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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。! [/ t4 n2 M% e; c5 j, b
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    1 c; s8 o0 [- g6 D: `; H
    , Y/ A& f) N0 {9 u! u* _4 g% s   长3B
    7 ?& M4 V: V: ~- v- ^* k   起飞质量 :     426吨1 R% q4 x/ `& C
       起飞推力:      5924千牛0 q' T$ s2 B& R+ \( y5 {3 P
       级数:            3级& O% a( S2 c& z3 Q& k3 m
       LEO运载质量:12000千克
    ) D9 d/ e5 \2 L- L5 t   GTO运载质量:5100千克
    ! G( `" Z% f) `' B9 ]: {   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    . M% [% `0 G( ?: w9 a( i( i" d$ @; d8 P7 C7 v0 K
       长2E0 h% @" y2 L5 J4 U) Z9 n3 @! @
       起飞质量 :     695吨
    " {4 R( D* w; O  t4 ?   起飞推力:      8910千牛
    1 L& d+ F- ^4 ?1 l; `) p9 m9 N   级数:            2级
    1 l# ^4 ^# Y& I+ }   LEO运载质量:14100千克
    6 B% }, o7 _8 Z& \! D9 F   GTO运载质量:未知
    , k+ E% i3 T+ @4 s   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)8 r1 t, |# e6 I) Y' u* W

    + d7 y6 z8 n: D& y3 H: v   猎鹰9 v1.12 H3 f( G3 Z3 c% n1 _
       起飞质量 :     541吨' h9 I4 a3 |) g2 F/ j
       起飞推力:      6806千牛' o: T9 U5 C$ s: I$ O( p
       级数:            2级
    : d3 }. ?4 ^. k7 l# S   LEO运载质量:13150千克
    . }: N9 Z6 ]; X0 v; }# Z* `$ s   GTO运载质量:4850千克
    * T# f& O+ y0 {# N   芯级直径      :3.7米 (单芯)3 L! t% j) h# k$ y+ R

    % Z+ y& m* [0 {' Q3 S5 A   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。/ ?/ k# b( O, m: [+ W8 w% f. ~
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    - w/ S$ U1 ~* a8 ]6 n; s   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    0 p1 M: S  B% V) O$ x' B0 c# V4 V6 h8 F9 Q. ^0 m9 R6 \/ `
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:2 R( z% R4 X. L+ M! @* x$ X6 |; b
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    $ r+ ^$ [% b( Q1 d) c( Q: l% p. y( }7 o; y
    简单总结一下的话。
    - b& X5 X& o. M9 W: Q/ \% H" J* [) H* L
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。* ?9 j8 u! N6 b* h0 ^. V/ d' N0 _% c
    1 a: d* L. L' a8 n
    他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    . z8 d+ S; t5 g9 V  h, ?2 @( ^% X4 S+ p
    落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。# d( l! G/ [! r. ~9 U& X/ Z" K
    落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。9 O; Y+ d* L5 k/ @
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:113 F8 Y% |, V" R3 X
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    , C9 a' [6 h7 y( H0 K0 x5 C
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:118 S9 F; P6 _4 \0 h/ c: @
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    , x! x- c. u( p% F  ~  P' g
    火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    9 o) P: O' a2 [3 f% }' ?呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    ; B4 m& f5 k6 f6 o( T0 [哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
      l+ L3 Y8 O- C  G) ~' r起飞推力:      5924千牛`: h$ |0 e$ L6 \$ S7 j
       级数:            3级
    3 L- o+ I5 o4 [4 ?0 P* ^8 X   LEO运载质量:12000千克* y# G9 }6 R. k7 Q/ u9 T
       GTO运载质量:5100千克$ J2 f# h9 z6 N8 d+ {

    ' E, a; m( I6 `  s+ c3 o. R
    " n& d9 R9 ^1 F0 Q1 u' M猎鹰9 v1.13 N4 [" f1 G3 ?
       起飞推力:      6806千牛! P8 V# n. ]; V2 r# ~6 ?1 @
       级数:            2级" A6 r0 U2 [* d* d+ V1 u
       LEO运载质量:13150千克 , C7 i* F$ @0 u
       GTO运载质量:4850千克
    7 W2 p3 U0 G. h" L
    5 A' i! s9 @. M- I为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?
    # L4 ?  f1 W% X1 ^" I3 }6 c: p( s照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。! N. G% T# b& K8 P! [

    , D$ S1 y3 R8 C1 z6 k/ l
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    , |" q5 ?2 f% g5 C9 g2 d  z- l
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10  C9 o8 m, j6 }( y
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
      K* }( [* u, p/ Y4 Uhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    : t) r$ }4 \& s, {5 Q5 }( t& R9 z/ C* F1 ~- \6 Y0 Q) B" p
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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