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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
: R0 T2 ?, B$ B! B( a% r$ h2 _/ ]2 N8 ~- Y5 ]8 c2 f
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!) z7 V: K; d3 i- [

5 y/ X. `" c+ L  eA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
. I: q- H3 t4 h- K  E) R% I- _3 K) i. H' N6 h
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
' r8 c' A! l: o0 z! s
# x: J: a  Z9 g5 {0 _0 D+ \3 w8 }A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
) [( O' [5 w3 ?- }' J5 l1 E0 W" A3 j8 g
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。0 }4 L! ~' A$ [" \2 N! n, }8 q8 R

# ~2 c, g) n0 y+ @" o! P% `' O( C这有戏吗?
& \, P0 _$ m) j6 ?( a5 x1 P( M& j) i# e
6 F0 ~: h6 v+ {" `9 F6 y* r2 s
A380给人大白鲸的印象
; o2 y1 b% d2 {; ~' `4 u8 k
9 _3 a# R2 _/ {$ D
( O5 B  H7 ]" {: U这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了: }% c1 {/ T/ ^( C

5 d8 k6 i) l' D; t! I  m5 H) I
. m2 }5 o4 j1 f9 R0 G, B, |绝大多数A380都是素颜
8 o/ r3 m" R) r# l& G; A: ~
4 D0 J0 Q/ v( P9 \: o' I( ]9 m8 Z9 u: r! n! U7 q7 m( S2 S* }# b
但全日空的A380给涂成海龟
9 h. x! U- F! }0 `+ z, U
; h7 z) I6 i3 i, E+ P( Z
, f: N# `! v( q哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了: v! v! g5 K. z% \- V; K
/ m( f5 O% n* @  P9 t: h, X8 v

# k' y1 b0 F( F  d' p: w那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。' S: s0 j; }  \6 g) S3 Z2 h  O, \
    + O$ u! Y( s5 C( ]( x, \
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 % Q# Z5 ?5 t4 F; _1 j3 n
    ' o+ `, a0 j! v) I
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    ' b3 K! A5 u5 k# d# U) k可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    . w9 w' I: c" m6 [# x) Q
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    + e! ~" A6 S: P. `2 j. [全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。% d; V$ l2 k" z5 |7 V

    1 A8 Y( |; [9 Z  W* n/ P2 ^这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    . Y7 o4 h* R# N8 w
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49) F6 f9 c  J+ ~" E, t# E% s
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    7 r. M' h4 B; f  P7 J9 M# N
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22( C5 r! t. }3 p0 L9 e- T' F
    买了,有可能又是一个冤大头
    6 X0 z7 m  W. v# c0 g3 e
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    . x3 I/ X' K2 |) S  _& v5 A  A. h不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    3 [/ A% c2 f8 z- m9 Q1 W! N
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    3 小时前
  • 签到天数: 3275 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:560 b! m: \5 K$ \$ t2 C  S
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    : x; r: x2 H8 Q3 }( d4 D
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:132 ?5 p8 Z2 o5 ~& r) G
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    % z2 z7 P9 F! f% r  U( _# J, u
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27: L) T) |+ ~: ~  o& Q
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    . j: @, L* Z& l* G
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    . |/ V6 V$ q4 [! v, [全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    + X6 a( l- d% G& n
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    昨天 06:43
  • 签到天数: 3300 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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