SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
9 N7 }9 E2 R7 y0 `% r   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
8 a; x: @7 \# L   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
# A0 k; f3 F5 F8 n' ?+ ~3 t   级数：            3级
0 M8 \- G( R' p9 V   LEO运载质量：12000千克
6 N' z7 M+ `+ y8 B   GTO运载质量：5100千克
2 o$ l3 S2 T# Q1 u8 a   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

6 H8 N& c- A6 R) H( Q6 h8 [1 x   长2E
   起飞质量 ：     695吨
0 w' Z9 U9 s$ Y7 F0 L   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
  i! A4 m6 q- e0 W   LEO运载质量：14100千克
( u. }5 X, g! [   GTO运载质量：未知
8 p, {9 _; v' y7 p+ ?   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

& V3 Z& t- _' J  O# Q3 B   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
0 [0 d5 o6 d4 o; V" k   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
& E5 i. V- g7 ?* I' e+ t   GTO运载质量：4850千克
6 W# ~1 O5 A4 Z, |$ B5 z- X* D   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
/ y9 B! ]0 a# }- a; C* h' L( @" ^& \$ U
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
. x4 r, U6 o4 M8 {4 N% w   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

/ ^  V; e5 q9 \; Q
; b& V1 G! H& y! M5 X5 V. k对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
/ p6 m: {) I' h8 j. yhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
; h& x3 o. Q/ I/ j8 S2 o+ e% ~+ |
简单总结一下的话。
7 x, j  |- p7 B; H
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
7 G. L- S$ r1 ~4 ]$ o. T" x9 n
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
) }5 j7 F2 W6 t% q1 C" E# U
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
% W& ]! w" U# a9 _呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

( X: [1 B5 ?3 e+ Z* _( v火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

$ L9 R; [' F7 @哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
* u) {% g# q$ E9 Q   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
  e  P1 ~8 k' ~6 [8 Q   LEO运载质量：13150千克
/ q* t3 ], v1 i# ~   GTO运载质量：4850千克
" |4 _- L- K! i5 t- r
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
. b' A, A4 X9 o9 W$ [! B2 M& Z1 h

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
  G- q5 C: u. v( ?4 I% _& B对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
$ J7 G* y# c, P$ ?+ whttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

" x. v: x- L+ y7 B
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。