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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
    - w: M' x* R6 L- S" a0 z   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
    7 x; ~" C$ s( h; [# v9 ^& q/ a$ K2 R& U, g+ {
       长3B
    ( e2 Y6 r/ W( ~" u# x8 |   起飞质量 ：     426吨7 g2 f$ @1 R- Y& H6 ]# q
       起飞推力：      5924千牛
    9 `2 `7 b6 T/ ~- p: X0 e   级数：            3级
    8 @$ Y4 U9 h; z6 @7 I   LEO运载质量：12000千克3 S+ o& T4 N& I  E' P; i9 G% @: g
       GTO运载质量：5100千克
    * J) l  ~: @& ?9 X% `* K, Y   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）# E: i2 M, h3 T
    - b: L' z; c0 R4 ^2 y
       长2E
    % r  ?7 x. G. b: l6 w$ K   起飞质量 ：     695吨
      s( C  A- ~5 _   起飞推力：      8910千牛
    % F/ R2 d. \) l7 f+ i   级数：            2级9 |3 w  H+ `1 o! D7 M; Y" m1 u8 X
       LEO运载质量：14100千克% ^' j& c# Z% @) F; ^2 I
       GTO运载质量：未知
    5 p# F8 e# L" l1 B* I- q   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）7 N0 ~+ X! ^- B" H/ B

    + H8 Y3 D3 w# [% V% l   猎鹰9 v1.1
    * m. p% j# _" Z   起飞质量 ：     541吨# Q! k8 s& Q7 N: X( p
       起飞推力：      6806千牛- o9 |& J% e) [' L
       级数：            2级1 M4 r' o. [, v+ H# ~- X# v8 ]
       LEO运载质量：13150千克
    , D. g! j  _, k; B2 T1 d: e6 W8 a   GTO运载质量：4850千克
    " Q1 g2 Q  d7 l   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
    $ D$ o0 Y: _4 G6 Q
    5 a& ]' \3 Z: V   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
      R! M/ O. h8 X) c' x6 T   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
    . \1 f$ Y6 o% h$ {4 L5 r   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。
    长征, 型号

    相关帖子
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    库布其

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 4 I/ t  j/ C% T! i

    3 ^- ?# _$ a- ~8 A* R; P对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：; l/ h# R, _/ t
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch: {+ U! t& `1 h- k2 m  E5 o% _+ c

    ( j9 o8 P0 ]& f$ }1 |- T  w( w简单总结一下的话。
    & r+ T9 H( Q% p
    ! @! z8 [3 r7 c  t马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。' P: U8 N  Z$ v
    ! p4 |( g/ f* Y1 C4 t) z
    他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。" z5 C( S/ V2 P; l
    ) D3 U* M! N; z/ k0 B
    落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
    0 w: ?, j7 H) X. Z( s- o9 P, Z# M% d落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。  K* a8 I/ i5 p; s! I
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。
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    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    + W2 g, s( f8 x+ G& X+ a; X呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    1 z/ g3 |3 L* A. U; O& H/ O7 V# [$ r问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    0 O" j$ _( f& v, B2 m呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    1 d& F1 `( C6 @( R" T$ V火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    6 p5 ^) q8 C" K$ J# o2 j呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    $ P5 |& c+ b% T; l% `2 v
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B9 K* w5 ^3 v1 @1 M
    起飞推力：      5924千牛`
    ; X* L# x( i! M5 N0 q   级数：            3级$ U5 L, B% e- C* m2 t" x3 S) ?3 ~
       LEO运载质量：12000千克
    7 K* j% a# Q- S$ H8 G* w% l" E% l   GTO运载质量：5100千克* D1 q- \: g, F+ q( R

    6 G  w( H$ a$ s; Z( r) \0 A$ M
    & @2 Y5 I9 A: m0 R& T; i猎鹰9 v1.10 E% \. S9 ?3 W% q" ]; ^8 C2 `' x
       起飞推力：      6806千牛9 P3 k( u0 Z4 w; n- b0 Y
       级数：            2级
    $ C; D, u' C: o4 Q" @! e   LEO运载质量：13150千克 ' l- z3 _# y" V/ n$ @$ T6 P6 W& B7 ]
       GTO运载质量：4850千克 , d& F- v$ i0 n) s) A
    * w! w4 J0 }8 U. C
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？0 c$ Z* }3 _: ]
    照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    & g- G! g: B8 b1 |* C' m5 E3 b' `7 b+ A* P+ i; y7 b& Z  N! ?
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    , k/ Y+ m; M# Y, O6 _$ E
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    8 @" Z& w- @/ G: [6 _/ B- b对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
    4 u. C$ l& `" {* h# X. {http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    . p( q+ H5 C( ?# g9 H6 k5 g2 i. G' R* j
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。
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