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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2116 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    ! l, K, W3 N/ O+ c0 \这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
      t0 [' x3 _! ~; k  Z( M
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2116 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:405 }: G5 @/ @4 I. z3 Q( B& H
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    + E! u8 z+ W5 A/ v; S4 J( v$ ]
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    点评

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

    • 签到天数: 2595 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51( Q  V! G9 b" v+ }, U
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    3 v3 I) [+ Y" T2 \- `- g# K
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    4 g" ?# c8 ^6 }% y下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    " `9 I& L7 c6 R* C' t屁股向后平沙落雁式？
    ' _7 i6 z( I! q
    % ^- P( t6 x9 I% F! {  z可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。9 y% i+ b8 d) F3 i. \
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    6 O7 p6 H) D+ F对加装传感器需要重新认证有点疑惑。9 p; V, R1 O& n7 M
    改装新发动机不需要重新认证？
    5 i+ ]& y6 Y* v0 j' ?8 d( s- M现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    2 G9 p# g4 O" [; s, ]严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    # e- m$ g8 i: ?% B+ ?% [
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46. {, I9 g; B4 R/ V% e$ [2 u
    屁股向后平沙落雁式？' o" O. Q% R# @

    8 c% S9 z( j5 p1 j7 r+ Q可怜平沙大夫也中枪。

    3 w- `- W1 C  O$ x" k0 ]* t% k4 U@重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    ( ?! R. x+ n' |3 E5 A& @+ T, ?8 o8 w: ^5 R$ J8 x! b
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    9 ], W2 U* {8 }5 o接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    4 {* }" [* ~7 s/ v

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。: m# f, b9 R% m6 Q) K4 U
    可股市市场不等人啊。
    - N1 P% P- [. W现在这样的结局更惨。6 j0 T, G/ r8 K1 Y( U& |
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    衰
    16 小时前

    • 签到天数: 3084 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    % g7 S; h/ _3 x2 j; ?7 L+ E症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    * z, E6 G# m/ u/ w+ j0 o2 A- P* r可股市市场不等人啊。3 E0 ^( S, |9 p5 p7 O3 Q
    现在这样的结局更 ...
    % g8 g  R1 j+ p9 P7 E  `* P" q
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    ; S  u" k2 O) @1 \其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24% S/ H' n. d' R$ `* r' f3 G' y
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。3 [- b1 b# t) U
    可股市市场不等人啊。1 w' d, c3 K) }; _
    现在这样的结局更 ...

    8 ?2 o+ f+ F: M, |7 R搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    - Y( g9 {% p' d: j9 M7 O/ e/ O# U但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊) N1 ]) n" [! `3 ~" `% n0 p) O

    $ _7 j. o0 d' A0 m& u! j) Xmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    1 G& \$ d- V" q1 I! J: K, R1 D技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。) l& s* p1 C: c) K) c/ X, {
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    6 J& k5 z' \# j
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    , [+ Q" V) S- i! e
    6 ]$ R9 f/ c1 n' e* k4154，加上319neo、321neo，一共是65016 d; q/ g  X  e& G6 l  H

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    2 t1 }0 f' y0 s/ G申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？1 B4 `* |0 E' P1 @* v0 O( `5 g
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    ) @' I$ R/ ~' F) t+ `灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前

    • 签到天数: 3618 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27
    & F3 @3 H- s1 r如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。- y6 S- D  A1 v! }
    接下来不光是波音要重新面 ...
    ; k" m, `2 t' e- l, g8 H' `9 h0 x
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前

    • 签到天数: 3618 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    . u# p3 c% U, J# v4 \. H  v: _+ W技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
      _! Y$ m& S; m; D但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    * o! ]/ ~; _+ u' Q- S5 u知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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