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【原创】航母碰撞的那些事儿

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发表于 2013-9-15 13:01:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-9-19 00:56 编辑 - @- Q  t6 X- p$ M. p! _# F1 y. }

5 ^% l0 Q# f% G4 ^辽阔的大海发生的舰船撞击事件很多,令人不由感叹天地之大,世界太小。为避免发生海上碰撞,国际海事组织制订了相当于交规《国际海上避碰规则》。规则规定,不论军舰还是民船,在海上航行都应遵守该规则。我理解,避碰规则大大降低了碰撞事故,但要杜绝事故是不可能的。规则是人来执行的,执行规则会遇到许多复杂因素,而最大的不确定因素是人,处置不当或违规操作都会导致严重后果。海上碰撞基本都是人为因素导致。夜间与不良气候航行、编队战术机动、狭窄水道航行与繁忙航道航行,是碰撞事故的高发场合。
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* Y; C' A9 e& m4 f3 T7 W在军舰里,航母属于坨大的舰种,若在海上不幸与它碰撞,倒霉的通常是撞它或被它撞的军舰。
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发组航母碰撞事故照片,看看这方面情况。( x9 }! F9 @2 H) t

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1964年5月6日,美国“尚普兰湖”号航母与“迪凯特”号驱逐舰发生碰撞。“迪凯特”号驱逐舰满载排水量4000吨,以那个年代标准衡量,它的坨儿也不小了,但与满排3.6万吨的“尚普兰湖”号航母相比,实在不是一个重量级,结果悲剧了。
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# L6 H/ r% o! M4 S9 T: T看上去属于剐蹭式的碰撞,但“迪凯特”号驱逐舰的上层建筑还是跟被推土机推过一般,险些被夷平。$ U/ L" Y: P& M/ }6 @7 x4 B! E

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+ y( p. k. m) v" k这次碰撞后果很严重,严重到什么程度?看照片。
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“迪凯特”号驱逐经过耗时2年的修理和现代化升级,加装了区域防空导弹,摇身一变,成为导弹驱逐舰了,舷号亦改为DDG-31。/ K6 l: j' z6 y
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1975年11月22日,美国航母编队再次发生海上碰撞事故。这次的主角为“肯尼迪”号航母与“贝尔纳普”号巡洋舰。“贝尔纳普”号巡洋舰上层建筑为当年很时髦的铝合金结构,碰撞后整个上层结构都被烧塌了,成了焦黑的金属废墟。这次事故对美国海军刺激很大,后来采用铝合金结构的美国军舰,全部进行了改装,改为钢结构。但并不是所有国家都汲取了教训,英国人为此付出了惨痛代价:1982年马岛海战,中弹的英国战舰里很多都采用铝合金结构,因大火难以扑灭而报销,比如“谢菲尔德”号等。; _4 x# F# {+ Q+ W7 T5 ^; J
不知何故,近来美海军新舰艇(比如濒海战斗舰),貌似有些又开始采用铝合金结构了。
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“肯尼迪”号还好,局部表皮被烤糊了,无甚大碍。2 E1 v3 P" p+ }2 g. [

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“贝尔纳普”号惨了,上层结构被烧塌了,成了焦黑的金属废墟。
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这次碰撞事故没出1年,“肯尼迪”号航母再次摊上大事儿:1976年9月14日,编队内一艘舰龄31年,行将告老的老爷级驱逐舰“波德隆”号操作失控,一头撞向“肯尼迪”号航母,结果该舰主桅撞得不知所踪,军舰半漂半浮地在海上熄了火。还好是钢结构,没像“贝尔纳普”号似的一把火自焚。5 b7 K0 o5 o: ~5 t' ?" [
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, ~! A! r  W+ F& V' a! Z& C# X1980年7月29日,在菲律宾附近海域,“中途岛”号与巴拿马籍货轮“仙人掌”号亲密接触,就算是剐蹭吧。“中途岛”号起飞甲板受损,3架停放在甲板上的“鬼怪”式战斗机受损,其中2架机尾被撞烂。& ^- @+ N# `8 e1 j) r' h! v; D2 J
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“仙人掌”号货轮船头破损,几个吊杆东倒西歪。该船装了一船木头,木头可是很好的救生器材。估摸谁落水,大可在这片温暖的海域抱着落水的木头好好洗个海水澡了——当然,别遇到鲨鱼:)
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3 ]  `! A& A8 n( I8 @, J: b; L; J又过了几年,到了1984年3月21日,这次碰撞带点火药味了:苏联K-314号(V-I级)核潜艇在监视、跟踪美国航母编队演习过程中,与“小鹰”号航母(CV-63)相撞,双方都挂了彩,于是一拍两散。美国航母水下部位也受损,不得不开到日本进行维修。
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0 q/ t$ o1 S0 n) \事实上,K-314号已跟踪踪“小鹰”号航母编队好几天了,美军也发现了这艘苏联核潜艇。但这艘苏联核潜艇速度快,跟牛皮糖似的甩不开,双方最终撞上了。虽然曾发生过苏联核潜艇撞击美国护卫舰与核潜艇的事,但那是苏联艇长以大欺小时才会采取的战术动作。肯定的是,苏联艇长不是神风队员,绝不会以卵击石,故意拿自己的核潜艇去撞击庞大的美国航母,那可纯粹是找死。% C' F9 v9 D/ C; v8 o

