SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
' f4 K" {$ e, o# |
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
  f1 T& @5 p  D0 Y: H+ L   级数：            3级
( o2 @( [- Y7 K, y* Z5 n8 z   LEO运载质量：12000千克
. X: A8 V) l9 U2 f7 u   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
. {+ A3 o% q/ a) K; L   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
: y: s% {8 Y8 {2 Y. T% x   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
, J' _) r% g2 u7 L4 f: X   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

6 X6 E9 [/ f  Q. Z+ L. _   猎鹰9 v1.1
; ]. e# W7 k: I& L% k, q   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
: j: n8 L+ ?4 t- ^; {' J   LEO运载质量：13150千克
# v2 e0 @8 h' V. k* s/ f' }3 Y, ?   GTO运载质量：4850千克
9 A$ h5 O& U6 c6 |% Z- f5 ^2 v0 m- Y   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

/ c! A/ H, Q3 h8 T8 D4 j4 k0 }   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
( {( X5 M; x5 s2 O7 h- z( Q5 q2 l   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

1 q) G" k* E, F; Y5 i他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

3 O1 ~2 N7 G  T7 M0 T( ?  I落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
# M1 D" K: p7 `0 A, q9 g2 Z

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
: y; f% G" D  a( p) P% m0 D4 P/ ~0 a呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  Q$ a3 U! Y- R问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

( S* c2 s9 ]6 R火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
3 A& r* u1 m" D& ]( j呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
6 T0 s, `4 H5 d' ^0 x起飞推力：      5924千牛`
" W0 ]9 n3 a4 l+ F; ^0 a   级数：            3级
7 P9 a  E! X& z7 u   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
% h: e! M$ o) q

0 f8 v7 D0 e  ]' v. O8 |猎鹰9 v1.1
& M# H8 e$ q1 A, d; {! J8 c4 i   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
& u# Q7 C2 _( @6 y. ]8 b+ j. l. i$ E   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
# k/ a+ J* g: S* x4 B2 z) B照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
! `8 \9 v0 c1 Y9 N. J

冰蚁

4 k- {& _) F4 S$ p' P8 q( a

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
0 J5 g% `- j5 @6 J& v. ~& A  H) t( p0 y对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

4 j# i" p/ P& ?" W
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。