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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。. v8 {2 H) A$ k! M& b% A

6 _- v8 Y) h' w! U7 r( N  c中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!( \) ?8 c- U6 W- J$ ^

" c" L# M# ~9 Y$ ?) FA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
: j; z! Y0 J* m$ l+ r% B/ X$ n2 N+ |, m
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。6 j' ~3 z* O5 j* n) r% p% I

  g% ?) J6 H. M: x8 r* W2 NA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
8 @9 @# R8 J0 _2 F) L0 X3 [1 D* k
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。- _/ j% T$ X6 t, ?6 W5 f

3 E' S" a) u6 C这有戏吗?
; ~  R: R+ J6 X: U, q9 q
6 t- `( F- `% o8 ^4 o5 C* O2 R% Y* S! X9 S* {' f
A380给人大白鲸的印象% R  G3 h3 Q8 v

) F, j$ ~! P/ E; |, m$ V1 b( \/ k. B) T
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了; y9 u; R- c0 x0 q; G

1 h  D8 D3 z' N
& j- A) J& l/ [1 }: x绝大多数A380都是素颜
+ i# n. l  l# l0 B( t
. O# M0 C0 r, ]/ u. Y0 _, C7 b) z& v) b5 U
但全日空的A380给涂成海龟
" S# V/ w/ `0 w# Z+ q
! P' {9 R4 A1 v" L6 {) l/ [% G
0 C) V; T- n* y哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了4 z3 j, s( F, Z9 \+ r3 w
3 h- j" r6 @5 [
( ?( i( p1 o+ S* b& s$ W( E
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。) I! N  K! u) M: p4 T5 a
    4 ?# v! \* K3 {! q  U4 U" W6 [0 w
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    5 H6 e7 ~7 F. Q; m0 U7 W- S' D: C/ A
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56; u/ _6 K6 Q! i7 X9 K
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    6 t# i3 g9 }' R南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56* B& s: ]0 a8 F" \/ `
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ( \# X3 ~% q" S/ _' C# d# [% S9 x% Q7 `) Q+ O7 \( {
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    " X: W  l0 @& v# l! ~
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    2 U3 r; D% W+ m( N. H主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    , y+ d- y0 w2 M5 r- ?' U! L: a
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22; ]* o2 e9 t; C: S6 D1 P6 q0 @9 X
    买了,有可能又是一个冤大头

    ' E: n0 p4 B6 d% E$ C3 N" [1 Q& Y当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    # I( f. q/ T6 V8 W, \2 D3 g不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    1 ?. Z. n' M% g  C6 b! X* T) \& o
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    1 U3 _, o3 H5 |9 R可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ) M5 ~6 d: a' z! J8 ~9 x7 d
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    8 k8 r. P7 G8 G问题是,欧洲人不会贱价卖的
      x1 W4 F6 B2 W/ z- R/ w  o/ N
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - L% C5 m% L  t/ _1 ]/ y不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    9 b% P& @2 u5 @+ \' n' @3 T有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24+ \8 J' f% i7 r
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    : D( [1 J# `1 r) W. m不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 08:56
  • 签到天数: 3281 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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