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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29! z5 ?# H7 F. H7 T
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    ( J* E- U* T5 I! J" C1 r# E
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40" g( V" I) {( R, T  Q
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    8 Q4 s+ X4 b6 m, d: s$ F/ Z- s. V
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    点评

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 06:32

    • 签到天数: 2454 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    2 f& k6 h0 @" [/ l2 V, `下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    7 m# S& e% u. ~5 S$ t6 j
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51/ P1 i6 C; x1 g$ ~+ W
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    + x" x+ X/ l* ?1 C( n2 t  g( T
    屁股向后平沙落雁式？. ~& n! E' K0 H

    / E- @9 m7 a3 U+ e' A* o- R  B可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。" @* ~2 D! @0 s
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。+ {4 E6 Q2 H8 B$ I
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。& L4 i8 A: r0 M/ }
    改装新发动机不需要重新认证？$ H6 L$ e) q$ E' w- o# m2 n
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    4 ~& J5 C- @! J( G严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    * t2 d3 ^" R0 X. J
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    9 c7 R; ~- ~! ~: v4 G; a屁股向后平沙落雁式？
    ; `# }0 y: H+ O# v- ?( v
    ! X; h& _+ c+ @; A可怜平沙大夫也中枪。
    - H+ c( |: G4 w7 U
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    : a( ?/ q) }% s, H. r+ t! A+ S7 N, _: c. @$ m& E
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    # T1 U( @; p1 r7 X# {% @. j接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。$ ]: r/ {5 n9 C

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    , [2 ^, d3 O# p: T8 r* t8 F! I- Q可股市市场不等人啊。
    " o! @  U3 Z$ W2 ^2 W+ O+ [现在这样的结局更惨。6 _: j  [; i: V1 W. _
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:247 u$ j2 D5 n" s! Y4 ]% v7 S; |# o
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    : {# H4 ]9 W% M9 t+ ]! ^可股市市场不等人啊。2 d2 U2 `* z0 z' I1 S! M
    现在这样的结局更 ...

    ) E3 O. O" x1 v; ?) S, ~6 W3 Q# o; r申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？  G) R3 q2 c8 n  T
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:244 z$ c. |6 ?6 r% A7 V* L& R
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。4 T3 `4 H: a# c1 Y( l* ]
    可股市市场不等人啊。
    * o! D8 }1 Q. M/ Y& P7 ~现在这样的结局更 ...

    / D" p1 a6 |% r. |5 z* o' o搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。$ ^8 ^, m: O! [$ B: ~
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊: q, U6 l! d& T6 @* K$ B) k- d2 G

    1 \$ }0 ?# F- Pmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59( J0 b" S, [; U) \# X
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    4 ^* d) I  F( z' `8 x但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    1 X5 T4 R* Q$ Z; t/ m0 g
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    $ X! U  ]: r' l2 L% l
    + P2 L1 f9 k9 [: t4154，加上319neo、321neo，一共是6501
    * O* c3 h7 L1 i6 Y) A. {

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前

    • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44' Y. _. Q: {* D: ?' H9 k- d- @
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？: @/ e" }  f5 V2 S8 ]! j
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    2 c' b2 H. v- o7 v& `灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 3503 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27# k1 E" y& u- Y1 m7 c3 b
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    4 }5 _! S+ b6 k' c9 f/ \3 _接下来不光是波音要重新面 ...

    , u! ]5 f3 a  @, p波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 3503 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    ) }: Z6 o/ p$ Y1 k技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    $ h( l0 q/ Z+ i# X8 \但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    , d( N1 L0 Y+ a$ v: {
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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