|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 ; ]9 K% r7 Q# P! l5 @, J. n$ E
- I, k, L6 B1 v9 O* N. t![]() 0 D' k8 V! o, C
' B# l* \% h p$ [% ^' h) B* D* G![]()
6 N7 D( K1 H3 T* h$ r0 I) F/ Z, F b; C/ d7 H
![]()
7 `# [/ v+ ?2 j
?- @7 D, m/ K# E; ] L- j- S俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。6 G# x8 E1 ?1 r1 u! `: }) N1 z
Q6 j' H" x6 `2 x& Q6 E车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。2 @% \- x9 S! t3 s$ b
c% ?- ^: ~1 o7 y$ _6 X- P1 F0 x
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
3 I! h% Q4 C( D8 E$ {6 x' L. F8 N8 M3 f- W
有几个可能：/ Y) u1 L* e* b# k
- a- U t. M1 J/ }' O
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。) D0 p4 l/ T: C8 O
8 Z! o' \' M* u. V4 R; b: h/ _这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
; h9 h5 Q2 R6 e$ Q' K. Q7 l$ A
6 W; e4 O' z; H% x6 r: a9 @ F% K2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
7 D6 R/ ^( i$ B; C. E9 e
t6 Y& L" ^! o! B8 }" O这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。- s0 C$ V; R' h
( |5 r! _& f/ h8 w, I6 R- X% F; K6 C/ t
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
/ {. f7 O6 f3 ?8 L
* E2 w) x% ~" b2 i# y8 b基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
1 |5 h# |2 O- E
! v# h& v: c' y: J; e5 K! Y4、车队受到伏击，无法前进。9 q' ?* R: a7 B: ?$ q+ P) O
$ U7 ^( y; v+ f0 I
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
. Z2 Z2 y. U' x L$ f& F/ |+ s8 D0 ]- j/ y8 M" O$ s+ L( o
5、燃油耗尽，等待补给。
5 x7 R5 @+ I6 V' I; P, s- d
& u! H+ E( x) P. P0 D m俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。% _% R- ~ D- n" X B) V0 P ~
; z q6 d: p# K, D1 U
5、车队累了，在休息中。' n8 l( T q' P% V8 x5 c' T/ q* u G
* m# ^' F* _- ~: X @
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。' D1 B7 ~. R7 o: N# H
% t1 g: s# v: u0 Z7 ]4 D( J
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
4 E9 P: c) S, s/ U
. I. t+ I: d( d W3 J- U& Y这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。: E, G0 F1 [7 X
( d- }* T- m; G9 ]( N) J9 G* y但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。 @- G$ d7 Z( b. s* t; l
. U! u! M8 j8 G q8 G假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
; j1 }5 G+ a2 l# V/ y$ ^& t
\: }* B; H0 {% e1 |9 l `% |/ r另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。! ]: z `/ f" X) `3 z8 w' O. B3 P- G
" O: J& J1 x- A8 o
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
# g. i5 J7 k$ ]* L6 S; {. `2 z; h$ J
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
6 }5 B# v# o% J( M- U7 v+ Q
3 V# D/ E2 J) k! Z; P) P: f但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
6 p; i+ C# m3 D4 _ x& c( s% Z+ q$ Y5 ?
. Q& k0 N4 b6 s# g- {9 k9 r/ f: Y4 q" W不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
- l# B3 L" L7 n# l
, N% b' K+ ?* C0 Z% n不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
+ ~7 o. z" t+ |5 e4 n' ]8 P$ F4 I% Y( ^4 c1 l) j
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
5 x% A# I; f- X) I6 q" M% T
