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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 1 G4 V! p* @5 r. p
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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8 W0 P% W2 [5 D5 B# C5 K现代则是换成更大的悍马
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6 Q9 l4 O- i0 g& g! p有时则是这样的“机械骡”全地形车: N$ S- @) W4 v; J" s. W8 i6 J) {' a
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& G- }% `. B4 Q- ?& Q% S# u) x但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便3 t, q7 P3 Y3 J, v/ T
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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/ C. h, V" a' K3 Q9 @7 t随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器 n6 B& x6 c# F& c0 S. ~2 ?1 [
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8 S7 i$ y9 w& w单兵导弹威力大,重量也大1 Y: D8 H( J5 A4 S
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( W) I* S8 R. D0 }0 O; v/ q2 {" r, P: w而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力/ z# V8 D, S4 s- p: T4 W
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物& u" ]$ X1 O: d- p' R0 O
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可用于各种战术场景
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- }0 T3 D6 g5 W% g$ I这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤& S u4 r0 B5 u
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" w3 X! o. G7 s; k. V! L$ h这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后% r0 M0 h- O T! f6 E! q1 `
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著# k$ B0 N/ Y# n& I3 ?
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5 F) R" {# N" g: V: t+ K. e4 H, Y+ ?遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒9 @3 N7 V- k) F) Q5 X
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。3 B/ q0 H1 r v1 D# c
! e- U) I6 C: a- U) D* [+ A+ }- v7 `: \这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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8 m& m: G P% s$ A) b6 H; g不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。4 C/ I K% a7 E( S. h2 ^, O: D/ ]
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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