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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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2 D% n4 ?. [! F3 |) C5 J8 H6 c谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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- h# {2 f' x5 K4 m: r# W美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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7 \' l, f' T' V9 ?' w0 F# z' Y/ s这是援助英军的吉普( C/ r3 Y" @# Q9 {
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# s, K+ O' ]1 o4 z现代则是换成更大的悍马& Z9 T" _3 d. p; I
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有时则是这样的“机械骡”全地形车1 R& r* n3 W, E& N
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f1 N+ {+ T* Y0 W2 |但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!' t# z7 l0 A* L( ^
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1 V$ u; X; V$ a. U4 F. h办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便9 r a' l4 W; C+ y# s! G" D. ]3 r
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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( O7 `/ A: O8 I5 q9 h5 d随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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7 L0 ]7 ~( m3 u" W+ }6 F& M而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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D& q* a a' T% F7 c还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力. n- c$ C9 Y) k0 ~* ^. |3 g& _
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物# W# s1 ~ u( W7 A7 O# k# D/ F
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤- E. R2 o5 W0 F0 v" V- N
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6 D7 c' M/ K' F1 o& D: B! W这是2x2的载荷60公斤; ~2 E/ f5 [# B
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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1 k" {# n9 h$ u0 e行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法3 u9 f, e/ ?; @
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4 @( s8 a8 M* }在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰" _0 g. a' S2 O6 T( ] t/ V& I" t+ [
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v( [; j+ ], R5 A& k U# X甚至不妨碍卧倒2 B& z& C& e3 f: i# P
% x( G: E- E7 L- ^9 K J5 _这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。/ f& L4 g4 u' f) u
$ N9 z! ~/ g0 T R/ U不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。: z: _/ s5 m1 W* q1 B# o) {
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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