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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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# x; u: b; U1 h% _9 n6 f& X2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了
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他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方2 v1 E2 z* ^* E: ~- i% r5 L; P' y
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/ u$ h% q' l, ?  J1 `费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
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3 o, O) ^2 N# P( z  Q+ S由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管& g+ b1 k3 J. M& s5 u* F0 [+ I
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/ Y3 L) i2 D1 S! A5 r& W9 w+ {( A1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁* [+ P- S" C& c, o) H0 V

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P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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P1的电动机
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- w) x  I4 T4 N# ?$ ?轮毂上的公司标记钢印6 o6 Z1 f, V$ _
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)( e4 m, [, i% j5 E
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  N' q8 j/ |! J4 S3 [$ s1 o1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车5 r" N7 v- X2 l  q3 w- U

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1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)$ b+ ~1 j& d( X7 g
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1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇
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- V0 E" {! ~2 ~5 C9 i: v费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
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1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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赢得大赛的时刻* [% F  ?( M9 r5 ~/ G$ p. s
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! i$ m) I; j3 }有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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7 l  e7 q9 S3 _' q. X& d3 h. z) k1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!) L0 U' d% F  q7 d' ]2 H

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Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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- m3 n) n/ ]  r9 [7 D  [1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!9 i$ g* K6 t1 X& @, o' g1 M9 f

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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了1 ?; A4 c" F0 @

( A! L& r5 |# J2 ^
' |+ U8 q2 C; _# v# N# `1 S: [& S1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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7 |# \9 |$ B  A" o+ v1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的2 G. u' `/ n: L) q% Q4 _/ q
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. _% g, ~) p+ z7 F* B1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名% ]' K/ N4 ?+ V: M' E7 }- H1 c& [
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3 p) k! P) u2 H4 N9 _3 m这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速1 U0 s" R  j4 @- _! H" y

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1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔305 c% X: F  Y$ q
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0 h% L1 V- C/ v! |1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了- x5 u" Q' ?' \! K6 I) _/ [

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9 E; f$ |  K; C全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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# ?3 z+ ~1 J  Y4 W1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方/ \1 m& o, d2 Z% @  X$ U% s

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! I4 I, c; a4 h0 Q公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了( h5 C7 D& O5 J2 E1 Q9 v9 l

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' ]7 g: [" X, G. Y费迪南在检视自己的赛车, b( ^6 S6 o; H3 U. y5 X6 ]) j

$ p/ r- p0 u% [. [
# A3 Y9 a6 l. Y/ y# G1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造; w( a9 S4 m+ q# a/ |" w7 M

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4 ~8 y  b; o4 {: f" L  v船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思- b8 @6 b0 l1 S& h

7 ~  D# D& m: }
1 y9 {; k. }$ V  x+ ]回程坐的是英国的玛丽女王号
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这是玛丽女王号处女航的一年
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9 V2 I9 H2 S1 k( h7 D6 `& g$ e
9 d- T$ Z- p: F" Z4 u; b8 y1937年,费迪南在与同事设计发动机
! F0 J: g% O6 S0 O. w  Y/ ^! K, P" X5 Q: Q
  X! K1 ~0 [3 @9 G8 s
1937年,费迪南与儿子费里$ l1 r3 }. |$ ^$ b3 Q
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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起8 k  B' Y' M; p+ R0 T2 W9 |
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6 k6 R7 a& j) e+ T0 U( U费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里& i- }" K+ x0 w; Q% W
. y% f- G; c" U$ ]

( D' K4 A( B2 P* Q: G; U  [5 `1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)5 C( |7 O9 `& N( U% h# g

5 _. v9 N& N% K! E
: f" c6 \5 J9 m: N% W) L甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)
6 [" W% E5 g! q7 c' _; k' X2 n' H2 L; ?" {8 n. \
8 K) Q9 Q+ Z/ h% a* V5 s
希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少% g0 e$ e% e. S& S8 k) C
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2 F( Z1 x; V2 y' z5 [
二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
3 y2 A' u. W& V0 H# e8 ]2 {
+ s0 U: c0 V8 N8 u0 @  }
$ H& v( t$ U& [; ?5 P9 \* T1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应3 F( |4 G9 F2 _$ H1 `

