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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 0 A- H5 w$ m5 z- F) y+ N' f

    2 O  H5 x9 I* _0 ~$ Z+ S; P4 Q4 q7 [7 \
    ' n  z( S: u: j6 o
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    : i# a  B; ?* R8 v. N  |1 X/ I
    * s3 |8 M/ X) U& V# F  G) u5 e& i  Y. \# c0 S$ x
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。% k. d+ V0 M5 |
    : Y1 }, ~( ~8 g& T4 W
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    ; q( _5 r+ l, [6 x' F
    / r3 ^: z% t* \: F) R) N! u爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
      y) ~! _0 r7 R; G' D; [$ |% U; u1 E+ T6 `% x

    " Q) S3 e8 A# l7 a' w( n& A: W. a$ U5 e
    2 h# s0 J+ _0 K) `3 ? ( x8 j, b( y, i4 W; o
    0 D/ F9 J; ~, P  c

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    8 T; n2 b9 I( }7 T& B. v) O' c* ^/ I
    + D. w+ V% h2 ]& i" o, P你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    / R& K( X( A( e& s# f
    ' D- v/ h5 E* i1 i. M爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——7 l& k0 }; O( J' N# I

    1 `% O; k$ n/ e0 i4 Z砰砰砰……
    3 q8 ~, e& z: n8 i+ u8 v" w——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!* ], D+ u  B7 \5 x& e1 \

    . j4 I- z$ R3 n( s* j; H) x

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    # |3 s# K3 m0 Z0 ]# D这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    $ H0 ]; B$ L2 t4 n  e' ?: y: t' Z唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    $ W* e1 J! |& P! |1 R) K, W2 L6 `而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。, R) j2 [) a! [  ]5 c
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    3 ?' b; c1 }- q8 G* U# N相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    1 c+ o$ h: `! _& {+ ^. ]5 p: z4 Q7 }- @. S
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    # @( }/ {, h- Y7 P) u: q貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    - k. j) y* x6 x7 G, z- M这个爆炸弹射还是要用 ...
    , H4 c$ o0 b& g( o% @! J; q2 _
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    6 O/ i- O, o- u: p
    * |! V  d& d, F7 u2 o* d我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。9 |0 T) H% N0 I. a! x; U
    1 J  D8 E0 ?! `& Y2 ]
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。* m- V0 H9 X& ^6 _- n; a$ V1 W
    ' s6 ?4 ?1 \; W& w
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    8 `5 p5 o- F2 g不可行,工程实现起来问题太多。/ H5 m& F+ D' x: H6 k8 f
    5 f* e2 ]2 T8 l& p) h3 t. l6 Y
    还不如直接火箭助飞呢。
    8 r6 q, B! o) g& S6 h% j
    : `/ S5 t# a, n3 |- p7 P0 ]0 A
    火箭助飞成本太高了2 Y+ g6 M  R9 A' V( V; c, i6 W
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?& `. Q0 F* y# u# I2 l% D+ g
    * C1 U5 ]" K0 s$ t& M4 m

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 + U3 n9 o1 E6 r* g- t/ L
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?  N1 L% w  k2 P

    / X0 y5 T9 b* q) G7 q5 E ...
    5 z/ b5 z1 q: b9 s  ^9 H( y
    : g1 R& d) @3 U& e
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 8 D2 i  p, m1 E# |, Q# T( o
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    . A/ k9 H* v- _# H% Z; V; ^9 ]5 _8 T8 b$ b5 L' ]5 L6 P
    ...

    5 E, b. P% w6 r  g) J: L

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。& `; {1 v  f9 T/ Q) ?$ ]
    # g0 `* u$ n/ W3 K& I% c5 `0 U
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3121 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    % A: ~7 `0 J0 c, h3 m
    6 A0 K5 D; r- B9 E: g
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    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 9 X& S1 Q; s$ W  ]( H
    609所?
    / k' r7 I4 E$ b. ~
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 9 {5 f( _! X/ k& ]8 ~( X* y# V
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    7 ]7 q+ s6 Y$ H9 k% ^( b" i# s+ i
    ' [& e9 q% g& u- D7 A2 a: p ...

    ; _( j/ Y. b6 k; e9 s4 q0 ]' G) A9 s
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    0 F9 \8 X4 Z: O: F" x0 j" F4 k; N" L* C% T
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    3 G6 l0 I& C; f1 E- a0 G$ T% Y- O4 W
    & F" q6 ]( j  Y! r- D6 S9 ^5 f1 R
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    & A, S$ b" L/ W: b1 ]) w- Z闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    6 o, P8 Y: _" b/ a6 x
    0 f, ~) \8 ^: @' y) Z网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):1 c5 u. v" E8 ^& Y2 [
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml4 U  ]9 E! B" T' O8 l

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 4 v. e6 u4 o& r: c! z/ G: i7 n4 l
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

      m$ [. ?- M% P: l8 J' D* ADiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。& c3 }' X! L& @4 o
    , h  o2 ~& Y5 f+ d: P
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 # |6 i0 e( z7 B6 [2 r/ x
    1 }* J6 `) T  K9 n% x& R
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:1 \: k" t5 _0 ~) m
    http://www.launch-systems.com/default.html
    ! Q- C' t4 j0 K. L- r% t% [) R* x5 W- z" T# R! H
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:6 c0 \  L6 ^0 s8 O# x7 T7 q
    9 m$ X( M$ q( {' x
    $ b3 P4 h- U4 R0 e( ?# K

    % Y% J2 E" a' u0 Y* Z, y9 @照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。5 r8 [) ~' @/ J/ E
    , v$ Q: ~. n. q# Q! r
    ( ~$ L* N- `+ l7 I/ O& b, B
    : d7 q& m$ q& v
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    ' G0 N/ {2 b( K* i" S2 u
    , O0 B( v! k  I$ v8 X克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。: _, v8 S& n* G8 K- c
    " X0 W( A& U# |% ]1 [

    + C% F! ]- W6 A% j& h* V5 b" c; u+ M, g
    这是内燃弹射器安装好的真容。) x3 |; Y- M& f! r/ q8 v* I9 [
    ' q$ x' Z2 T0 j1 S
    * V& R, u8 G& x
    + ?7 D1 b9 R+ R9 S6 Z
    系统示意图7 {) e! {2 _$ I* C

    0 C6 F$ K; W8 A6 M% `* a克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ' ~- b$ R. P* e) Z! L) A
    , k: f+ W8 H7 }( G8 l8 W. ^0 _
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 % N; B8 K; c% d3 d7 ?7 x
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    , }: |7 \* }& w% d8 A% P$ I
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32   f% q- c' z6 I( ?5 _
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。" X1 d; R! c1 J( n
    5 _2 a1 F8 v+ K$ l( W- G
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    . ]+ v7 E7 d7 P& F0 Z' d
    & O6 a( q6 ~6 [

    ) J6 p, e( }  T' W/ E不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    & e/ }& T; r% Q# Y+ Y

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