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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑 0 [5 ]3 h% k, r0 O

( |% h1 J/ {1 K$ F8 S9 }7 k% b9 M2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。* M/ i& a1 N# N* F8 o! h

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8 l! j7 C& T0 y# p: a, g费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了6 S2 p) K8 p  i2 ?* f( y

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( o. w! ^% y3 f' U他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方
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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板7 ?- A  E+ u' b1 }- k

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. m" I8 |2 w# E1 m; G由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管* T. y$ [  r5 h$ l$ B6 l! W
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1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁5 k8 a: y5 _# o; i1 U  i% l3 N

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; V" |8 n" v& r6 j2 @* c0 u1 k2 z2 VP1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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# y6 l2 j( G2 `1 r0 EP1的电动机3 r0 y. o, i) n- q" g! y$ S, e5 p9 C

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轮毂上的公司标记钢印
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/ ^+ P& [3 d2 K在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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% n! D3 P2 u/ |0 w& |1 x% e. {进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)9 r4 H7 ]+ E, {0 C
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! L% e" Y# D3 K9 p- r1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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( P" S; g2 @7 w' H; L3 ]1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)) U% I: |2 Q& X: o- S  {1 a
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2 e& i0 J% N1 Q3 b/ \4 B. K8 T1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇5 {4 e8 w+ [; A( `3 h: S

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! A: h* Q0 D& `费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
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1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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赢得大赛的时刻  c. ]4 N( D8 s/ X- P' o* O
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动4 z" C$ f4 D  h* ^0 ^  p2 }4 J4 c
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: H% S& f; d# V- \2 j) Y, n! M) T- g1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!! s5 \. ?' D1 N4 J
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2 \3 o9 T$ [8 ~; I# oSascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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7 h7 B) P/ u  d& z1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!3 X" D3 a  z# F$ D! h% n, [

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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的' k' J+ s. \# o2 u- {; _+ W7 H

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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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4 j% Z4 b2 ^* M1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的1 U  o# O4 e5 d
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$ V( |% p% X3 _; j( q  A1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠( e2 s8 Z4 X' O1 K
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1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名$ Z& `# ]2 J* Z1 N3 w7 F

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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速, ~% b3 B  ~" X: `; H; _5 j
+ G5 y! W  Z1 a4 L4 E! m% B

& F2 r7 n' V9 X. m% j1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30
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1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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4 U" W3 P/ k, V0 N2 ]9 R& J% _全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术( o; m- I  ?: I9 m8 I0 b1 p

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1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方. g, B; I# }9 f7 k- q4 i/ s
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& M  h4 t  W- w2 Z* K! a
8 i9 m2 w" \& c2 ^3 E公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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费迪南在检视自己的赛车
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* N! _8 G9 B# m5 f5 V' }; Z  q1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造+ l0 x7 P- e: e% \0 v* X
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船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思6 E9 E. V! J# f* M6 d( l
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4 i; z: O' S7 ^; l. y4 ~8 i回程坐的是英国的玛丽女王号. u4 y9 d& @2 _) J5 Z8 F  O
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4 A5 R. t; g: h, j0 q+ e2 P
这是玛丽女王号处女航的一年( p$ l+ s& ]1 H# n
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1937年,费迪南在与同事设计发动机+ G9 g- d  `/ n' E$ I& m

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7 `; c& ~/ F; S1 M9 q1937年,费迪南与儿子费里
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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)+ A0 U0 y' M6 e$ ?/ J2 I3 V
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希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先: o& y. G) ]( @: k! Z
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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少
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二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应% [( M: a; @  J3 P

/ l0 q* I! r2 y; H. D, e9 [
) g; R, i) n8 _4 R- D* }1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆
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# E2 U$ z/ ^5 ^0 u1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候* s' G4 m0 Q) K5 U- _. c0 Q
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, o$ h6 o7 j# Y7 H: v0 Y1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后$ {; |& U. m$ j3 Z0 N0 Z

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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗4 f/ L) c  T& Y1 \& n* m
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3 i2 C) |9 A9 y$ I5 ?以后改称“象”式
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  r0 ~& J. n  V. f( C费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目9 k7 `) W2 d+ Z5 I: l

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% S& L. v0 y! S" T. Z4 |! G6 v1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙* V  U& X: }5 ^2 K# r

6 |4 X( M6 X; x- D6 x: v6 V
. V: b6 w& T! m! J3 {! b- \0 g' q1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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$ ~, u' ~/ [( h( _: L) L9 }还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话
2 p) \; B" f3 P) A7 I; x
+ q: `4 G; V/ f& n
) @" A8 C1 u0 d; O0 h1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日. {1 }9 F4 ?/ d, H. {

3 v+ b( {, Z9 G. l* B9 y
4 l, X0 N! \) H% d% l$ w* B' j. o75岁生日照,带有本人签名
) ~  J* G' W: h5 k0 r% M- }
3 |9 k$ C/ S; j4 a5 L9 E0 k
, R6 a% `& X: c" r1950年,费迪南最后一次亲访工厂
3 y' f* x; [) I- f7 @4 O. k& g; C) H& f+ _8 P+ \+ A

- o' x; _  k4 e4 q  n+ Y1950年,费迪南生前最后一张照片! s5 M( h# A1 e& v! j3 X% H5 P# I
# `: I* H/ a' _5 O% Z0 X* P, o6 \$ x
3 }) B0 o; K, |$ T
1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票, e# U4 U, H+ O# n
* c4 W4 S2 F6 e/ G  j

' I- C0 F- z: B4 B! k) }) F费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了9 [: T& X. J( i0 C' J

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  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12) k% U& C& o/ a1 P- ^+ L
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。

    7 Z# i. W3 |9 F" `& Y( Y* F  r9 T1 V7 Y# t5 f
    " Z$ @6 V" m' B* d- ]
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-1 03:37
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    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。
    & l3 A; p2 ~; C" ^: C7 H; \7 S这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
    8 t  H- z1 C6 `5 B2 b. u  ~7 t/ x& X% V+ Z& |5 X$ \' z
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!; A; ~) y8 P( e" ^  f; s% O

    / p( I' s2 J3 \5 r+ u最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!7 |  q1 w) q0 n- N1 @

    & E4 w$ L$ V2 r' J

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 + Q( t# m6 f: h( `" m

    ( s0 ]3 J* K& X" z; g费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,
    ; F' q! q7 K4 ^$ ^
    # e  I2 U0 D5 |& y( P0 e/ ~1 y5 \2 h) W9 c1 j% y  S! y4 n; [
    $ U8 b7 d$ T0 G( S' {0 s8 ?# Q

    8 c6 I& N6 E  }' O$ h
    $ J: @. _8 {+ q. Y! }: X0 A下面照片是该车的模型* N( O2 N, l5 a# i
    # J. c( Q' o* s* R, o
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