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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 . n8 h. }) I: q( B; f$ X% R
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”( s E" D& ^+ o2 b: ^
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' X+ G1 b9 l& G美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普2 m+ H9 S' b' ^2 ~+ m
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6 @" p+ p) B" w- @( y, `: ~1 j现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车! F( N2 Z# Z! H
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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* |" f( w) Q" a3 _0 W T9 j1 [办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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$ W3 R3 ^% Y, J, e' s1 a T2 x6 R9 d但在战场上,这样的小推车就是不可能的了( o4 _4 {) ?8 q4 ^
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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( z! P. j; T7 l" _" ?5 I& L/ s* p单兵导弹威力大,重量也大2 B* V, u/ n7 G' |4 N
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的1 M" e$ A k5 w+ }% P
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力( B5 W- n& c1 G0 B
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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4 i9 ^/ F4 Q+ u2 y2 R4 P6 z可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高* {8 n& S! ]& `9 \5 o3 W! s. e
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤% _# r0 n) y3 }. Z
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$ {, v& q {( x4 S3 ~, F这是2x2的载荷60公斤& ]+ X3 ? a" l+ w0 B9 |
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% v0 N3 ^. `- N4 q+ N2 C通过特殊的搭扣挂在士兵的背后( v7 \$ L& L2 c4 h( B
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$ P( W; C% C& z, U1 l' ~行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法9 H4 v1 _, B; }* k
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著$ }3 a$ T2 O$ T6 T% N, x0 c' g
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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7 {( L9 `3 b4 X; e8 W6 H甚至不妨碍卧倒( }1 |$ l. o/ N
2 S3 w' Y+ y" S1 e* E* v5 l- }" b这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。+ y: R: I* V* R; e5 o1 A: {
! P& p- Y! l- r4 u3 e1 f, @这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。; z+ B. \( t6 }- ]7 H7 f
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。2 K9 x" k' G1 r
3 K8 U3 _2 A; j" y) Z, |这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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