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1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆4 j9 O& j6 w+ {6 X1 p+ I1 c
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+ x# {- r7 A3 ^7 i1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候2 [7 X) V2 H4 w4 b- s1 T) m' Q0 Q
+ Q5 D3 U4 G% n+ P5 S' w

# u7 \. x0 j/ ]7 E1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
9 g: e: p! A+ Q* G2 o2 R) \% ]1 A9 D4 {7 S

8 D2 |0 W( N2 m1 RVK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗/ s7 K6 k2 W; p5 X

) h# q6 L5 C; K! E( n
7 k- J' q3 ^! D" h以后改称“象”式: Q$ ~0 s5 q6 i+ {/ q

: r' p: ]% w$ C( J
" c: T1 W4 a, I1 K, d) F% g+ z费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
8 ]/ m" H- ~& d# a6 l5 T# V5 [( x+ q2 ^; g. d7 d" \

) L1 }9 k9 Z  P. }# j战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目
' J  z5 m9 Z7 \
, G) T2 Y; {) ^; S1 R0 M' y0 L # r* i9 O6 O7 I& l
1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了7 A# H( E0 I8 O1 A
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4 p& _  U: e9 A  j/ ?8 s
费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙
( u6 A( I8 f& o: D# Y
$ k1 g. z. L5 g1 @3 d- V
; F3 p; u7 U& T0 Y1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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1 G1 l. O5 T& B6 x! {/ C0 H& @ ' Y  C3 l/ G4 v- ^- E9 F3 u
1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话
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8 ?, v0 M9 D) r2 J0 u1 R/ K) z- t 9 s  B$ Q' g8 f& B: ~$ J/ d% D
1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日, I' [: b1 \  N6 n0 V4 |
0 \# {* [- a/ I3 ]9 ~
" v3 i1 v% ?$ y8 A+ d# ~
75岁生日照,带有本人签名8 e+ F: D: j  _) n

- m$ z5 L- h9 g3 b, I
! f7 ]9 P  Q5 p3 [1950年,费迪南最后一次亲访工厂# W; Y& F% A# o( ?) x% h) e
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1950年,费迪南生前最后一张照片: F" Q; u$ H1 \
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/ D# [! _' A4 W7 z3 J. J1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票  ~$ m$ \& B* w1 ~4 D7 h; M/ g
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- n; L) U2 ?3 T1 m% z. d
费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:14
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12# _1 z/ n3 V- V4 x
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    / C( B0 T: ?& C4 Y8 A- E

    9 u; I: z: t- F2 a& W. S0 Y$ F* ~8 L; }- K$ n2 {, Q. o+ N. e
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情

    4 天前
  • 签到天数: 1417 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。8 |$ R: T0 i: }% ~
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
    ) p$ `% L! ]0 a6 |# z4 m/ u1 Q
    - W7 i6 I, R/ @. D; l多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!) H: Z9 E3 d1 O0 K! o! c
    9 c3 ~3 A/ `( I2 @% M9 I
    最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
    / K. O, v/ }' a" N& ^- e0 t' Q/ j- {! M, {

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
    & w( f1 @" o& ?! A3 ~% M! z; Z1 P3 w: N  f3 r4 y
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,3 |, l' m8 z) i/ h
    4 _' m& l. \* z) Z( m
    ! p' e" z' W- ^/ p$ Q( M

    5 r: f- E* u. W1 p  m0 j3 a# a
    " x0 A3 j/ Y8 J$ s' [& @4 }5 ~) |. a8 }! t. g, s0 Y  X
    下面照片是该车的模型2 M, [! n0 a  P; ?
    0 P, i5 b1 q: k( }% Z
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