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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 ; z& h V7 J- Y' ^6 u" k% U
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! G3 P1 r3 H B) u% @3 x谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的7 `9 _5 U4 ? D' C
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这是援助英军的吉普# V% i( w# c6 O$ a- K3 f
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现代则是换成更大的悍马! k* T. z4 J5 T* }/ l8 E
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+ u% d6 m1 g1 z有时则是这样的“机械骡”全地形车$ ?* y: u& N9 x" l+ E, u& I
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1 R6 z+ c$ y% z6 A" E6 x! r, B但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!( l1 {5 P0 Y& \5 O' H
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+ y9 t# V. E \办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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[% `" f. H$ s e" Z0 w随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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' K" {/ Y+ d" [& L单兵导弹威力大,重量也大
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u- c6 K' f7 x' x而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的: ~2 c' {9 n# e! J& p! c5 u7 o
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤9 m9 N7 ^( h% `9 z$ T6 `; V
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这是2x2的载荷60公斤" p; j, l7 l" g
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+ e3 r: {+ E9 n7 Y通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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/ d5 e0 Y% K' D) X; a4 I* u' ~行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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+ C( d' V+ {+ ]' c& p( l d遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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2 H& x e; y9 g" O# o3 `! x$ A甚至不妨碍卧倒4 W- J: D. ~" ?8 `; N
# H; ?" N4 V- k这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。; O) z y- H, C$ X1 X4 k
7 a( ^6 }. Y8 Z3 H& _% t- j这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。6 C0 k% R$ o, m% R3 ^& Z! L6 \
! M6 l- m9 o2 B/ R u9 |5 x不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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