SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

: i1 d2 I0 v2 L" [. g+ C% m   长3B
. n0 P/ b+ y# d5 U- S: U2 G# b   起飞质量 ：     426吨
( p1 G  }2 d5 H0 t5 B   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
# L1 t5 a) @7 h+ }0 ?3 r" e/ a; d   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

  V5 B# g9 u. \   长2E
( Q+ |  H+ N/ v: t: o) I   起飞质量 ：     695吨
) |  v/ `8 }  m; g( @   起飞推力：      8910千牛
* j. N' p: O! y* P. T5 }   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
/ P! B  T' z6 g% d1 w& ]+ d# T   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

# D4 A) o0 @3 v/ u  @$ x   猎鹰9 v1.1
. g$ V+ q: }: K+ H* Q; p8 q0 ~   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
- t' y; M. C3 E( c: s   级数：            2级
4 L6 L* W7 ^) p& n. S4 o& d: X* _   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

+ [0 d* w; w9 |2 I4 x4 h对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
, D5 L5 m$ v2 k$ ^- M' [6 C5 a) Y
) m% ~! ?- s8 {% F3 v# R2 [% C简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
4 ^5 u) E4 o) V$ v8 e7 B5 F
/ T( M. @3 {8 W* i他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
7 Q4 `" G6 W+ C# _$ v3 O& D落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
  [# S0 y) N) Q+ s9 w

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
0 t; _8 [; [# l7 W1 o1 j呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
4 x( A* k- B% v2 C+ m7 z- Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

1 U& L6 R5 S5 d6 j火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
& Z: v: t2 D1 \% S) _0 D$ a0 N& h呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
* B& x/ T% a7 m% b4 U+ N  m/ \  s   GTO运载质量：5100千克
7 k! ~) e5 c5 n' y
/ Z3 O. ?9 y- M* Q
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
6 B& b; ?8 r7 Q1 r$ t   LEO运载质量：13150千克
, C4 w7 f* Y2 G+ A   GTO运载质量：4850千克

( N7 ^' M. \  u" A) X& @为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
3 h1 c5 Q3 T) K2 r% [( @0 _/ E9 E

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
$ W6 W9 D) ]" G  t0 v3 y6 u- v对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。