设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦克阿瑟系统(MCAS)的工作原理
12下一页
返回列表 发新帖
查看: 11139|回复: 71
打印 上一主题 下一主题

[科普知识] 麦克阿瑟系统(MCAS)的工作原理

[复制链接]
包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    跳转到指定楼层
    楼主
     楼主| 发表于 2019-3-15 10:52:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本文是对神牛大师如何拯救麦克阿瑟的补充，内容大部分来自于某航空公司的内部培训。/ `' `  D( R1 P
    2 N! h0 [4 z2 P$ x2 ]# V
    737MAX8上的MCAS系统全称是机动性增强系统，目的在于加强高速高迎角的情况下速度的稳定性，是MAX8上速度配平系统两种工作模式中的一种，另外一种是传统的速度配平，MCAS工作于自动驾驶未接通的时候，而且优先级高于速度配平。
    # G: A5 K3 S' p: @/ `2 U: [
    ! ?# q4 U- _' _1 m5 L5 Q
    / @+ q- Q6 ]% u% c% s9 Q这货就是max的配平切断电门 % _- ^) P7 w2 |3 O4 Z2 d

    - t, m" {  t; jMAX8上，安定面配平切断电门分为主切断(PRI)和备用切断(B/U)，而在737NG上，安定面配平电门分为主电配平切断和自动驾驶配平切断，请注意，目前所有的MAX飞行员是在NG的模拟器上培养的，因此这俩电门的作用是否明确很成问题。0 f; d. x9 }5 {$ V; V
    ! g, }' L: ?& ?

    5 }7 n& P  M( |. u( ]7 g9 v; N匪夷所思的是max的俩电门是串联的，也就是说关一个就行，那你放俩啥意思？
    0 J% l! N7 X  v# r7 W& y  o/ \5 A$ ]# S: G6 p* {
    根据相关消息， 目前猜测，由于AOA给了一个错误的迎角，导致FCC认为飞机正处于失速的状态，并启动了MCAS的功能，不断配平安定面使飞机低头，最后造成悲剧。那么我们就要了解MCAS启动的条件是什么。从波音的培训手册可以看到相关介绍。
    $ e" B$ x8 |3 [# N1 ?
      Z9 Y& _7 H4 y. H6 c' h; ^* o
    MCAS如何工作: `6 [! f/ {  T! E
    ( ]# d6 s# p. P9 ^
    工作条件/ d: c  z6 \1 W* x" s
    当飞机处于自动驾驶未接通、且襟翼收上、且机组没有给出安定面配平指令，此时若AOA角度超过阈值时将激活MCAS(该阈值基于空速和高度计算得出)。1 V% h0 `* v$ j) v5 h9 o$ N
    8 I5 K+ s7 b  ~: M$ \' d
    信号源1 b9 w6 r) q0 \; ]5 {5 E
    一个航段中只会由一部FCC来提供MCAS功能，到了下一个航段再切换给另一部FCC负责。
    1 M* u4 G) s$ y: m  c6 A& \4 q. o2 U$ S; N! B' ]+ E
    工作模式
    " b0 Q  L# C3 i0 y: G7 c: J若飞机的迎角超过基于空速和高度的阈值，MCAS自动启动，FCC输出使飞机低头的安定面配平指令，以高速模式控制安定面，增强俯仰操纵系统。安定面的增量控制限制在2.5°，速率为每秒0.27°。安定面输入量在高马赫数时较小，在低马赫数时较大。
    8 r3 k0 T% z5 M# q6 D3 P: o4 j% T6 S9 G
    重置条件& }% K+ Y6 }' h2 I/ p7 v
    飞机的迎角小于迎角阈值或机组给了安定面配平指令则此功能重置。如果增大的AOA状况依旧存在，则MCAS会依照当前的马赫数重新指令安定面低头配平。; ^% X: N; T5 ~- j+ q# y

    0 b' H: K3 |3 R* _, G. ?超控/中断条件
    & W& Z! N: y+ H( {1 ^6 S% _$ n操纵驾驶杆上的人工主电配平或使用2个安定面配平切断电门。/ P2 Z: U( B$ X4 ?& b
    ' |" p% E3 B/ C2 V. p

