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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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. W# N2 N" E$ Z* U& Q/ ~7 A2 ~谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”; ^* T2 q# f9 Z7 T, A2 B5 J; F
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' t: j! ^6 f6 C3 c5 ~' U/ P美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马6 [9 D3 T* g3 x. V( H* S
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有时则是这样的“机械骡”全地形车# H6 P: q( L# {2 q& |
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( U# I; a+ k7 t( C, u! v但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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/ h* M1 K, S) J- w办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便 ^ e7 Z" ?. \1 q N8 p) M8 ]
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了0 h' q* k' D4 Z. j6 ?
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器8 C3 y9 I$ S5 B8 o: c4 {6 y" W
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" P3 s, z6 R; `! ^) r0 f- o2 J单兵导弹威力大,重量也大
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5 B4 W# T9 T5 ?5 n7 ~+ x而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的) L) |2 c2 W+ B! C/ O( W, Y0 q
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. I" l y; x- Q+ H* ], {, U) Q$ \还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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, l/ y8 t6 e% c! E* o. u# r美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景9 e6 V. l2 V* u# [/ M [# {4 X
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8 R# f) P1 x' g7 @# _这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤: w: ]& v: N$ n& A P. Q, X
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这是2x2的载荷60公斤7 f7 r8 v% @4 A% D; P! `
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7 \5 f) B0 O$ G9 z9 T通过特殊的搭扣挂在士兵的背后- R, S* i4 Q4 ~+ V7 S! u: f8 n0 N
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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8 e# G' Q% C, c x, P1 M8 u, J在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。3 B B3 k, B& b5 ]0 |
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。! c3 [& X! x% C+ E: B
. M+ Z' v6 V9 W* d4 i: v. ]# F这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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