SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
# F4 l3 R+ Z7 C$ s   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
% }6 Y, G1 j% K% L0 F- P: S   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
9 [* ]  K- E) z, `2 @   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
4 W! V- f: r' I+ k; F; G* z   LEO运载质量：14100千克
# w% _" Q' w9 C0 z5 W% o& y   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
5 R  h9 g1 Y! L) I! N9 ?/ B6 Y
   猎鹰9 v1.1
  x* r! S# ^1 L$ W& o   起飞质量 ：     541吨
' g4 ?8 w0 v1 {- O3 z* h   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
+ D! t/ c+ G$ F: U1 Q/ G4 X$ n5 ?* h   LEO运载质量：13150千克
, b* @! d+ w5 i+ {  l   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
# n3 \0 x; |- b2 U, X, T! O
& o) h* J+ ~" V7 Y( L, N   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
  M$ n! t. `0 }+ Y& u   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

& D& c2 U  c$ z9 ~$ k对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
9 l) n! V, ]# ~0 _9 T3 ~- }, T
( K% @5 y3 A) h8 h7 [9 i: T- `+ l他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
( z! \3 F, {  u7 _% v' L
& p4 }* a( Z! ^落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
  t$ ]( w2 S, G  I

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
/ }5 M) k( R) g呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
+ l/ W2 J4 z; b呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

) `2 f0 ^* I3 a2 a2 y" m7 x火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
, c. `; m: {; n% M* n! m呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  G" Q* ?9 K) q$ N, l  d哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
4 j" ~5 `1 p: |* `  N$ P起飞推力：      5924千牛`
3 V6 @' i8 w9 L0 `, @8 Q, v; C   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
1 h. I1 u; [3 F   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
+ B/ e( f4 v7 S# X$ U   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

3 D' _+ K' l% F* g/ j为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
6 J3 f6 W4 |: L. N照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

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冰蚁

/ |" J( e0 J* x0 [; m* w

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
; |2 {) M9 M( [) ?: {$ Mhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

# ~! t: H! z7 O7 k" z; E
( j% ?; V3 i4 X1 d3 l# p( K. g我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。