2 c* |- m* Q6 J: c* U+ K
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+ O7 g: ?1 I, L通过特殊的搭扣挂在士兵的背后* y4 t% C9 x7 M3 p! b
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' H' p9 N, O* `0 w# | |0 l行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法' u% h3 A" B: }% x: J
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1 O# {, |. d6 b/ J& A7 I. c \在崎岖地形上,节约的体力更加显著$ w2 p& u' b3 S3 n# R' i
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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I% n; N+ b' Z9 E) P) _甚至不妨碍卧倒( A4 A7 i' T5 i
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。7 P+ j" E: `3 l( R1 e/ G
' F! }" A5 P6 Q, D; l7 j: m0 z; R- i6 M# R这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。2 U2 y! \$ h$ _/ S
! _! }- i; V+ o3 p这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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