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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 # H- z) ]8 k# B5 Z
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9 b/ ?7 }( O6 L# r+ E谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的7 C1 w) t6 m9 X1 ^( k, u/ ]
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这是援助英军的吉普3 K: l( h5 U9 Y" K5 d
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现代则是换成更大的悍马
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0 Z" X- M% @3 ^1 X( V3 @/ f有时则是这样的“机械骡”全地形车
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4 @) ^( \; {) M但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!9 v# A; O" H! F. p0 X [
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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7 j, N: g( s/ U0 T& {& J7 E* I+ A但在战场上,这样的小推车就是不可能的了3 h- n/ Z! S# B0 m+ F p
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; T6 F" I, L' N( C随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的0 n! N/ D/ c2 C! R
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# P5 K' e2 D$ P' ^8 {还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力6 r% q% H0 m% _5 x3 N2 @
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高0 Q0 s/ h$ G( {9 y# t
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* J' @& b( J# d& [7 i' _9 e$ }以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤/ y; R+ S& a# `5 B/ n
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5 C4 t9 L3 L7 z这是2x2的载荷60公斤1 Q- S$ _0 B3 {, a* b8 H
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+ \6 V8 r1 U9 j3 Y: l3 R6 s) r通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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! r% c8 W% _- z# ]9 d在崎岖地形上,节约的体力更加显著# r( b8 z, V- x: b& D
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3 {+ |( ?4 I8 z9 |4 q遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰7 N Y) k% p f: M1 {
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, `9 D9 n! B; b; ?3 Y0 ]甚至不妨碍卧倒/ a, Z0 y. q; E9 a- E* C
8 Q) V3 K) |9 Q* B/ F这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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8 D# `# _. T; n4 p! ?这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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