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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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% A5 _ Z/ c, C斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆 I0 B, J/ c& |8 [, [4 U& c
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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2 y# ?. X' S7 y$ ^X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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% ^4 _6 H1 H5 s2 }4 G+ }, M- O' e9 u这是Adventurer，适合真正越野、干活用6 o! ?; q8 U7 U3 w/ ^0 y, Q6 o0 }
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% D4 _+ ]6 t+ CAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强0 c+ g o% A- x+ `# Y% ]- `% c
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" S# \" g8 x- H# y# \4 v在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子+ @7 p/ A: n0 w! K
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或者说Dodge Ram; D5 {) b# X0 V# @
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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/ v2 d: u3 K$ _! i J! `0 VExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象3 n: M7 H: P& G1 ?8 G b, g
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" { H9 @8 ]1 ~! b+ v- r& NAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的% Z" C8 V4 x+ I) D
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的! y$ t# ~3 o" D+ n
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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R6 b) z. a3 ?1 P或者是探险的好伴侣
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' C- n$ A* n6 ^9 c" n7 i' |3 ]现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了$ d: ^8 w5 Z1 G0 `5 o$ A
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% ]/ z% j# N8 A' H/ P3 R: H+ F美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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5 Q, i* h4 S' a+ H% j/ Z$ _3 Q2 S这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸8 ^1 b3 n) `- y# ^4 B; f
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢5 Z. }& e7 W5 H$ H. e. _1 P
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$ U* p0 X( }8 B6 J4 G1 o但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了 S/ r; q4 n5 V8 o
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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9 W' R. @/ L: g1 m大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！" E. o: L3 t+ T/ X. X
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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