|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
# `% B5 g1 O- G! f6 M7 _9 h, X: Y: S: q+ q6 @6 y! G
/ T; w. T5 ]8 W# s3 M0 O, d
* I3 K$ o3 ~7 [
) b0 f! Q9 m' _0 K- [3 ~
h. n8 s- S" x' a ?6 f+ K. C6 Z2 S: C; C D- ^
+ a5 J: A, ?4 a1 z( I5 E1 b0 [
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。
/ X! o: y. {9 f! Q. @# v
! c$ Q' ~( h* E2 K/ \' c车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。
: Y: U+ j4 G L% h2 ]# G
* F- m! [" { E* a8 J5 n, y但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?5 J1 T. T6 L2 P( C0 u$ s
- x% ~( A2 @" @# a' x有几个可能:
; z! b' V$ ^9 h9 g# E* p% x+ f2 c- {, \$ B' a' S N
1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。
5 r, l- a4 a; f: p+ C7 R+ V. X8 l" u5 a
这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。
0 P! u P4 y' n
. {/ s# C8 G0 }- m3 f+ m2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。2 h: S5 P% C& l5 f$ x
o! a, w' N& a4 z6 s0 S7 h这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。- s. b/ F: o5 g% d' _# m
3 @. q0 V5 n4 m4 y3、前方桥梁被毁,车队无法前进。
% ^' U" u& e0 V! [/ W, @8 u$ v, X6 R# r
基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
7 }& d0 l0 h) d: @0 l; Y% I" ^ K3 R
# |' y. p% Z- l/ y+ R# k4、车队受到伏击,无法前进。, O% ~; ?9 N9 h. T/ K6 a
% \2 P2 E0 Z' G; C0 X0 F- b4 M这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。% G. v" ?6 w6 I" c0 H& y
$ w, F2 c0 G+ c; c' K5 N4 F7 \" L& D: T
5、燃油耗尽,等待补给。) r0 f/ y8 \' W& l: R
! X5 [! N" J+ j0 Q5 I" o# q( ]+ [
俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。- V" Z* e% y0 R
$ `% F- E l( h O# T: Z5、车队累了,在休息中。/ B; f9 W( ^3 y& ~7 A
* d' d# e. `5 Y
这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。
2 B& L0 g; ?7 t7 `0 Z# \0 c2 i/ R- P; b e) @! I2 H
车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?
2 O, b( n1 k; p6 @" z* o) r* k% ~) I* ?1 B! G6 w) u
这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。7 k+ q: e( [" y, e
, _+ y7 M! K+ O% ^7 l# ~7 t
但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。
) [0 r# @+ B/ o, N- _& L
) ^ @/ s' ^7 ?6 }假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。
2 |( W1 h- G8 S9 g( |( L' |( N) o, y( I( M% Z6 N9 V, M
另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。8 n9 ?* @3 D+ K! N/ Y' c
- x1 b8 h P3 G4 P# c& [战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。5 b# W1 }' T( |1 D0 F/ J
1 y! O3 x) X$ K1 y; D
基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。' U5 g* N- P5 A' {* U
: y1 N8 p1 C* \7 x2 B4 ^
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。$ G7 A! {# m. |! n( e5 H! r
8 B3 W0 b8 ?) K& B* D% Y
不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。1 C8 v5 [* z/ ~+ Y3 ^* f# \/ z
+ p# R. i) l! q; T W q& v
不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。
8 T4 Q" Z/ x. w+ {/ n: k5 E9 h2 E2 h* G) _6 J- Z" y
|
评分
-
查看全部评分
|