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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 # z7 {: Q: { x% }6 f
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$ S- M7 t! a0 D谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”. U9 c% u- A& H9 l+ t; s
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的# d. h9 n- x/ i7 R) I2 L/ g
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这是援助英军的吉普8 L% l9 P: I. M$ O% m
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现代则是换成更大的悍马4 K% j0 u3 q/ x5 B9 e) ?
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6 Y! ^7 x8 o3 D1 q有时则是这样的“机械骡”全地形车9 N( @0 k W; Y6 r- K
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% q% r- b8 _4 A& m3 ?但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!" V$ Q1 J2 h/ E2 m
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) R4 K8 ]* g2 n; q3 }- }办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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4 x/ v8 K$ y8 J# h' |: p* ^而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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( X# C8 e5 K8 F! L1 Y$ D美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物2 K' v, B- O8 a+ ?2 R3 v& K; E! D" a
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可用于各种战术场景* m% [* o, A: ]8 i, x( k# J) }0 j
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9 q- j6 l8 x' j h% ~这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤# C$ d; }7 t: d2 U9 e
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这是2x2的载荷60公斤" {6 L) D2 q( W% @
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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& J8 v# r: h* P# n ]在崎岖地形上,节约的体力更加显著; T( m) W) L: g" p0 F' W% Z" r
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰2 D* s% `5 s; d. G) P- M
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7 O6 {2 w, J* b# ^5 `8 u" Y甚至不妨碍卧倒
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! u- _ q$ @, Q/ G; D4 R1 C8 n& I) U V" K这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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; ?+ G5 |- z" T. }- I3 A这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。0 \, ?. D) s3 ]& q
4 B0 t* x4 W* F/ \4 n不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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