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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。7 n4 E5 J% U5 J3 M
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斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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- J- T. i# L' T8 K, B$ }3 @用于推出奔驰的X级皮卡,正合适/ @9 z# O- ~0 t, z
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; w0 I: } W% U( ]4 cX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用% i5 t8 S# l0 M* I" m& q; j: X( S
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$ \& K# p7 P4 h) r这是Adventurer,适合真正越野、干活用2 V# @1 Z7 ^' u+ {* V
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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% t n0 X* u+ E' |) j在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram3 o! s, z, m7 `! Q( x6 t U7 B
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) Z1 a" H, f) U4 `这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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O! ?( J; t0 \. P: e所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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7 i2 ~- x7 q( u' i) Y# w4 Y: MExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的2 c! t$ O( U- K' L
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\+ ^' \: e) c! S6 B# E当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的' I3 f$ I0 W- X R% A+ w1 m$ K
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7 M# p" f; S7 x9 x这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的( B( E4 z0 k& e" r6 P b9 Z
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或者是探险的好伴侣
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$ o8 V+ f" J9 [ S现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售" D! v3 v) ?# t7 p" g# u0 I% l
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1 f6 t* l5 d6 s. a) Z把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
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5 `, s- d4 y3 P- \3 B' c3 o& \美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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g3 B0 }, w2 M# w: [这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸3 |# @9 M1 u* U# c% N" t5 X% I9 e
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; D! s+ ^3 `! W也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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" o6 @% H* X: O但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了4 D" ^; W! |$ f, B
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4 n" f, F4 D: H m8 uAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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8 S/ D9 { Z, }4 E大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意- S" j H; l% b) s; g6 g
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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