: U/ P/ [7 J( L0 f. e* Q7 d0 @  U美国航母服役期长达50年,这么长的时间难免会遇到各种问题,因此每艘老美航母都会有一本帐,遇到的各种险情,包括碰撞、剐蹭的事儿肯定不止这几例。区别在于有的公诸于世,有的没有。- s# p; v# R& Q- g' E; x, ?
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说完美国航母,再看看澳大利亚。在亚太,澳大利亚也曾是航母大国,曾拥有过好几艘航母。1960年代是澳大利亚航母碰撞的高发年代,两次航母碰撞事故都是在海上编队机动时发生的,而且都在夜间,两次碰撞都发生在“墨尔本”号。“墨尔本”号先后把两艘驱逐舰撞为两截,堪称驱逐舰切割机。9 ]3 P7 O/ ^- b3 b* z: s7 w

/ ^# G2 t# q0 l0 @. ^话说1964年2月10日晚上,“墨尔本”号进行编队机动,来了个“U”形掉头转向。担任护航任务的的“Voyager”号驱逐舰原本在“墨尔本”号左舷位置,在转向过程中,两次穿越“墨尔本”号航线想回归原来位置,再次穿插“墨尔本”号航线时,被“墨尔本”号航母撞为两段,随即沉没。编队随即终止训练,开始救捞落水幸存者。“Voyager”号驱逐舰共有314名舰员,这次事故导致该舰82人死亡。5 C2 l: f* P- Y
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“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰,摄于1963年。9 O* g$ d- }7 [

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! x+ ^$ G  B) ~2 g0 v) A" [“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰撞击示意图0 L- u0 l. `$ q$ k
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5 D* z+ q; S3 [" n9 _1969 年6月3日,美澳举行联合反潜演习期间,“墨尔本”号航母再次发威,把美国“埃文斯”号撞为两截。8 Y( V. m# F* Q9 b

0 b% s6 _4 O, z' C, P根据演习剧情,美国“埃文斯”号驱逐舰离开编队前出进行对潜搜索,随后在海上来了个“U”形掉头转向,以便重新归队,结果与“墨尔本”号航母开了个面对面。夜里黑灯瞎火的,只能凭借舷灯判断对面舰船来向,舷灯为左红右绿,在海上,若看到舷灯为左绿右红了,说明你们一定是对头开了,有相撞危险。
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6 ?- F2 m8 q6 s5 o0 ?( |$ d  ^5 E按国际海上避碰规则,在迎头对开的情况下,双方应该鸣汽笛一短声,表示“我舰正在向右转向避让”,并各自右转避让,而且动作幅度要大,以便对方看到你在避让,切忌小舵角转向。美国驱逐舰倒是按照这个规定急速右转了。“墨尔本”号航母却来了个左转,于是轰隆一声,两舰猛烈撞在一起了。这次撞击很猛,美国“埃文斯”号驱逐舰被拦腰切断,撞成两截,舰长也跟着前半截舰体石沉大海。“埃文斯”号共有273名舰员,这次撞击事故导致该舰74名舰员遇难。
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- F% b6 A" n( A5 N& t0 p个人感觉哈,这次碰撞事故情况挺复杂:开始时美国驱逐舰是向左边开的(美舰是小角度左转,属于错误动作。按避碰规则应该是大角度右转),两舰是可以错身而过的。要命的是,“埃文斯”号感觉要撞上了(夜里能见度不好,对对方航向很容易误判),结果急速右转,这个避让动作本身没错,但显然太晚了,横穿航母航线。这动作跟打篮球带球过人似的,先左后右地虚晃一枪,等于是“晃”了航母一道。这种情况,即使是老鸟在航母舰桥上指挥,也能惊出一身白毛汗。见到“埃文斯”号开始是小角度向左转向航行,“墨尔本”号航母原本打算向左避让一下(真是好心办坏事。按规则,应该右转避让,即使撞了,也是对方责任),但谁他娘的想到老美急速右转?* [0 h9 v1 f% X
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据事故调查,相撞时美国“埃文斯”号驱逐舰的舰长不在岗,睡觉去了。值更官是两个菜鸟:一个未能通过资格考核,另一个是个生手,这俩身边没老鸟保驾。编队夜航+复杂战术机动+迎头对开+菜鸟当班~~~杯具条件已然凑足了,于是撞到一起。# M. C' T! E7 L$ I9 q: u" U; C! |$ s

