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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的* Q( @8 m. q1 f! n3 U9 g. Z
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2 n0 ~1 _8 \+ f. P w这是援助英军的吉普7 m2 P$ k0 x7 y3 E) t0 d5 v
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现代则是换成更大的悍马, |( L! ] Q$ n0 Q
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！
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6 a- o1 g& Y" p7 r6 J, ]: P5 ]9 t办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便
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& w9 `; T8 d! M! P但在战场上，这样的小推车就是不可能的了5 T0 O/ I* g# b+ K/ ?' r
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" k! a% k" D! M! w, k. [随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器
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& U# y `7 y; O( Y' y! W. e- |" q( D单兵导弹威力大，重量也大3 B0 j, S& O9 S2 w- K( V" y% ` J
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3 C" q' y% c, O( v3 T4 i1 a) @: \而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的* r7 o; Y' W% M+ ^% n( U7 ^$ r
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还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力
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1 A2 w* e# p0 Y: e美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物* p& W) \: j- f
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/ R8 t+ I* g6 y4 E- \& Z6 c, w* c可用于各种战术场景- x! n' b; n# g" v7 O
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这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高; ^' z3 M" d5 C/ w+ J# e# w* h* V
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) G- T9 h# b0 r: x' \0 M9 ~以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤
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- J/ t* N. G$ a$ h: k! b$ f这是2x2的载荷60公斤( f9 R4 v( P# r+ ^& A7 @
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0 D+ C! r+ ?' A. i通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法+ o0 X, N6 H( }
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& `. U( o4 j& m4 v8 R+ B' ]在崎岖地形上，节约的体力更加显著- z# w4 h+ `- r0 ]
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遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰- {' o- s% ~. T
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4 r, B/ {" C& u T甚至不妨碍卧倒: M' d0 p+ C3 v7 m
$ Y3 L: G0 m- r( W8 o0 W- `( g这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。( {& c" W! F1 G: ~3 g& A; N, Y( j
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这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。$ v. B+ z. ]9 [) e) `. `$ }
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不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
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