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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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1 |0 s% C. i$ N# a8 t; g) M谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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- y. E3 V5 u. F+ i; @1 h- j. U6 R美军的二战胜利就是靠吉普推出来的# C# j% k( E" g" _0 o6 {+ Z, N
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这是援助英军的吉普
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. M# e1 y& e6 O) }& r8 U现代则是换成更大的悍马
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( F- ~: v* h9 j$ U5 d" ]* c有时则是这样的“机械骡”全地形车
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8 O6 l7 A- o K' {. w) G2 t但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!4 d: [! O7 }" b+ J
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4 _& P- W0 ~# v办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便" O" B# h# o6 }6 G
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/ ~$ W; I3 {; ^5 x但在战场上,这样的小推车就是不可能的了. g8 K' K. d1 i, {7 N0 X! v0 B
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器2 M' M# }: d1 U1 _ }' X
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% b, n! c, i: e4 y单兵导弹威力大,重量也大4 r6 l+ E( m. ^2 J! {9 P
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4 K9 Z: C; p- J: ^6 |, O" r0 \而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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% _6 o+ m8 \0 s0 N0 J0 s1 R还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力# g3 R- X( m: U. h% F
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$ p( H' A$ H( w l% u/ T美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物6 w6 `, r/ w% g" K
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) Z$ r; }# l, Q/ i4 ?5 D' d8 q3 E7 Y可用于各种战术场景
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0 L. T3 _4 h4 r9 b) D5 Z这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高) y7 }" C: h& ~$ l9 U" R/ O' Y) [
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤( @/ Q' L0 U) D
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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( c3 X0 t& u6 ^/ H行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法1 J* ^/ Z& A, C9 l
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著5 I/ p8 }: r/ t+ q& D9 E
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰$ ?; H# `( r3 m8 B( e" ^% S
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1 ?! j, l# }& {& v5 s+ w& K甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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6 }1 o! h8 X) ?3 R/ {+ Q这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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2 {) J/ O* D4 h1 m; _不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。' z, W) }; x: N l! c; S
# j1 G8 j7 e' F' T1 N" x* {这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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