    ) e4 j  _. G4 a# g! E: O % n4 U$ F' O/ V# r. v
    从图中红线可以看到，当MCAS启动后，配平指令就旁通掉驾驶杆切断电门，直接送到配平限制电门，如此一来机组即使往后猛拉驾驶杆也没法切断MCAS所发出的机头向下配平的信号。
    2 W% r0 v7 l, ^# CP10板的两个安定面切断电门打到切断位时都能断开送往电马达的电源，此时MCAS自然也无法再工作。此外，主电配平的权限高于自动配平，因此也能超控MCAS。+ S* I) [9 K3 r' }9 [  s0 z5 H3 l
      D) D  W' Z; y* D
    然而，这些内容在培训时是否能让飞行员掌握和重视，目前来看不甚乐观。
    & p6 M0 t& W. a, Y. |
    - v1 O' ?' G7 m! f2 H2 x

    评分

    参与人数 12爱元 +72 学识 +2 收起 理由
    关中农民 + 6 涨姿势
    东湖珞珈 + 6 给力
    qyangroo + 4 涨姿势
    MacArthur + 10 + 2 这是逼着我加分啊
    山远空寒 + 8 谢谢！有你，爱坛更精彩

    查看全部评分

    回复

    使用道具 举报

    李根
  • TA的每日心情
    开心
    2026-1-19 08:28

    • 签到天数: 2476 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-3-15 12:06:09 | 只看该作者
    技术干货，太赞了！7 j7 ~' o: O$ M1 m2 }; S

    2 Q$ N! m& V4 h" E飞行员要是没有培训到位，一旦开始进入和该系统争夺飞机控制权的大战，紧张之中确实有可能想不起来要去关那两个电门。微信上有人说一月份新疆到上海航线的737Max就出现过类似症状，但是飞行员成功解决了问题，看来这跟飞行员水平很有关系。$ S9 e; G. E: K; p! k

    4 `! J) {3 {  {" ]$ H虽然摔的两架都是第三世界的，波音可以推说飞行员水平不行，垃圾航空公司，但是他家的货确实有隐患，对飞行员培训也不到位，这是无可争辩的。
    6 W$ b9 Z$ b! T* c& S; {5 x0 A$ R8 h- n1 T5 B) V
    MAX8上，安定面配平切断电门分为主切断(PRI)和备用切断(B/U)，而在737NG上，安定面配平电门分为主电配平切断和自动驾驶配平切断，请注意，目前所有的MAX飞行员是在NG的模拟器上培养的，因此这俩电门的作用是否明确很成问题。
    % Q' ^" @& R+ V! t: F3 }$ g5 U* T

    - o) A! J0 l$ F& z; R这一段很过分——737Max操作上最大的不同就是这个麦克阿瑟系统了吧？不搞个针对性的培训是神马意思？
    0 Y! a, ?+ W  e7 ?" _4 c4 Z% e+ w1 D

    3 g8 J" K' d, X! ^, W8 y/ q7 V+ y: J: [

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 10:19
    colin1992
    涨姿势: 5
      发表于 2019-3-15 12:08

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    qyangroo + 4 精彩

    查看全部评分

    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2019-3-15 12:21:38 | 只看该作者
    For speed stability during High Mach, High AoA，这个条件讲得通，可是不应该是pitch control吗，跟speed stability有什么关系？
    4 X- b$ r6 h7 A* ]7 S- Z+ [+ f3 `1 p5 u. j8 ~3 G" [' R% X  ^
    然后又来这个：
    + s  {# P9 \2 t7 \: T; f) A
    & V7 |( t1 v0 q' ~  [5 W0 P/ ^
    安定面输入量在高马赫数时较小，在低马赫数时较大

      \8 [# }8 [  F6 h9 ?, a% }
    1 B& R6 K/ H9 G& @如果都是波音手册里的，岂不自相矛盾？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2019-3-15 12:27:08 | 只看该作者
    李根 发表于 2019-3-14 20:06
    " J( m  o; b1 P/ W- N技术干货，太赞了！
    . _: `" B$ ~" a
    3 }; p8 i3 d7 T4 L飞行员要是没有培训到位，一旦开始进入和该系统争夺飞机控制权的大战，紧张之中确实有 ...
    5 e* j- Z1 c9 B/ ?* W& m
    你说的那起，和美国被爆出来的飞行员报告的两起，都是接通自动驾驶仪之后突然低头。按照上面的波音手册，接通自动驾驶后麦克阿瑟不会发功，因此低头和麦帅无关，而是MAX里面其他的unknown unknown, 或者gremlins, in Boeing speak.
    % g5 F1 b7 i: l
    + d) Q  O% U* \4 g# v3 o& k0 }采取的措施也是当时立马关了自动驾驶，而没有去碰那两个切断开关。现在这玩意变成了known unknown, 除麦帅之外肯定还有鬼怪

