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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 1 B6 u' A( R: J0 W
. }' v" b( {) O: K通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。
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二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。
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各种飞机单价:3 J. O8 }+ M, P0 |
B-17 $204,370. P-40 $44,892.1 M/ U4 F. h, V: w9 s/ m. X% K
B-24 $215,516. P-47 $85,578." v: c3 e! i! W- j1 [7 V3 D: X8 w
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
2 B& i3 u0 O# v/ }B-26 $192,426. C-47 $88,574.4 U9 X- g1 }0 U% x% F3 B
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.% r0 e! q+ G8 }- J9 d
P-38 $97,147. AT-6 $22,952." P9 D' V) j+ r0 N B" P6 a
6 c5 M0 W3 J" N" {, @4 d
从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天: x' n& g% X+ Z
从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机# X4 Q2 j9 Y h4 O* N5 e
( {6 o. Z* Y; t" E" E) a. w% j1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油" g: j% \, ^ C0 j5 R: \0 }
1943-1945:共飞行1.078亿小时
3 t) x0 W. w5 c6 g, U1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药
1 E) ^' @7 d8 E& L1943-1945:共投掷790万枚炸弹
$ A) \" x Y" j1941-1945:共出动230万作战架次( E/ C0 E1 H3 ^5 x9 ~, S* s n
1940-1945:共接收299,230架飞机
7 x" U8 J0 W$ j$ O" K4 H1940-1945:共接收808,471台航空发动机
`5 W+ }% v" A9 g: u6 m4 ~; ^7 q1940-1945:共接收799,972副螺旋桨: V- U9 Z1 F7 `8 C6 ^
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二战期间产量最大的飞机:, Y5 n1 X* m& O
伊尔-2:36,183- j% P, }$ B0 ]* J
雅克-1、3、7、9:31,000+% m/ C( l- E8 T0 w2 N
梅塞斯密特Bf-109:30,480
6 t5 J. ]4 e/ V福克-沃夫FW-190:29,0017 @" t1 S4 D3 S3 }! x6 A
“喷火”:20,351
k3 D& C( W; K1 y8 e6 O; Q康维尔B-24/PBY4:18.482
6 C$ s( M# r8 r共和P-47:15,686% L7 ?5 P8 D w9 y7 L* r3 s d& M
北美P-51:15,875
6 f+ c Z) H) Y! L8 m容克Ju-88:15,000. A3 P& e) T: V: e$ @6 }3 H# B
霍克“飓风”:14,533
5 x1 [) p' }: p: \6 g" J寇蒂斯P-40“战隼”:13,738* O; T" |* U/ K$ @
波音B-17“飞行堡垒”:12,731
/ Q4 c" ~& r) r5 e% n S% S沃特F4U“海盗”:12,571
( D5 b) T" s5 M; j0 I格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275
f$ q5 t5 p2 z# T. Z/ R佩特利亚科夫佩-2:11,400) |0 Y% F# w( p, F& |/ k1 U- _+ Q
洛克希德P-38:10,037
3 v- {8 O P$ r/ S+ L* L; l/ C三菱A6M“零”式:10,449
$ z. [% ^/ p. a北美B-25“米切尔”:9,984
' r( k0 }! V" J D拉沃奇金LaGG-5:9,920
" N: Q" P3 b- C; e9 z格鲁曼TBM:9,837
# I, ]/ {4 M4 N: g0 f) F( k' g贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,584
; _- W& y6 Y5 O, o" X( w, r0 K3 V中岛Ki-43:5,919
( C( J- d9 J/ a2 o德哈维兰“蚊子”:7,780( w7 V) q3 M$ V
阿夫罗“兰开斯特”:7,377
! {# w( _6 x u5 w) O2 o+ L亨克尔He-111:6,508
4 Y4 H+ R+ T2 F% z5 h" {- B亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176$ F' T, K9 o2 w; l# w+ [! w6 r
梅塞斯密特Bf-110:6,150
$ `5 _" r3 O+ V拉沃奇金LaGG-7:5,753
; f V Q- y( ?; X4 i波音B-29“超级堡垒”:3,970
( J. V* G+ C% z; r2 p% v4 a! F肖特“斯特林”:2,383
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% k4 O' u0 t9 M/ n' X在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!& r; T$ y. E( u* n
7 m4 d: P, m" Q* l) J, h月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失
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# i- x( o! s1 }$ v. ?6 |1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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% G5 y% ~) w, o& j' w太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。& u' b3 ]1 |( |9 k5 [ }
" g2 o# F" D2 j0 ~ i- S二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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: s$ O# y. |9 Q1 a; y( U( V战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。' ?) F' D. z B7 K
( I2 v& D4 n1 ^, [今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。
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