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[工程技术] 最后的空缺

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 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
, Y( S# x# z2 ^2 F8 ^  M# o  c+ D* `1 r; p1 t

% A5 _  Z/ c, C斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
2 Y: B$ P4 T/ ]5 c
4 J. x& h7 x$ v) s, {
* C, i5 H# H/ f: q% L# g  y; i3 K% k8 O9 s  l) b# {
0 N3 J: q$ U% |* u. L2 g3 s8 G0 V
) t/ E& u* u% n/ ~$ H
这是很北欧的现代艺术博物馆  I0 B, J/ c& |8 [, [4 U& c
' G) _) E: V, ]1 O4 M5 L0 ~  F
; k* T( P; c3 i# F7 N" P+ G% u
用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
, e( g. }8 t) ]9 g, N; F( h
8 H( v9 m: D& w" X' h7 k* A& L5 G
2 y# ?. X' S7 y$ ^X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
# E3 Q2 V' o+ N( W/ J7 L5 x- q( h2 i. l( C& Z" R

% ^4 _6 H1 H5 s2 }4 G+ }, M- O' e9 u这是Adventurer,适合真正越野、干活用6 o! ?; q8 U7 U3 w/ ^0 y, Q6 o0 }

, S0 q: i. B$ l
% D4 _+ ]6 t+ CAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强0 c+ g  o% A- x+ `# Y% ]- `% c
* D* Y" V" n' r2 n

" S# \" g8 x- H# y# \4 v在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子+ @7 p/ A: n0 w! K
- y. a+ v: g$ [3 N; k: W' R) w
9 k- R2 j2 w; x+ X' _8 o; _
或者说Dodge Ram; D5 {) b# X0 V# @
& p/ a/ I; ?' X" h
& k* s- p" }9 V/ e+ @5 [7 I5 t
这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
" K3 N8 g# a3 K* Y6 J% n7 a
/ v: I3 ]! C9 g) N7 p% |  o8 N8 `; T2 h
所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
5 H; ~( {$ f1 n; c2 k; ]% A1 h. l2 E) _

/ v2 d: u3 K$ _! i  J! `0 VExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象3 n: M7 H: P& G1 ?8 G  b, g

/ a) L4 p/ J! C# l" u3 g
" {  H9 @8 ]1 ~! b+ v- r& NAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的% Z" C8 V4 x+ I) D

3 A* H: S) l0 R3 `5 r$ i" r" a( u% t4 a- _8 o9 {: m
当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的! y$ t# ~3 o" D+ n

2 j- a5 v. n! ]- [5 X$ Z& i+ b( M
这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
; W4 F6 X3 x. }7 N4 ]  K5 M6 b; ^5 I$ {6 O2 W  \

  R6 b) z. a3 ?1 P或者是探险的好伴侣
2 m$ j4 O% |1 C
: F* [5 o" T6 A6 D& X8 L
' C- n$ A* n6 ^9 c" n7 i' |3 ]现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
( R# N3 {* N4 i. N  @8 Z: Y5 A6 T% |; i) H" G- w' h* [
% e, V# x: m6 n4 H. L  k" ?% W
把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了$ d: ^8 w5 Z1 G0 `5 o$ A

; m1 m9 h9 I" `, v5 e
% ]/ z% j# N8 A' H/ P3 R: H+ F美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
' [* w$ w) m* e) c6 x+ \1 f. z6 z( \: p7 m  f
: M: C9 R1 F: C; Z
奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
7 U3 L( y! G3 L  |6 o. E" Y1 n- Y6 _/ x: |- c8 }0 u. N5 E6 g( @+ d9 s# G* {
$ g9 r1 p  ?! D' P% e% j) `4 b3 }
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
  w* w2 @9 ?! K' O3 |: F! ?2 J- Y( L7 j4 v) H8 H4 k

5 Q, i* h4 S' a+ H% j/ Z$ _3 Q2 S这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸8 ^1 b3 n) `- y# ^4 B; f
! @( W* ~6 u& H& l9 _; o0 e3 j
' ~4 V4 x* n8 B. S* b1 X
也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢5 Z. }& e7 W5 H$ H. e. _1 P

. x1 l9 k! S) z* g. e
$ U* p0 X( }8 B6 J4 G1 o但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了  S/ r; q4 n5 V8 o
% ~) c/ o! j4 |& w$ g
. m% @. R) k+ ^$ r' |: m( A
Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
' p7 K4 j: _  d3 I% n* ^, M
1 W$ j/ R6 ]; c# \' W0 K9 @& w
9 W' R. @/ L: g1 m大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
' h+ n/ y+ s( O5 @1 q" |" U3 w; h+ a: T5 k9 k; M4 M# l, P3 `
奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!" E. o: L3 t+ T/ X. X

7 G7 l8 ~! h2 o3 |% i4 U+ r: a! P9 H) m7 x8 U7 M
猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德系了~~1 m" z0 V- s- X( U  R) T& ^
    ! O1 }. R" D. D* t, }& ^
    那天听到个有趣的想法,把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡~~估计在北美会挺有市场~:}

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44  Z3 e* G3 b0 ?/ A
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    , z, m- {9 o" K: ~$ v, o, ]! ~
    算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 3451 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.6 b4 m! q% _6 ]) z3 q* A
    这种车最喜欢的是加油站····

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44* ~- ~1 D0 _/ R7 g+ L8 a( I4 \
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    # K7 d  z4 ~+ h* k把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
    # |: U6 b; T6 ~" B& o9 i不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

    " g- k; D+ Q- s: C* M皮卡的柴油机另有说法,否则美国这些柴油机一个都过不了关。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
    ! h" C0 M9 {1 c1 I估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.9 a- F9 j! p' c. _- w* c! ]) T9 S
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    " B( y3 P) V) B
    Daimler Commercial的车售价并不离谱,奔驰在德国的售价并不高高在上,在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店,这是很奇特的感觉。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
      S7 J. Z3 U  W  L/ A2 y: o把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。 ...

