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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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0 w8 Y, [9 X7 ^4 i5 y( |2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了, H" u0 K% l+ M6 ~! C0 Z0 U
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# V8 Z* |  a8 [9 Y他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方+ l  ?3 R$ g5 T! Y

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! w- t9 y7 g, B, h# n费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板  E3 _. u; i& I6 ]! n$ ?9 H( }
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; ?6 O3 |, k% V1 s: w0 B由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管
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$ o- T% l) A4 ]- _2 _' \1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
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* W8 _2 O# f8 R* F1 ?% A' e6 hP1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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P1的电动机
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1 J! P& }. h" p; t2 O0 t轮毂上的公司标记钢印
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤$ `1 o  A: Z& l) _
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进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)+ R; A6 {5 a! y. e( _

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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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2 Q  ?, u& @) _2 ^+ g1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
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1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇
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费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的' h9 P4 U3 `8 N( j9 q; \
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1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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赢得大赛的时刻
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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: `! r+ ~. f3 ~' X3 A5 U% H6 I# ^( f1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!) C3 P1 _4 q- ?" a: d

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) i9 @. }2 Z$ Y* J9 V( [9 i" [Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!
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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了3 @! C$ v4 z/ h5 D
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1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的% c% K& @2 j% C' M

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1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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; Y: ]% L, f# H/ ]- Q; p1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名
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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速" @" [1 m$ ?5 Z! ^
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% b4 H% L" k7 S) K( h9 L" o1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30+ n# H6 I$ v9 t9 d' k
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5 z: \2 S, _" K( h& b1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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; m6 _$ N2 e2 v2 v5 ]8 m% ~* `8 T全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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9 J: [& P0 {& T6 s
. T. P! r" Y% Z, M) X1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方: @3 K1 q, ]' G
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公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了) C+ l, a7 Q1 t$ b5 [0 R4 m
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5 C4 b* a6 i- e5 @; v费迪南在检视自己的赛车
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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造% g' v+ x5 M' r/ K2 N8 }  ]
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船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思/ @! V+ S1 c" n0 y' I8 x" U
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! i9 H* K( A; [& I回程坐的是英国的玛丽女王号6 c7 }- B! o6 Z; d1 h4 l4 t
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" F7 X+ X3 N; P" b这是玛丽女王号处女航的一年
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6 @) e  d. C/ R4 |% p) D1937年,费迪南在与同事设计发动机
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1937年,费迪南与儿子费里
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6 ?0 X  c0 Y7 Z1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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( @! g" X/ F/ ?; s" @+ ]* K1 R费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)/ E% w& Y* d4 Z1 |4 F2 e1 a

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希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
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6 T" L. ?6 F0 U$ d, _/ L' M0 t2 R这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少( I2 f+ v8 Q4 N% K7 K9 _- a

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1 g/ d1 R7 _+ n: @3 W) r& Q二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆2 a5 y! |/ y& b' d. X4 r

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1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应
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+ k) _7 |' C- ^- l1 k4 S1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆
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# y! [- v, C3 r4 R  A' w1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候* {$ F) }  X% ^- F, }9 n- f; I6 ?

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1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
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# U) l- v4 g2 v) Q: R7 S9 r; aVK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗5 N/ V# p: t" z: P
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以后改称“象”式
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; `5 x! N6 o3 |  ~费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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' a% H5 [5 H& t, G战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目0 P- H7 H$ a, B/ P

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4 v3 M0 m5 i- {, C' \6 F, N1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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2 ?7 R. h. |' x费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙
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" p, \! X9 s9 H7 Z7 E* W4 V1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里+ h' k; P" S4 y) x
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1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话
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1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日
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* ]# `* j/ |& c6 o! f( f9 X% J5 B75岁生日照,带有本人签名
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1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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1950年,费迪南生前最后一张照片* l  n' Z% `% O# G! \7 L- @# `

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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票8 I0 ?! H, R7 e/ H2 u& x% c4 j

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3 V# m, J$ ^4 R( a' K. Q& q费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了+ t( Q: q0 }, `* l) `8 z

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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前
  • 签到天数: 2121 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
      P' ~/ w0 y' m& V+ m1 z9 x+ k6 l原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。

    : B/ T9 @/ l9 C# _. u' Y! Z  k
    8 M& {, Z4 m9 I: i4 u* y$ M5 T2 \  a
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-1 03:37
  • 签到天数: 1381 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。
    9 ]! f3 u% l7 G# A* o0 B$ [; P这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑 - R- `% s* N/ e* N1 }
    / b" q& I; l& K* |  |3 i9 \
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!0 X1 z' `3 d7 S

    5 q* `* a: c0 J) h1 v最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!- E: }$ q: k! Y$ E
    ' x$ l; J; d7 J

    点评

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 " v: Z6 e- m% T" |- ~3 X; k. F
    5 N0 t/ h) B6 I1 d2 F1 t* c7 _# y' f
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,0 g! |) O# X3 s0 e+ l$ r* H, ~

    * x* f7 i8 H: ~* c+ @8 S
    ; n3 n/ ?* c; A8 _5 v  _5 C2 z
    / U" Q4 B' u* ?

    3 b1 r$ S4 O* t5 o下面照片是该车的模型; \, l( j( E$ Y/ W5 G! s5 b5 _
    # Y- a2 R* Z/ {2 k
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