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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    . p; I' E( Q- F' q( S/ Y5 V
    2 V. r8 l1 e. w/ Q: z' O; ?/ r* E. ^2 j8 a) n. B6 K7 Z5 G* g1 M3 j

    6 @( ~4 ~) v  e0 d注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。! d* O1 K2 J) w2 x9 B

    8 ^& l; W1 |4 L3 q% X
    - T9 G$ h4 N5 q; `众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。/ u5 D5 X5 u: V4 z* N  y: E, O
    & A7 k- g  z1 ]2 [6 q/ m9 z$ E
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    $ M* q- ^) ~, ]- Z( O
    6 A! ^+ W+ z, S" G! v% E- G: v# [爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。: k* v" U3 V% S$ x7 [

    / f6 l6 A! E3 D3 `7 R+ T 0 n  [8 M1 f5 s2 f0 A, F- D
    . g, T( T7 H  ?: a5 b9 p$ ?. O
    # s5 q( i; f  s) O

    : N8 l( H3 `2 u

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    # r, o' c1 ], l3 y. B$ J
    5 h8 a- o' F' ?3 n你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 / S. z" W* N( Y- A$ k4 R

    ! v  O% U) `- S6 s2 H, R爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
      O  p0 F- K, v5 |/ }0 E
    1 b. i7 v. h' Z砰砰砰……! T7 T1 Q6 P! ?
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!! }. t$ q; o3 Q6 u! L8 f' c4 S* X
    6 A4 a1 q- o4 w0 `( t

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ; b" P* x6 _! c这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。) [: C5 K( T4 j
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    / A- S; p" O) P& [而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。) S" y+ e+ ]$ B) v7 e9 S) S9 M
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。" `3 K; t& c7 ^/ E  \- z
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ; \2 ~' S' C4 P6 O) T( b  K' i
    4 n* v5 K6 f7 J还不如直接火箭助飞呢。
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    " H5 a7 O# e6 H7 }貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。2 A% y; d1 Z0 [! R) `& R
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    + G( {, _, ?) Z( f3 F' D4 x2 t
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    9 s2 z  R) e4 k% ~
    " A6 E: S' a& I7 i# r& _我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。; }! V" d/ \) X: }: R2 q; y! p5 x. ?2 N$ s
    + q' e/ m4 G$ }$ ]/ {
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    9 f: e7 C8 L& O5 e% j$ R1 c( U* z7 f( X1 Q
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 * A+ t5 ~6 n  Z* K* L
    不可行,工程实现起来问题太多。
    + y& e. {' p* |* ?
    7 h% S0 c- B0 C. @8 N1 M" ^还不如直接火箭助飞呢。
    9 ^3 K5 e  k6 ~6 W* w6 z' Y

    # a/ b3 ?! G6 B+ J" x火箭助飞成本太高了
    " [+ \& y) F# Y
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?; ~$ V. N$ T! f  f" t

    3 r% t% A9 G( a

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ( Z& O1 o5 I1 f& C& P
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?) d( M# Z! q# f- p* Q
    ; ~. }) ~& u* B
    ...

    * g- O7 D* T8 i1 w4 f. _4 C) ?
    , b* o, y2 V# Y/ k3 S4 D0 E爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    , ?3 O  p  @! E2 K3 f如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?$ O2 \/ Q+ N2 r6 Q2 q
    0 Z  {6 N5 X8 k6 g- I! }2 r% s; ]
    ...
    % p5 E; W* i! k5 t9 i7 N

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。- r; E+ L. L- J3 B! v( n

    8 [/ R2 r3 U- D9 ~3 ^/ _9 ~这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3080 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    + o( m" T- B! L* \" a& @; o! h7 V5 O* s
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    % U7 T7 z2 p/ j6 p609所?
    $ N% ^: a" F  ~. b9 p
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 - V! ]  h$ W" U. m
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。" s1 A" P$ r- ?; I% B

    " T2 v7 w" \. o2 y4 N, q ...

    ( [! c, f6 H- V9 f. t6 ^* m- f, j) S$ J$ q! a. Z
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    / w- o9 D5 G. W0 X3 N5 d5 h  e* ]
    # s1 d; G+ ~* O% |; H1 J全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。* @7 m' Y3 ~9 N+ l0 z

    . |+ Q4 `( g1 m' s
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    , v+ |' `! b' }3 z& c闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。2 I( k, m( S& w7 D* e

    ) {' n; \- M# u网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    ' R* l4 c0 w1 p' d: l$ |http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    , [* E. D9 J* |' M

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    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 * h+ J) L. T. V( ?3 n
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    8 H/ B7 P7 J- r& F1 s. J$ F9 M0 e6 `Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    , G; M! k/ M4 u) @, O% S
      A% e/ g( ~& d& s6 m2 [+ T火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 8 J" w; ]6 ?2 s2 Q, c# c! u

    % E' ~/ i! A0 @8 r6 L做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:+ K7 ~# S  I3 W7 }9 l9 Y
    http://www.launch-systems.com/default.html% s* t  \3 l. l

    ) r$ q, ^7 H: M8 `这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:+ I; F: g& I3 p: p

    . [2 c0 R( U5 o2 o& G' t% v 6 Q8 c& F6 ]5 Z/ ~5 t/ _
    1 T# w# ^4 q! Y6 o
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    $ a  ^8 j4 H! \3 j/ E! T: J
    " f8 \7 W" \7 f0 k) S , K. z9 W+ y/ A- W1 j5 T" b7 a
    + G3 d9 ]3 Z# T( R3 g
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    ' F0 z7 m$ {* i/ [9 Q0 p& k2 k& Y# ]2 j( T  \
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。0 o, K9 n, b2 @5 E$ Y  y' g

    ; C$ }8 F; E' q. s
      h/ m" Y0 z5 ~" q/ ?3 [1 ~, d3 A
    $ S- M3 d6 B: U2 ?" J) ]" l0 l这是内燃弹射器安装好的真容。
    0 z) I9 m" p4 e9 T, r
    ; h4 J% c) \: O4 ^5 c3 c) w : A. S) [6 d8 d0 `/ j
    1 I! R5 n- p% W% g+ e! S  X
    系统示意图- ^8 o& ~7 P$ ]  ?$ O* f. \& C

    ' e# |5 S, ~$ l8 u% \- F/ P克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 , N' N+ {. \& Y' i7 k: M( i7 o
    - M! o1 C* e; u! S
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    4 x2 l7 k: D) l# ~& ?' D
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 3 L& @3 H1 \# e' i
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 # V2 O, f9 l! b% j! `" J* Q
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    . |! d4 j0 E6 x, p
    2 n, s: ?$ u- X6 B% R( g火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    . s- @# [4 S% d+ Z, l1 Y
    6 |$ R# o  g3 I
    * q" F/ i: i& a  H  s) {1 ~2 \不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    8 P7 {# C+ Y0 y+ U" }

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