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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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" ?$ ~' [% n7 I* m通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。# ?$ P3 P8 o) `
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二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。: C0 v }0 |$ W6 j
. D5 l6 l( \7 f( o1 D各种飞机单价： j& {; M- r/ b7 E! j$ n
B-17 $204,370. P-40 $44,892.5 T/ J. u) P, d3 [# E" k
B-24 $215,516. P-47 $85,578.: m1 X" u+ y% t* G& x- D
B-25 $142,194. P-51 $51,572.! C; ^1 j; S" w; M: T- I* n: o4 ^
B-26 $192,426. C-47 $88,574.
7 k Y5 i) @2 L9 JB-29 $605,360. PT-17 $15,052.
7 N6 j" s1 t' `# N1 WP-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天 Z( l- ]9 @0 U5 o; B
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油' g# c7 M6 ?5 x" H" m
1943-1945：共飞行1.078亿小时* w" }. w) {+ b2 M5 t. M" A! G
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
- P S# [1 l9 I2 ]1943-1945：共投掷790万枚炸弹
. I3 X4 | Z& O& ^5 e1941-1945：共出动230万作战架次
' c+ ?+ j! [! \4 y6 D. p1940-1945：共接收299，230架飞机' W. k" V/ r9 l2 n
1940-1945：共接收808，471台航空发动机
3 g2 o$ W* k! h' m) j1940-1945：共接收799，972副螺旋桨5 y* T) {: g# G
) l$ d% q7 Z. D# r2 E' N, H二战期间产量最大的飞机：
4 f6 ?- q& R+ A6 |/ e- d伊尔-2：36，183
. W% j; n% G! \* N雅克-1、3、7、9：31，000+- y$ n! c- v8 P* a" h
梅塞斯密特Bf-109：30，480
& E; W; h: L' ]+ X! K! g福克-沃夫FW-190：29，001
: k& |6 f: D7 m& K& X* h2 Z“喷火”：20，351
# ^. Z' S" r: O* O; u$ ?) b康维尔B-24/PBY4：18.482
}7 X* T: G" M; J4 z' q: a& n) U7 l# c共和P-47：15，686 Y4 g* r- ?. A5 ^3 O
北美P-51：15，875
5 \ o+ y" {$ y, t容克Ju-88：15，000. G5 {4 `8 W2 i8 D0 X
霍克“飓风”：14，533
( S" G- _8 |/ [寇蒂斯P-40“战隼”：13，7383 A/ K$ h. S" k4 s( M9 e
波音B-17“飞行堡垒”：12，731
) S/ L9 R+ Z" x沃特F4U“海盗”：12，571
2 X) X) `1 p9 t- N+ Y R* @格鲁曼F6F“地狱猫”：12，2754 n+ o& L, x0 e
佩特利亚科夫佩-2：11，400
/ V) q8 h0 }& U; q- z洛克希德P-38：10，037
" X( d, I) f" D% j3 H. P三菱A6M“零”式：10，449
- u0 t! D; o. u/ S2 c" w0 x* k/ h北美B-25“米切尔”：9，984
$ G" D3 A7 H# A8 r$ R* z拉沃奇金LaGG-5：9，9200 z* ^# w: h! D0 G. d
格鲁曼TBM：9，837
7 |$ A8 G6 S6 a- d/ S7 y) m6 H贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
* u% s' _6 d' u! ]& _中岛Ki-43：5，919
5 c) z- w; T/ j( T2 C德哈维兰“蚊子”：7，780
$ J/ C- o) Y% x" Q阿夫罗“兰开斯特”：7，377
! |8 \' m( r& d& p/ F# _, Q0 r亨克尔He-111：6，508
+ O5 \+ M6 [0 M, f% F) y亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，1765 Z/ R1 M+ f- `$ ?' J4 ^& K3 {
梅塞斯密特Bf-110：6，1507 w3 Z c% }2 H- w3 X- @! X
拉沃奇金LaGG-7：5，7534 e# N# O0 j6 j6 a- e0 o; h; H+ s; j4 V
波音B-29“超级堡垒”：3，970; [0 r7 z, `" b L; G: ~: \" ]
肖特“斯特林”：2，3833 h7 ^. w7 K5 H( O% n- c3 o: N
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在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。0 P& ^! b$ w* m7 r; h3 ^% y3 J
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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/ p' l3 S7 @( ~3 A" T2 }0 ?陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。. ? B' @- v* A( W' L' d: w3 j
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。& r7 e+ ^) L2 w, L
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。+ ]" J+ Y) @: w
/ L$ w( z0 m/ ?% i) t$ C1 ~3 I4 d战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。
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+ A% q9 B4 z" i% h今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。! l" g2 M8 L9 x1 @, N) `
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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