    % ]6 D1 z, k% r( `是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
    2 A3 S1 J( T: l' }估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.: r  |7 z* ~) W8 B/ f, I
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    8 s; \) n7 C# \. `9 e. r' F% R
    你楼上住着你家亲戚啊

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:21
    6 u3 Q3 @; N! ?是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~ ...

    " w! v  s# g' ICorvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56
  • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
    + L# i1 I9 |9 T  V* z2 rCorvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

    3 [0 a  n4 _, t. m( F! w$ w! A搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)$ m) b  H8 a' M! E/ u

    $ n+ h: C/ Z6 c& xhttp://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑 6 T, m: m2 l% u' a* q9 t) H

    ' F6 `$ Q8 d3 x5 E) t( m* K: S* i皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的厂家还能赚钱吗?结果到了阿省才发现每家都有皮卡,才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。 ; a& }5 ]7 T- I
    / n' p9 d. c3 i0 J3 e4 C9 I* j
    这车在城里做工程其实也不实用,要是有很多工具的话,放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了,2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster, ford transit, 和nissan 的 nv,看来看去觉得这三个都不好,硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。& Q8 A& Q9 @2 u/ x" }# _# K* R- Z
    1 E! E  g2 p) ]$ f
    其实在城市地方,就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多,不知道为什么这个市场没好好发掘一下?cargo van的问题是用途单一,作为平常用车不好用,皮卡可以兼顾。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19) M; V+ A& q3 S
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)
    ( T1 L# h) H% J6 W* e" W, y2 Q2 \9 _0 m/ i* h6 b1 V
    http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...
    : Z5 r) n3 O0 W& o& E  `) o
    我怎么觉得这不靠谱呢?V8还pushrod,这太throw back,太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动,还好意思见人吗?中置的操控很暴烈,未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero,不乏好评,但照样挡不住停产。Toyota有过MR2,也是一样的命运。5 f, \+ S2 R( s5 K7 `

    * Q% p) z# J; O8 F* S
    ( E: |' o$ c1 H6 [Pontiac Fiero
    3 T& r2 j/ A( k7 U5 s
    ; r6 n" a3 R. p9 x- \
    # d2 ?  K* ?/ FToyota MR2,这是第二代  o, F( D. o) x. k4 H( P. Y& m& L
    : M/ r4 M# g8 Q7 R& a9 P8 K; Q/ J6 Z
    中置还有超级不实用的问题,前后行李箱都巨小,不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿,要这超跑何用?

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    ! N, V8 j/ E( V1 t3 n; [. O皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的 ...
    ( r7 W) z: G" i' z4 K
    哇,皮卡在北美常年销售第一啊,超过任何轿车型号。8 t! A" }; H$ ^, h4 f0 W

    . r) A* c. w& K0 a6 j; L' L& [皮卡后箱可以加装cover,或者canopy,工具放在里面没事。城里人用皮卡,有的是喜欢干一点DIY,有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。! H1 k  F, l2 H( @# S5 p

      h, V; a2 }# x! U% [/ e; ?) j" B  L7 R

    2 u# x: v7 {8 ^/ O9 \- F) X% |7 \' o( u: q- n* R1 X

    $ m1 a9 R  |# j. `
    # i" u  C. G2 L5 c& U( H1 S
    7 t5 s" V' {. x
      Y; Z7 T/ L7 t8 o$ V' \  B5 r& X  \- k, o6 p, u- i7 {9 ]% Q3 R* C
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3533 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。"7 A; O  t+ s% E7 T

    " q. o8 p" d+ L; S$ D太mean了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    1 ~# p' {3 t# w- V* Q
    - u# A" K7 f8 i( b' W一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。
    6 A, V' c6 n* v/ `, ?' b皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西,超长超宽的,还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外,最主要的是滴盘太高上下不方便,这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好,抬腿就上了,现在的cargo van 很流行一种高顶棚的,6尺高的人进去毫无问题,现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了, 这和皮卡加个盖子,人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的!7 {! k" X- ]. ^1 `0 ?% x

    ( T4 B/ t4 a2 v3 v1 E7 H0 ?皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力,尤其是大马力,这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途,什么都行,什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好,在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开,能开到任何场合都不掉价。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    8 h( v4 G1 y" ^) v一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。 ...

    0 K" C/ X! M( |$ g高顶的cargo van只能用于干活,上下班和周末买菜用这个就太变态了,皮卡下了班还能用啊。2 P2 r8 B& @5 D; s
    . M9 |7 Y: ?0 g; L8 a; ^

    8 O. H6 `. c2 aDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van,小作坊买来做商用的很多,私家公私兼用就怪怪的了# t# k4 T5 A1 M8 R) [
    / \$ U& f* c( a  M6 t
    . P" n2 o* C! L5 J
    家门口挺一辆皮卡到处都是,停一辆van就太奇怪了。呃,说起来也就是习惯问题,但就是没人这样做的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
    ( a  k0 v0 ?. G7 _算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    , t# X1 b( L# e" D嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。

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