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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
0 ]8 B, i% L4 N2 z
" e8 q' u; T% r( F" g+ k- D
) Z* I4 z7 `0 t) j: B! B无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的
8 h3 P/ u6 w4 q  `
- H% h7 D' J) o! S! \* l无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
8 e. N/ K5 s  I- ~0 X' a
- J2 e2 a) u' I* A5 W  B; b0 z无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。9 o3 T( V/ z% Z# x$ ]
" d/ I: ]- h" A. }3 D2 K* j5 _
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。1 _' ^; l; l1 U% I2 `/ {
4 i$ e; O% s6 K8 e; X
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。* Q9 ^4 |! x' t
) \1 I4 }: j7 H/ w; l3 k
8 j2 U! D; ]% O+ U
外界想象应该是这样的携带方式
% y$ M% H* h* z+ }& b
9 p  v! d. O# m3 v, u5 X
6 _" [, S* L" f/ _- `近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同& ?9 k; Z( p# Y( S: \( r# p1 N
. }9 Y# Z: @4 c' l# H
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
0 V( H5 V/ W/ o0 |& N/ H8 ]& p) C. n$ u7 u" t4 b+ f* j; n6 N
在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。
2 ?: f; x  Q3 R! R  i+ S( t
# b' r1 G$ W- p$ J- @: [! ?3 e( B3 C有意思的是,无侦-8可能只是起点。! ^0 O$ P$ M& s" Y$ q
* k5 Y' A: s, w8 J1 ?) p
' w3 ?  S5 \+ N. q& j/ r
3 S+ A# t1 Q8 u( a6 a. q
- d0 i0 y" ~) F, S! W1 ~
从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
+ M; R/ [. D* `; f
1 m& Y) ~2 K+ D: t. _就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。
6 [6 T9 t* g3 [" f! v& z0 _3 N
  L, P) ^4 W" h& O, \6 o火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。; g0 R  C8 I! K* k0 b
! E* t  S8 M& \; d2 W2 ^6 Q- a
现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
; e6 g$ W' G; W# e
% t* [& w& i# o如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。
' W5 T; v7 T. g. {4 F% ]" f% _. s
, N* e& c9 v5 ]* y用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:; d& K+ j0 s1 y
9 b" @& n+ T: U/ s: B" g
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化5 Q! ^* A  ?) Q1 E
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程# B6 Y# z7 H* i  h4 b. U! f; r
9 e& i" e. \& p1 C4 S1 Y  ^& B
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
3 l" ^8 P$ B; I6 c/ b
9 G) }- H( x  d# G! S5 E7 w; X如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。8 t2 N2 X3 @. ~" C; j+ h

6 L5 R: |; r) e7 P, A无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。
' M0 X- u/ a* W( X1 ~
* n: \3 U( {5 t% B$ k' b) R5 G
$ U4 l+ x& Z# Y  m0 f& j  @
9 R/ a5 f" [/ h* i7 b9 U" O
; |; A$ e! l7 ]3 @, O: e. z' D' [; c3 ^9 n

6 W3 @1 o1 Z- q: @这些都是空中回收的早期实例. ?8 O- e0 k+ k' x+ {% T9 {! b

% T5 g7 O7 w. r- w3 |7 H随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。3 m& ]5 y1 C( l8 [( {$ M

& ^! M7 y# P: I7 y2 q  G# y0 [4 d' H. o' V0 U' I$ W8 C; o
从C-130的尾门伸出回收吊架0 z, O* I" V, A  ?/ \1 K+ V
4 g( b  K6 ^" [4 r0 M& @% X- `

( ]- T- {8 V: a+ K3 I吊架下有吊索和对接探头: e# ?9 L* w3 j$ s

$ |. T1 }* j! y+ O7 _
% C. |5 G1 M/ K. X& P+ S7 H无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
- m" {% L- e) Q: e  E; @$ m
) D1 E0 |9 p- f0 d0 v8 U1 ?无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。- {3 D' T, A" i6 s

! x, d6 q+ J+ s: |3 S. ?无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
! m* E/ Z. q: _! k) I
6 H; ]% ?; w' T6 l2 o# n: t* W更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
6 D+ \. E. U7 {% N( D
* r2 b& a# V6 z! ]0 R! N. |* \7 |2 K3 [
Kh-55在待发状态
- T6 c. `* s% N/ `5 V. e' v( S* f* C: P* K# V

0 w! q+ \6 n/ O$ k5 g0 hKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出
) |& Z0 z6 \$ F2 g' _4 H' k
& C0 |* O2 r/ j1 c. B% J8 VKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。3 O5 I3 ^  M7 e5 z; W( ]0 ]
4 @+ U8 y' K7 p2 s
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。! m6 s+ |5 a; w1 y9 Z& r' s% ]

7 m' I4 X8 J5 F4 d5 G: ]+ ]) g较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。+ k8 ~  B6 C# f  I

( c: b9 T  U7 r" n& J较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
3 y; b" @) I) ~* Z2 l6 |) Y; y5 q
' K* D% O* t/ P. g$ E这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。
+ h2 e* J" m) l
6 ]  q/ p6 j- l2 f6 x  K0 @9 V  E还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
" [* h% M, j: p. l. ?" \2 G  y0 `# a9 y# V; a
另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。- ?4 H" {. {" }( @' d3 h

; i6 ?" v/ f! V5 I% w5 B& h在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
7 `3 j/ ?( [/ _8 Y+ L% \0 g% {' X3 X* _3 e9 U, }# l0 E; ]8 Y3 U# D4 S
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。$ {# `/ _& W' I# `# E" q, `+ K
! ]+ @7 e/ [; a. w/ F2 W% I
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
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    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。* Z7 Z0 _: [# R3 _& q! b- h

    $ Q" X" Q0 Z4 _1 x% ~# P所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑
    5 f: l0 f/ ~) c3 u8 G1 f0 _/ Z1 p& C) ^: c2 L- |" B: p# @
    也可能不回收呗。
    ) ?; Z1 \( K; T. z& T; r  g
    0 r) a3 F; ]+ R: X# {算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。7 o, {" {, ]2 r% o" I# S
    5 y, e% h% ]) s0 J5 H
    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。
    6 F5 n: ?5 `! N% ^+ \1 H- m; U% L* Z1 X6 |
    一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。( s6 B- m" Y* @- Q2 z. y6 s2 E: x

    * g3 F; ]% l" o6 A( Q( V

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑 % \( a, J& H4 e9 G; l" R/ b, n
    / Z0 I: o. [; `' n! V' u, N
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    0 L6 h3 K6 Y9 u# R也可能不回收呗。# i. Q/ c9 J  P( L

    $ D5 _" |+ p4 _# l算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    # P# X  Y# o$ @6 l& D$ a& Y2 K无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
    & |7 h$ k7 \3 _' u无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...

    6 s$ J" l% m" S6 I8 n
    - \7 U+ R1 j/ J1 R8 W: y& L起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    5 n% U, P- x* x( g7 N
    0 ?6 E! J4 [8 ]+ ]) p无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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