    点评

    涨姿势: 5.0 给力: 5.0
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 10:21
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:00
    看客
    给力: 5
    昨天看了你那个和中美报告的两起，我也注意到了这个自动驾驶与否的区别  发表于 2019-3-15 20:21
    dopplermaxgamil
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-15 20:16
    鳕鱼邪恶
    涨姿势: 5
      发表于 2019-3-15 20:12

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    黑洞的颜色 + 4 给力

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    5#
     楼主| 发表于 2019-3-15 14:35:30 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-15 12:21
    5 _: f5 O) Y( i9 PFor speed stability during High Mach, High AoA，这个条件讲得通，可是不应该是pitch control吗，跟speed ...

    ) _1 W7 @2 }9 m所以我怀疑波音是把这些东西外包给三哥了。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:00
    dopplermaxgamil
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-3-15 20:16
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
     楼主| 发表于 2019-3-15 14:38:32 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-15 12:27) D5 {0 j$ V# w2 l  h
    你说的那起，和美国被爆出来的飞行员报告的两起，都是接通自动驾驶仪之后突然低头。按照上面的波音手册， ...
    : n* X, h- l7 Z6 \& c" B) R
    原先我怀疑是飞控软件的问题，甚至飞控计算机有问题。MCAS当时还没暴露这么多。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:01
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    7#
    发表于 2019-3-15 17:42:27 | 只看该作者
    干货涨姿势
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    8#
    发表于 2019-3-15 18:45:24 | 只看该作者
    关一个或关两个拓扑还是有点区别？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-3-15 19:46:52 | 只看该作者
    "匪夷所思的是max的俩电门是串联的，也就是说关一个就行，那你放俩啥意思？: "
    4 u' A  n8 i' Z6 c( a2 z" S# R这两开关还是不一样滴，右边那个联，只切断2-6;左边那个是双联，除切断2-6以外把3-4也切断了。

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 妈呀！太仔细了！

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-3-15 20:53:57 | 只看该作者
    本帖最后由 MacArthur 于 2019-3-15 07:55 编辑 ' R& e: b# l* w( V2 s( w9 b
    holycow 发表于 2019-3-14 23:27
      S0 b( O+ ?: X采取的措施也是当时立马关了自动驾驶，而没有去碰那两个切断开关。现在这玩意变成了known unknown, 除麦帅之外肯定还有鬼怪

    1 v- M: S" N. m0 W' {2 I我也是背黑锅的好伐。。。
    - X, }& U' c/ f6 q
    4 e* C1 ~& s  @2 [1 f+ w7 P2 U1 ~
    % k/ Z  v4 y3 z2 q) Y  {4 y6 G
    4 I5 q; x$ u2 i! Y+ \# v; \' g  c4 k1 U$ s+ M* o
      K- R/ u8 L$ V! v9 i  J

    % }# Q3 ?7 n5 m# J: o
    % y' D: v# L+ b: ]8 H5 a1 l2 u
    # ^! Y$ t- M9 Y& E* n

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    涨姿势: 5.0 油墨: 5.0
    关中农民
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2019-3-17 03:20
    清凉山
    油墨: 5 油菜: 5
    这口锅借给我抢签用吧  发表于 2019-3-16 22:25
    mezhan
    给力: 5
    卫星天线  发表于 2019-3-16 10:24
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:01
    马鹿
    油菜: 5
      发表于 2019-3-16 03:52
    下一页

    评分

    参与人数 6爱元 +36 收起 理由
    燕庐敕 + 10 淡定
    关中农民 + 6
    司马梦求 + 2 油菜
    holycow + 10 淡定
    togo + 4 淡定

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    火白月心
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-22 12:18

    • 签到天数: 14 天

    [LV.3]辟谷
    11#
    发表于 2019-3-15 21:32:59 | 只看该作者
    这锅可一点不黑哈

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    清凉山
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2019-3-16 02:37
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    12#
    发表于 2019-3-15 22:15:40 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2019-3-15 07:53
    , \+ h% d5 Y+ o$ K: m我也是背黑锅的好伐。。。

