SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
' t5 u) G! Z9 c+ h! {/ J   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
, @3 b; _, P* M6 h. V" N8 r' V
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
7 t, R! q! [' k( o* g% v* L   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
( g! [3 g$ l: A. {; ^1 K   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
& P+ `/ l# o; J/ V: T2 w   GTO运载质量：未知
, Q$ L# |" j6 s  r! {# x1 S   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
. @7 k: J, |; n8 i  U2 ~# q
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
* C; r! T" j! m* p+ Y   级数：            2级
/ m8 y, @0 b' E/ g- `9 G   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
& ]) H7 |4 l7 f3 v
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
6 N$ P& H: Q! F. ~+ n   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
* t8 B5 d  G- R# h$ Q, E  p   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
% @. o8 d3 z5 G$ {' `5 |http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
& c6 l. e$ w$ O+ l! e! ?. P3 _4 P% Y; u
- X& U% b- R5 v' _9 B/ [# O简单总结一下的话。
6 `0 c( ^/ A3 u: h+ {2 H. R
* A( p- N# ~$ O4 V, T  f马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
; Q! v/ {0 u8 {5 M1 e4 i& e
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
  x1 e, y8 ~: H5 {- m1 _8 S呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* R; y* ?5 Z  Q问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
# K! }; L7 C& f+ `' K8 x( ?0 N呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

( }" ]; B% k' S火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
6 P( |. |/ A  `% X7 W   GTO运载质量：5100千克

' n( b; R7 ^; k( J: k( F" r  h
猎鹰9 v1.1
" F% s- j( x4 q   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
# S& d+ W- O) O" {, O( v- P8 [# h   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
, }( @  a) U: T. B" e
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
5 S) ~% F" D  t  Q# s7 J5 I( G% ~1 k照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
3 n: P) S9 n$ Q9 r

冰蚁

  o' H8 t) H6 Q

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
5 n( f' C1 b6 s9 F对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

, ^8 A9 ~* e1 {" b5 v我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。