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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
6 l, R+ M, S+ W" L& W) o' ~6 Q& K* I9 f) a& V% z
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!& Q( K7 p8 R! ]5 ~# v  ?# z9 L

6 O# U+ d5 l( ~6 y- m% d# ^A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。( G5 k$ K5 K* m. H  G7 P, M4 v" g
0 M" S* b$ g" j+ c
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
4 i- r# Y  J6 V2 @2 u% d+ i+ L) \& l1 |4 \
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
. I: L# o9 W! G( N8 x, J2 x8 I  H3 v  ?3 h
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
) y/ s4 w/ z' W8 o+ v! F8 R/ D$ y8 d% D1 ]5 `7 K5 C$ a
这有戏吗?1 X, N. F! e& q' }

1 L* _7 f4 f0 u, u
/ B2 t9 C. C* A1 g( {A380给人大白鲸的印象
; a: N! `6 J5 o8 O1 s- B/ I3 _; u8 R& \
/ G' B, m9 o& U8 V
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了0 o7 V( X4 B8 y! ]$ {/ w7 P8 o

$ A9 N9 W; T8 q& N7 z. w
8 t+ G" g) t( |& w9 \- {% ?绝大多数A380都是素颜
& [; G( ?9 C0 a' K$ N" H! S- g) Q# L2 q. r$ i1 \

/ n) f& u+ u3 \/ X但全日空的A380给涂成海龟
  I! Q% f4 J  [3 j- _
7 F$ [. N7 F7 m2 o% K) S* o$ |& D4 y& V) |
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了. y: Q8 S1 M, |  ]% }& z% }, d
$ C7 E9 i, R7 v0 f

8 _  ^1 `) _5 O) M% x5 N- O/ g那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。4 H5 R6 @! v, I, E3 \+ W

    , |$ W7 l- Q8 c) Y6 U; I4 H7 `这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    ; e; p8 O9 s' I  W
    6 d" N( z% ]& k+ e3 h或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    - j1 o* p( ?( {可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . L: S: r: m% I/ q2 B. V南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:567 q% c" t3 I% W! Q# V, {
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
      p0 t( J  q3 W2 u8 r; T3 K# ~3 c: J9 L' S6 H  `; ^4 T* l7 e1 b
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    2 u  I; f$ z7 U全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49& b; |/ m- J9 `
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    ( P5 L+ _3 ^4 r4 [还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22( U% ?& F0 L( E0 _9 _
    买了,有可能又是一个冤大头
    ; A& t1 {& s' {: ^" v5 g
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27; e0 s  K8 w# h: s7 q
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    : k/ w9 L" ~5 {" j) j
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
  • 签到天数: 2972 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ( A) K- m" |( }% s" R可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    % d7 f2 Y6 j! {& Q) k
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    " `+ k. Q/ F# n问题是,欧洲人不会贱价卖的
    8 Y: W# Q* e' a1 K# d) f7 Q" \. G
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:271 h" S! I  W' ^& D8 T
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    # B% B: e8 S# H# R1 r) w有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24/ `3 |  V; ]7 n0 r
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    4 f, X. m" h1 U9 Q" e/ a, }
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    10 小时前
  • 签到天数: 2997 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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