    9 X% Z4 I8 y3 b( ~3 X你不带玉米烟斗辟邪，只能背锅了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-3-15 22:35:22 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-3-14 22:35  t0 N# l- N; M. ?: J  I
    所以我怀疑波音是把这些东西外包给三哥了。

    + ~+ _4 F7 @: i4 L7 Z这是有可能的，公司外包，technical writing 肯定是名列前矛的。但是手册是适航管理的重要部分，怪不得那个报告问题的美国飞行员说这种手册是犯罪

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:01
    黑洞的颜色
    给力: 5
      发表于 2019-3-16 01:54
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    11 分钟前

    • 签到天数: 3360 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2019-3-15 23:19:49 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-15 22:35
    ! j& Q0 D: E5 S" n) ]9 i+ @这是有可能的，公司外包，technical writing 肯定是名列前矛的。但是手册是适航管理的重要部分，怪不得那 ...
    ) X% E( E3 k3 Q' }% J, f
    不是一般认为三个的英语很好么

    点评

    MacArthur
    好也只是相对于老中。。。  发表于 2019-3-16 00:25
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-3-16 01:53:04 | 只看该作者
    pcb 发表于 2019-3-15 07:19* m: u" g" O2 z& I
    不是一般认为三个的英语很好么

    " i5 I4 r/ `8 k) t/ uTechnical writing不是文字好就可以了，要有本领域的知识，否则就是希望出版社的书~~

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:01
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    16#
    发表于 2019-3-16 02:20:04 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-15 11:535 W0 D0 K9 k" `& c7 w
    Technical writing不是文字好就可以了，要有本领域的知识，否则就是希望出版社的书~~ ...

    3 k2 M+ ]4 v4 _Technical writing不知道是不是都这样，反正我们的Honeywell手册简直不是给人看的。问题是这些手册都是远在外包印度之前的时代写的，应该是70年代的基本手册，以后历年增补。. A" X  n6 l4 o/ h

    7 o/ d1 g2 t, }4 c% K工程师写手册的问题不是不懂专业，而是太懂专业，而不懂用户。他自己在研发的时候，碰到一些犄角旮旯的问题，费了牛劲解决，于是要在手册中反映出来。但用80：20规则来说，那是20里面的，用户首先关注的是80里面的问题，到一定程度才顾得上20里面的问题，但手册里“尽扯些没用的”……

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    给力: 5
      发表于 2019-3-16 10:25
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:01
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-16 03:53

    评分

    参与人数 2爱元 +16 收起 理由
    关中农民 + 6
    燕庐敕 + 10

    查看全部评分

    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    qyangroo
  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05

    • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-3-16 02:20:16 | 只看该作者
    pcb 发表于 2019-3-15 23:19
    ' C$ q; \7 t0 n# M# Q不是一般认为三个的英语很好么
    # ^( a. [) x+ {% k; k
    俺们公司技术文档也外包给三哥三姐们了，运营商那边也经常遇到问题，急在线等，然后顺藤摸瓜从一线支持一路找到技术开发，有来有往几个回合问题也能解决。但飞行员急在线等显然是来不及了。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 10:26
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 06:02
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    清凉山
  • TA的每日心情
    无聊
    17 分钟前

    • 签到天数: 3148 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2019-3-16 02:28:47 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2019-3-15 20:533 r: Y9 r9 b4 a* B# W
    我也是背黑锅的好伐。。。
    - x, }$ O' _* z8 c. s: \
    麦帅你终于露面了！我还以为已经潜逃了呢
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-3-16 02:38:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-15 10:20* H, D, K* Y$ c" e$ Y
    Technical writing不知道是不是都这样，反正我们的Honeywell手册简直不是给人看的。问题是这些手册都是远 ...
    . q; z  o& j( K0 C* r% A" k8 A  _
    这是两个流派的问题：到底是让文笔过得去的工程师写还是让有点专业知识的写手来
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    20#
    发表于 2019-3-16 02:56:03 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-15 12:38
    ! `3 O$ a" u3 q% \& R( D0 t这是两个流派的问题：到底是让文笔过得去的工程师写还是让有点专业知识的写手来 ...
      Q3 H+ x5 s- P% x/ r2 E% X. }
    现在大公司一般提供基本技术信息，但雇佣专门的写手公司写，他们有经验，写的东西易读性高，结构性也好，就是格式化的废话多。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 10:26
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-2 03:01 , Processed in 0.105236 second(s), 37 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表