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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。5 w. i, \4 F! X4 y# \
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    ) ?1 a; K, U/ g; u2 z
    8 t6 d* G  d; K" |6 M4 Y   长3B
    3 L! f9 W5 e6 ?7 g. _: }   起飞质量 :     426吨
    0 [/ `& U/ d; a# U) F4 W% E   起飞推力:      5924千牛
    " V! Z) f  n& J2 c" r   级数:            3级% h, U0 N' \& j0 O
       LEO运载质量:12000千克( H9 d$ g+ v* l* d7 \1 I& f+ g2 P. i
       GTO运载质量:5100千克
    + _) t/ U! ^% B9 l. C   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)8 Z4 d, ~" f- W8 j" G4 |) [
    . M& A$ ?6 t$ e# d- t
       长2E
    ) f( ?4 s$ T/ ^% O7 ~6 Z2 D, Z   起飞质量 :     695吨
    ( ^$ k$ v$ e/ p) Y3 n0 w% X% |   起飞推力:      8910千牛
    + }! f0 U! D; B5 i4 B   级数:            2级4 E/ i. T* @' {% r9 {- B6 O
       LEO运载质量:14100千克
    4 P2 `! L. d/ ~+ Y  C   GTO运载质量:未知
    ) `. i# G  W6 F; C   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)6 X2 I0 w# g" C6 L

    3 t  a% G' Z+ p& _: O( a, S   猎鹰9 v1.1
    7 U: h$ N" V% d7 D- T. C6 F: \   起飞质量 :     541吨
    ( [: H8 ^7 O* Y( O   起飞推力:      6806千牛3 D  W4 e. ?. f, w  ?
       级数:            2级
    7 F0 e8 f- u/ }2 w8 C. M8 F   LEO运载质量:13150千克7 ^$ C4 ^  h3 P) F1 S5 H9 g
       GTO运载质量:4850千克
    ( z* B8 _6 }/ n' A' P   芯级直径      :3.7米 (单芯)
    + _  |/ \" t0 T9 W7 {
    ! P2 F  s2 A9 E  @   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    - C' ~$ W3 |! [/ t   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    1 n* W+ Y) ?) U: f   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 ) n. N/ Q  H2 b5 n

    3 O9 U! \% F  j0 s1 M7 p对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    : Q- f4 |& R3 K2 A: X: b" d  Hhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    % j, }0 s4 K5 @6 s. M9 `( p2 I; ?* G& i$ k
    简单总结一下的话。9 p; k, Y9 ]5 @6 G1 r& \
    % F( O: @/ E- l4 T) ?
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    # H1 Y* j, B- \' W. d
    " `' k/ z8 ~# k2 Y) P他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    ' j+ H" s! |  i/ i* f, ~! |
    3 m, D. n  a; |4 Q4 w" p, X4 `落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。
    $ U2 v  R  o. \- T+ V  y8 h6 l0 W落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。, p" ~8 E  m. V4 _" f" v) k
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    ' Q0 Z' F6 S% R& A* m呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    0 l  E- {4 q- t9 F4 U
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    # X) r  K  X  E% O" Z呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    . m" u- W6 F" a- x
    火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11: m7 Y( ]6 D* s) ^7 [( z
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    . E" `4 c7 i8 R7 c; N  d5 V! |- w
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    " ?1 L) C( e7 Z$ k3 P! }起飞推力:      5924千牛`2 }! ^$ T/ I1 h' T; B
       级数:            3级
    2 k; t& p, U0 s3 q" M7 }; Q; t   LEO运载质量:12000千克
    ; s0 i8 k& t/ b: l   GTO运载质量:5100千克
    $ I/ q# Z+ N  ?. H) b0 ?$ s( y! i) P, u+ n- x9 S. G) r/ n

    8 w) P( a. C& J) M3 j猎鹰9 v1.11 ?' E' X5 W) Y9 u4 ~  O& ?1 L6 _# M* D
       起飞推力:      6806千牛$ ?7 F# |7 V! K7 Y
       级数:            2级# u* g+ W' x) w- a- G1 R
       LEO运载质量:13150千克 $ u0 U$ n7 r* ?" j0 ^9 x5 \
       GTO运载质量:4850千克
    3 X1 R: y% |$ G% r) \* m% }1 q
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?
    3 g& m) G: n4 h% f! q: j照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    " ]0 I5 P1 G' p$ k; M. i
    & n; S& d, w% C) g9 h9 i! ]
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    1 w' i; g& B" M0 ?8 f1 B- r
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    4 j* B% e- Y9 l6 a( J对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    & L8 `8 R" e' Khttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    4 w5 J: z' p& N- _- e* Y* |. T( h. n# I3 c4 b/ ]$ F8 a) _- I
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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