现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

晨枫

A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。
6 Q; i. s+ H( @" w, ?& a0 O; u
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！
6 b, ~  ?" l9 p+ K' p' @; U
9 V" ]5 R$ b' z; {6 x' PA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。
. `" j. H4 ]+ @
8 Z% k' A9 M0 q; W: J3 V3 j8 b$ j不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。

+ A; Z) B4 F+ k% O/ f2 cA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？

关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。
* m6 F+ ~6 `* ^
这有戏吗？

  W& l" v: U7 T! W
8 }/ `3 W; R+ ?4 a) lA380给人大白鲸的印象

( R, s) B* m7 y* h
' b3 Q2 F, ~/ z' u2 {* f/ ~: Z这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了

! h5 L1 B/ ~3 L  Z6 Y: W
0 O) U" U8 W, p; p% T) h/ |) `绝大多数A380都是素颜
$ {; Y7 s; b: K& [: Q2 P
# Z- B) _: s& n3 U6 o' @
但全日空的A380给涂成海龟
: `; m$ M$ X' ^! l! I3 ?# J

哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了

6 w$ M, _) {# _3 f# ]6 w4 _
2 S; Q9 G# p6 H& L! U" e# Y那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

水工

可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

猫元帅

全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
1 O4 u, b5 D9 G1 i' `
* }+ ~0 {$ e2 Y) p  R! ^, ~0 X; z这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

鳕鱼邪恶

主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

kar98k

买了，有可能又是一个冤大头

鳕鱼邪恶

3 q( u, o1 c  y0 k) f: i* F或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。

晨枫

水工 发表于 2019-2-19 08:56
可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

晨枫

猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
$ b! x) J3 X% Q( X0 [, `全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
0 M) w4 G* h: i: j) i
这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
% `& @4 n5 D. t8 \6 t5 w主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

' j% S. c0 r0 p! n还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。

晨枫

kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
买了，有可能又是一个冤大头

当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。

井木犴

不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

晨枫

井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
( ]8 E8 _' _1 P不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

6 `5 {0 l3 Z6 h6 `那还有海航呢。

清凉山

水工 发表于 2019-2-19 22:56
* @1 t; s0 ?# y$ T$ V可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

/ O8 G9 x3 O1 }# b/ T! u6 o南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。

然后203

问题是,欧洲人不会贱价卖的

晨枫

然后203 发表于 2019-2-19 18:13
问题是,欧洲人不会贱价卖的

: b5 N2 V* {* y! y/ y那不简单？不买就是了。

chenglf

好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机

看客

井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
3 J5 ^2 K5 s) R% `9 K/ @0 f, I不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。

金陵集庆道

坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。

猫元帅

晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
0 W5 k$ x, R6 e/ h& j全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...

不能绑在床上吗？

testjhy

可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。