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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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4 g! @9 |: \& p3 {1 w谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”% |7 {) _! O9 O+ c6 K& ~) \# m
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2 y0 p" k; ?5 y2 u美军的二战胜利就是靠吉普推出来的, B% i- S6 W5 H% @! Q4 F; l1 D
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这是援助英军的吉普; j: b2 T/ F& Q5 W
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! R K* `( B; u: T3 S, a( R! ]; C& H! K现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车$ }+ r& Q& \6 M0 L+ Z( ?8 S
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' }0 E5 C* ~# m% Z$ h* ~) {但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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# x4 Q* o* L4 H! a办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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( {) H/ q2 ]! `随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器/ h. K+ ~: ?" j" t8 \" o4 U
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; u. t0 i! y; J- T: a单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的( d: {( j$ z- q
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力( E* _" b% l% A2 o
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! f+ A) P9 H7 V' D6 {美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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, |3 r: ~0 K* k+ }& n0 a" r- P% r' I可用于各种战术场景( ]% I! L% ~, i
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- M' @7 o3 j: R/ x& O2 M, o( Y0 L1 V这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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3 i- F, H4 e C. E以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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; k q8 G% K7 _# L这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法5 A$ K& l4 `8 x7 e, I
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* C0 J' U! L4 P+ S在崎岖地形上,节约的体力更加显著. h' a0 y0 |8 q
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰9 x I, y; V' A! J' M# t# T! L
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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