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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。9 C, s+ R7 B2 [8 J/ X7 Y
+ S: c% u5 e: W' [, [- v% _
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
8 ~; p6 L9 ]& X1 m6 A7 [" l% T( O9 Z. m2 |* J1 H% s9 G9 U! Q
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。7 h! T$ w0 h" j" q& {! H1 l

2 u4 W( g6 c* f+ u7 K/ X不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
6 Y  z- j0 r8 k" l  G
+ p7 W0 g  T$ `1 ?  d2 _! t0 ^: gA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
" I6 t# z5 ~0 p. N6 p$ {$ I" ]' G% m* d5 ^" u0 h
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。& z' M$ t# M6 R: x2 ]# t
( K2 U3 N: j* |! A( e5 n% s- B
这有戏吗?
% ]9 ?: n6 r' P" M% ~* d& m6 e& D. |4 Q$ r+ ?5 f. s# m

3 F" `/ W; M% S+ \) _8 PA380给人大白鲸的印象( b; p4 g) ?0 f! M, o

9 I# c" m- h3 {: S! i9 ?# \& q$ Q! d+ X. @
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了0 H4 s9 Z3 H3 @$ I( {

$ S: ^* f( N& `' E; L. [8 [( m* X& x7 U! x) }7 \! Q
绝大多数A380都是素颜6 n+ R0 C7 f6 E5 |% ^
+ h% Y+ S- C: L' r
) D: o  ~& N/ O
但全日空的A380给涂成海龟
/ E1 k  w& C# [! s; C8 x4 t3 c( z
3 ?- K& B3 w2 m- V6 d" p/ C+ B
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
8 g& P1 d0 U; _  P0 X9 N1 i* c0 e/ z6 G$ Y1 P

8 V3 ~/ D! F1 }* y+ B# c! C那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。+ A3 Z& h. {" S4 u) X/ g

    ; |1 \# `, @& a4 B: B, f8 F/ |, C这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    5 V2 t. _6 l4 L& v, k* u2 G/ U! h' J) V7 [" N
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56. m1 j) i- `- b" w0 |2 k3 S
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    & E% N6 L4 E& U: {
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:560 P2 f) M' F5 B, a' N% P& i' ~6 f6 U
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    / @, G+ ?/ {- r& T, F
    & k/ I$ s# i1 U! ?/ t这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    * O' l& {/ t  {# H/ U全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    * L8 u# K2 i* M8 e4 @) o主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    7 N3 ]+ l0 ?( I, {' ]& X还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    . R7 ^3 g% T( s  Q; y  X. o买了,有可能又是一个冤大头

    - h) ^: C2 z0 ^7 M% m当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    4 ~# \4 A. `; U0 A5 A不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    5 o$ o' n* N2 `* \. a6 L那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:00
  • 签到天数: 2949 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56/ }: F/ B# b9 G& s# J" k) q5 ]
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    1 V# Q' Y- }+ e) m. O
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    % l0 k. D* j4 W; n) d* y" c问题是,欧洲人不会贱价卖的
    9 C% H/ @8 W; S0 L7 t1 k+ Z! Q
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27+ L' o* k' R* h+ M9 K
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    $ c/ n! t! o, R9 a
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:246 P" \" {& l) |3 M8 t
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    : l4 J2 l2 G0 C/ z/ m# J/ R5 T不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前
  • 签到天数: 2936 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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