SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
: A0 M2 S# A3 ~5 Q! g& @. v- U   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
) S. n" |! _1 f3 @3 |
4 l2 L+ M- @( K7 q   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
8 `# ^$ G9 a$ Z3 N* \, S) f! z   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
* ?8 e2 q( H# O, r2 b
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
" h2 ^: I; y$ }   起飞推力：      8910千牛
. Q+ T; G% M* F/ }" e6 P   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
' i* l5 ^* R, r8 K$ H   GTO运载质量：未知
. p3 w' ]9 e5 N/ ]( o   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
) s* F: W: |5 x   起飞质量 ：     541吨
- l8 y+ B3 |! m: Z: z  p* x2 i   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
$ w" `7 R9 H+ P0 k/ s# v' y
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

( |% T1 ~5 V0 Q8 j5 j; G& X
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

( D7 \4 h) T  f, Y7 ?简单总结一下的话。
. k& A- p  f8 f( D7 K  i2 ~+ t
- s4 H$ H- B3 K! S) y马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

* }* ~9 d3 ~; W1 ^他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

1 Z$ f; p0 i4 p. |. L9 P3 p落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
9 v+ [) o* C0 R0 l落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
5 w7 {7 W) m3 v$ O呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! o+ B6 g$ @5 y6 k$ D) i问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

" m$ N1 Y0 Y' \' c2 s火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
( x/ t" t0 p( T3 u7 E起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
9 [7 P& n- d4 R
! i  o0 Z! X1 h2 V
猎鹰9 v1.1
- ^, S2 P  N! M# \* S! p2 n   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
$ q( ?4 C$ u2 i, h' g4 M1 H   LEO运载质量：13150千克
, ?2 u% z7 N$ e" {$ }- W   GTO运载质量：4850千克
: |: i, `& z# `* A  c6 g1 m
, s& h6 C, \2 Q" y$ {8 y- w为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
# w3 N% b- u( b6 G照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
' c8 X7 {/ y) m/ u
' L; Q; k6 Y+ N# _

冰蚁

: Q& R( p: K" L0 Y% I. I/ e

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

* N) M  O* w& J2 ]
+ ?* L7 z* g* i0 K7 z5 q我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。