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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。: G, _1 p0 V; c) A; H4 n* y
& E- k$ ]& y% I4 J1 X$ {; d
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!) l8 h7 q: j4 r7 O. I. h" Z  U

  s4 i9 O# c- MA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。$ ~, {& i7 j$ L9 q0 `9 b# d

6 Z1 I& o, k4 a$ A/ ^不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。, g( V$ ]* Z2 D# O4 D  L
) x0 m6 f! H$ M( J* u" f% V  a+ B
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
: N9 V, ?- e2 x- K; m' X* U
0 O% e! b* z* D+ Y关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。' r1 Z) t4 k  Q& v
/ B9 Q1 C* i" R  D
这有戏吗?6 r* h: Y' o, t, c7 G. \  B

; _4 U$ R# \2 f$ u" H& R% @) L( c
  ?- Q* O5 O$ d! [" ?A380给人大白鲸的印象+ y$ \  v& L" I8 V

# b8 e0 o. o& K2 p3 q( J5 f+ ~' ?& t' ~1 a! O  t
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
4 `' ^4 X8 q+ {7 f3 r  ^+ D
9 }3 O. t5 I) ?3 _5 y
9 z  m) m8 p. J2 `. b$ n, B4 x( `绝大多数A380都是素颜. ~/ Z. h( C( K5 b# u6 o1 r# n$ @4 a

0 m: A5 V* ]% B6 B% U0 t5 ?$ t" y& T) T: |* [& i
但全日空的A380给涂成海龟
5 ]+ U7 ]6 j2 U( y  o/ {% ^& M
; J% P8 k  o+ ?- d
/ a* B5 z& i+ p4 e, m0 P: z& g& `哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
; h6 s0 l) {' k' @( B$ E7 W# w1 u
6 z/ R" a/ I" j" I# U0 }* M
( z1 z; ^3 t9 }; \/ g. \8 Z那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。- u) W; h# L/ t! C9 g0 L- a2 {

    9 \/ v& S4 R+ F2 g9 P. k1 E1 [这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 : ^) A$ G1 n9 v) s+ G
    4 }: K  G( D- i# s" S/ T+ i
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    3 Y9 E/ Q6 f2 ?4 h可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    . X& m( y7 |, k( |) ~7 e6 [
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:563 o; @% t3 a, \" N  x& o, @! A( H
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。+ S9 u! c8 g. I# x5 ]
    - W9 M9 ]: [' U& l8 b% q
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    ( `4 Z( w! j( d# s% x% ^7 l
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    $ H% {. X& ~% `: ~+ E5 w主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    5 u9 K. J* ^. m9 k
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
      C: c& v8 M- g$ z1 s- \+ w3 i买了,有可能又是一个冤大头
    9 x# |9 f. C. R$ O% O
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    - x' w$ C! x3 N不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " }" |$ ]9 f3 ]) a
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    13 小时前
  • 签到天数: 3274 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    8 H) c4 N5 R( D) c) M! k可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    3 J! h( h: M2 P, b* s8 H2 Y: X
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13: j0 j2 W7 D5 ?7 {
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    . O4 T+ N2 M5 G' E: j; L5 X& S
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27% Y  a. }0 j0 @- e( V6 m, v; b
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    $ `, A9 H# W$ q有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    ' \3 L' F2 k) d( Z全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    , f. C6 ^7 t2 X+ Z( {
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    8 小时前
  • 签到天数: 3300 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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