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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29) ^+ c' Y4 y! F# L1 F( x
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    * G5 K. T1 j4 i) ]2 F( l% ?7 V
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40* k/ N  P$ j$ p& |$ C6 d8 L6 ^
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

    0 `. q4 J2 r1 v' n3 i& ?6 k' t$ M下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 08:41

    • 签到天数: 2616 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    ! j& Q; S. w7 v3 I" o8 f下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    4 i% Y( ~* ]2 Q: B
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:518 ]  E. N- N/ y/ Z" E% U# ^
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    $ p# f3 V4 L" `$ _, |
    屁股向后平沙落雁式？: u3 l: v3 v& _( O+ J; M* t% f
    * q1 r4 y' I4 T% h' t  h5 ?) f
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。& H* j( G; b2 x/ V" Z( u9 {
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    : ~/ |& |( F+ `' H对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    3 O/ E) F4 |3 z+ U, e" f: o5 M改装新发动机不需要重新认证？
    4 D4 {" v; ]7 u. }0 |  q3 H3 s现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:320 B( O1 F' L+ ^+ X! r8 o
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    ; s. x; m9 G" t, o3 w
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:463 q9 [$ R( T% Y' V+ H3 U0 d1 `  z
    屁股向后平沙落雁式？
    / c2 c$ Y8 B0 ?/ Q. H
    1 y* e- T# |  Z6 i可怜平沙大夫也中枪。
    , S! j: D: w5 \5 f& Y! Y0 o  s& E- ~' G
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 & T( M+ l% F2 f8 ~9 H

    - E3 ]& P# _! E  d如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    " Q" [! o& u/ @, ?接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。4 ~3 W8 t0 l- l

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    " C+ @6 ]/ ]$ D3 ^$ s* s- V' y可股市市场不等人啊。: z8 N! z) ]6 T" T8 s" G# ~7 ^: G
    现在这样的结局更惨。/ ]  E# r! ]1 r6 F! \
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前

    • 签到天数: 3107 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    ' V" k/ u# C' n/ D, b( j( e  v2 ]症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    8 _  \2 a0 g; L' Z/ `可股市市场不等人啊。7 }: Y8 U# p+ l9 e8 f/ q( n
    现在这样的结局更 ...
    - Y( ?2 y+ b! y4 Q7 C1 H( B
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    3 z& l4 f8 \6 l/ E/ E; L( U其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    2 ?' w8 W" O) Z- s症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。1 i4 k- m% p' l! j6 W
    可股市市场不等人啊。
    ( f  |# f( Y# O现在这样的结局更 ...

    1 l+ M- |+ F6 g+ K! L: ~. _搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。+ }, c% ?4 E1 D; _1 g
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊+ I$ @( [" R' C, [5 M7 B/ V0 ]

    : ]4 e; `% X1 ~( ?" {5 m7 kmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    % f& H2 v# t: F' e5 K0 N技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。. G+ h: {, i3 \
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    4 E: i& e; h( F1 f# I
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries2 h, `( A% z( c0 S! Q& |

    9 P9 c- o" X2 M% m4154，加上319neo、321neo，一共是6501: n, n9 {1 D/ _- i5 l

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    # n3 ~2 U# m9 A( U# m申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    4 P& n1 U. W- U. J) f# F其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...
    9 z! _% h/ o. q& m# j" u
    灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3641 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:271 J( v; L& Q7 s4 `% G2 f
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。% `2 ^* L% I! @1 h# W7 e
    接下来不光是波音要重新面 ...

    2 Q* d: _8 W$ u- V波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前

    • 签到天数: 3641 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    3 ^1 g9 A% E* K& S, `技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
      q1 b) k) w2 k0 r但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    2 y( }  L$ c6 ^# g; h$ K知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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