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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。- o/ a2 z7 @" q! o; h

) Q$ v! t$ L) r: c/ b2 t( a中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
4 f& x) k. R% X5 _# O+ ?8 H2 R& S0 c8 `. c: _- b1 R8 F: a$ z1 _2 ?# V+ _, h
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。0 X" y% P5 b6 y& a! a1 g
5 b+ O) c# @" k7 p! v* H
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
9 Q( x' n9 f, C/ M/ Z" F, f0 ?
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?$ A4 a) w3 o! t2 ?0 S% g- T
. Q- c$ d+ r4 X8 Y8 J9 }1 {* m; h" G. C
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
: _3 }5 w- S  f/ y: h, E( B0 d; D7 R6 f3 b, R" f- L. V4 x, N0 ~
这有戏吗?
) {9 M5 ]8 e) Z0 y, p8 f6 g
" R. Q  _+ m9 c4 X3 X  y
' h: v, d" u9 A* m$ \/ ^+ }+ ~: MA380给人大白鲸的印象" ~6 v0 [  x$ e' z7 M
7 R0 |' W( ?* D8 k+ i9 A# a5 R
1 b- \( ^1 f& m9 f0 Z
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了0 J8 K. a4 O  o7 X4 T, _
* F! e+ X4 ^0 Z3 h- N

: Q7 k3 ?* z. c5 l, _绝大多数A380都是素颜
, u) J% ~5 U( p1 P9 _; S. @
& ~" G+ m' G& l) J) ~- `5 J" E' C, ^1 e
但全日空的A380给涂成海龟
; a0 i# V0 ]6 F. k- i6 V; o! S) a+ [9 f  d6 ]
4 s- [) G  Z7 w& R4 h* k7 \
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
  H6 V, O9 i% ^1 X, T% [' B% B" t7 \5 {( {' G9 g* u

7 U$ b, S& y9 k8 Y那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。5 Y3 r; ^! Y1 K2 H$ `$ Q* m
    ' Q; V$ T1 v7 ]. c" \  Z
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 / `* E4 Y/ B6 j% H# k
    7 [8 N4 k. P" t; O8 c
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56$ h* V/ s+ H+ |6 r& H. k" q2 f& y
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    4 s$ w4 Y7 D6 i南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
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      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    / V3 \0 t+ P: C5 K: G, ]全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。# Q6 ~% h( h2 B. D5 ?( z7 X

      b: m0 A* K% s这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    1 t/ x$ k" W( h. F
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    1 Z$ ?* V9 z/ ^" |. C主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ; Z' W4 ~  x) V1 w/ C
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:227 h  r, L9 c% ^/ e6 O, n( g
    买了,有可能又是一个冤大头

    4 Y- {  Z5 Z. `  L  [当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    % b- U- j8 E- n# `不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    * h0 g* v9 w1 e' k% N) R
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56) A2 I! @* P3 ]* S
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    6 _+ H) J) s& F( U, q- c1 L' h南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:130 R2 G" X- {* _- [& `
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    $ a- K6 [' C# r2 t  L2 [. C$ b2 b- |那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27; _. }+ F3 {4 m
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    + D9 z* x; K  ?! c* @, l
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24/ x& c. p3 i4 J0 c# f( k7 V" n
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    & B6 u6 {2 I9 `; h4 y- B0 m不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 3282 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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