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+ G  v2 ]1 ]" P- L( X“墨尔本”号舰艏被撞烂,艏柱被撞出一个大口子,仿佛咧嘴笑。
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“埃文斯”号被拦腰斩断,前半截石沉大海。
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撞击事故后,两家打官司,各说各有理,弄得案情挺复杂,过程挺扯皮。官司是在美国打的,好像美国佬还玩儿了点猫腻,没让澳方关键证人到庭,不表。最后判下来,似乎是个抹稀泥的判决。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-30 08:06
  • 签到天数: 664 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2013-9-15 15:13:44 | 只看该作者
    和编队里的撞上似乎还情有可原,就是人走队列,保不准有俩左右不分的弟兄,这和货轮撞上有点邪门,编队好歹得有上几道警戒圈,不能那货轮是隐形的吧。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2016-3-29 00:17
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]辟谷

    板凳
    发表于 2013-9-15 18:13:36 | 只看该作者
    有意思!
    2 D  y# ^6 `8 e! J/ y8 Q+ Z不过现在的技术条件下,撞航母的可能性应该没有了吧?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-9-15 23:20:38 | 只看该作者
    LCS用铝结构不奇怪:适航性标准改用民标了,降低成本。

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-9-15 23:28:20 | 只看该作者
    偷个懒:老美圣安东尼奥级坞登的上层建筑是不是也采用铝结构了?7 T, e6 L1 J! ~) j4 ~* {: Q+ g4 s% D
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2013-9-16 12:42:58 | 只看该作者
    墨尔本撞完的伤痕感觉这船是水泥糊的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-9-17 22:05:29 | 只看该作者
    小土豆 发表于 2013-9-15 02:13
      {2 Y. ?3 |' j4 h* e1 z) J和编队里的撞上似乎还情有可原,就是人走队列,保不准有俩左右不分的弟兄,这和货轮撞上有点邪门,编队好歹 ...

    9 G/ v+ P- K& S4 T7 E+ h( L# A同问 - 这要是敌人军舰,那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。
    " ]7 }: s/ x& k* Y8 l  L

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2013-9-18 10:14:19 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-9-18 10:15 编辑 5 B. Z7 C4 _* |7 X
    MacArthur 发表于 2013-9-17 22:05
    & p4 F/ A1 A) z同问 - 这要是敌人军舰,那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。5 `6 @7 q7 {6 A' j3 ^* W
    ...
    * z/ ?; }" }  W7 X; S
    : v* b4 V: E- w) A3 k' h9 p; @
    闯进航母编队的例子比较多,冷战时期老大哥常这么干,图说一哈:& i4 O% M9 D' v9 a" {" T$ z0 J7 m

    $ w, \7 h2 Y0 U: C7 F% a  Z! O
    & f6 o- G. |$ R0 i8 B# ]) i9 @苏联侦察船紧贴着“珊瑚海”号抵近侦察。' {8 w. E# @9 [; E) y# P* m  M' i6 A
    6 u+ J% g. c* d- D% A

    # K% T: \/ v' p4 D1 H这艘苏联护卫舰插入老美航母编队* i" U8 g# _! Z# k) m; z$ ^

    , d7 Y8 f# Q! f9 ~! N8 f' d+ ~6 B" O  G9 f
    苏联侦察船紧贴老美航母抵近侦察。4 ~2 _0 d" M: T/ O
    # p; F5 L2 a, }+ X  g7 A
    9 g. [  i6 V' J3 O( p: x" @- F
    苏联军舰大模大样地开到英国皇家方舟号旁边,英国佬也没招儿。. q( Q+ \( G7 M

    8 ^2 _1 t# I& ^" a" R# X! u+ W类似照片、视频还是比较多的,就发这几张。  I/ ]. V7 |" o" o; u! z
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      D- L# g% w. w, h; \  d
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    开心
    2019-4-22 12:18
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    [LV.3]辟谷

    9#
    发表于 2013-9-18 11:08:23 | 只看该作者
    航母还是个大,估计只有油轮类能跟它玩玩撞撞船

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