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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
3 @4 A% `3 W: s. T9 I$ i2 g
3 z0 p, `0 \* d. `' b中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!" u% X0 Y' z6 P# N. P+ a+ c& ]

# w* H! z  P$ [  QA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
" Y- X4 j& S8 ?* l3 O4 |) K1 y6 r( r& g. ?4 u. X# v
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
; H  f* B4 k; T$ E- n: ^! O$ R
/ C+ |0 i0 R; BA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?/ \: T% M/ W- p, E. A/ x
! _2 K% d9 i  b" W8 l* ]7 w; [
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。2 o0 V# _. e% w8 l

1 c1 V+ v5 c& w2 d1 I2 W( {& s这有戏吗?) u- x  I/ u# T, o

$ {% A/ z2 l# ], t/ J% a) d% m4 C; e
A380给人大白鲸的印象
$ ?( X' b4 S2 l
# T8 Y  \1 O" G) Q- T6 f% [# f5 `* c
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了8 a3 o3 y9 j4 o7 \$ u

2 V% ]  a0 ~( ?; e! }$ c( n% Y* F! z: ~
绝大多数A380都是素颜, V. x6 m- r* C
  s; S2 g$ U/ K
" Q2 j7 p1 V/ n" p! K" ]; M* h; K9 `
但全日空的A380给涂成海龟
& j  A  P. Q5 |5 I- s/ b' e0 j3 C6 @* A8 r
9 {* R* _* W; d( {7 `6 q, F, S( V; u2 [- ?
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
2 V) J1 K% ^4 r; X! G6 ?/ l% N7 Z+ @- O+ n: V+ r9 n" E7 L" J

% ]% H/ b% C! E6 ]那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    + T* ^- B) p* M; t6 V+ G& b! b( x9 m$ L) [
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 # W! a0 D* a& l& F" O- M
    , h: y$ ]/ ^" ^- Y' `. r. O- K
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56& X, I. v& p1 p8 s2 f
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    4 A4 _0 h% _* f3 p) U南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    , H% d8 e; \5 ^7 ?" ]( ?6 q. z全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    3 L7 {, {* ~. T  b+ l: w& n1 }9 V( @3 m$ j" K
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    ) Q- x" l* R6 A% I9 E
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:494 t, F5 s) p/ p" o' I% H) h, |
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    2 ^' y: l9 ~2 z, a! s还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    8 r" H+ |" u0 B买了,有可能又是一个冤大头
    7 Z( |6 Y  ]0 K& O, v) v# Z+ I# j
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    : l+ |' t$ j& S9 f3 O0 l不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    " G" [$ a9 s! u  f' m& {5 i. A那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    + N" Y9 _. Z' I: }可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    8 a2 X1 s" b# |- L( @4 @: S- _5 X" e南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    . r6 Z# {3 I7 N6 z/ W问题是,欧洲人不会贱价卖的

    5 H; Q' m; _" O那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - ~! C8 Y" z* i- t不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    - b. ^% C0 B0 x* Z& }0 z有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    $ j& Q  ~8 z' |9 D全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    7 t1 G0 |/ n: t% C$ R
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 08:56
  • 签到天数: 3281 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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