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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

* E4 w8 p3 \9 e十大最繁忙国际航线# m( V6 R3 h* N& q
% ~8 r( W; C# f2 u
相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。
/ l3 n7 C( q$ y. ^. a# {
1 ~% ]' G5 t) _0 t8 u' u* z, Y$ N
十大最繁忙国内航线
$ n, E1 R) C9 h+ S) Y, |% R$ P8 \0 O( t: V- Z
没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

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野草魂
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22

    • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。0 }( S+ F8 C: m; H: V9 M
       京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。" u* W) ~& {  m" v

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:035 D/ }1 i8 c# Q/ [# l' k- L
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    ( q# G5 p+ m) ^$ Q6 C8 W    ...

    7 Z5 T& P/ c7 W- F看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
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    熊掌
  • TA的每日心情
    擦汗
    2 小时前

    • 签到天数: 3057 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:595 a5 v* E& \$ d
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
    " A' A0 U- S$ H5 N
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    jellobean
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 01:11

    • 签到天数: 3335 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:03! p1 Q% _# Z) U; T1 S
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    9 d2 f+ ~# N& u# e  T+ A    ...
    3 x9 a& m; z8 t
    东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:05; m. |6 `5 f/ @" `2 Q5 D
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    / @, u" r+ [/ \  ~浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
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    偶然
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
    晨枫
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      发表于 2017-11-9 11:53
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    晨枫
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    怒
    2025-8-7 11:56

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    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:052 w! Y, I, b( s. d) Z" U
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    * d$ o+ E6 E" g- Z0 O; |哈哈哈/ n; _; {' O6 ~! T% w4 q
    确实是

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    Climb

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    - W$ v1 v& G1 [别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    - r; e% q' O" R1 ]/ S哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

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    熊掌
  • TA的每日心情
    擦汗
    2 小时前

    • 签到天数: 3057 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:227 R% q, Q/ K  J' S3 K. P3 p/ w
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！
    1 s$ w  `& A' Q$ ^+ F0 x
    请教排第几？

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    qiuwen777
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48

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    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01$ ]( S: S6 H2 [7 m- R. f1 s9 r
    请教排第几？
      C7 y8 r" i3 w) `3 [3 y
    还有，排第一的准点率又是多少呢？

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      发表于 2017-11-21 17:17
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    龙血树
  • TA的每日心情
    开心
    2025-10-6 05:27

    • 签到天数: 2654 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路， 常常是777之类的大飞机

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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。
    % ^, B  r) T$ p1 s. P
    5 w+ F. F; e+ A3 h$ ]' M/ z长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。

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    馒头笼子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44

    • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。; x& o; A' H* O0 Z, w0 x. ^3 o' y! W
    + V; r, F: U' z

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:17
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
    + T0 A% [  y/ t# a9 s就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

    ; E, l. M1 [0 u9 W这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    nettman
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    常挨揍
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
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    面朝大海
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:320 X* T- R2 {& t% v8 g/ L$ |
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...
    / t/ Y2 X0 g: D* k: N: p9 m
    对，这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
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    忘情
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-22 06:37

    • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫
    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑
    2 i( C; K+ [; B' L; O/ U: k
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:20$ Q, q7 \" h" q! ?3 i! s  z
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    " j0 T8 {6 `" \' \/ B* i

    : P$ J% Y1 d/ `: I$ r8 m$ T本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    jellobean
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    nettman
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    duanjian
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    常挨揍
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:07

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的，国内北京——成都只能排第五0 |, y3 c' O* |+ n- ]0 f2 i2 x) {

    ' T8 S8 n& U' F8 d# lhttp://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

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    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
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