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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”; R; v$ c8 m p2 _- Y
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$ D7 I4 G2 b' ^6 A' J; \美军的二战胜利就是靠吉普推出来的5 d6 n! h/ R$ L
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这是援助英军的吉普4 J, o8 h, J. i: `
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现代则是换成更大的悍马0 e5 O7 |0 Y. M9 a1 n
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有时则是这样的“机械骡”全地形车* ?6 {# S1 l/ b5 @* P
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. p! x) ~4 ?2 z3 W$ j但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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# O# T* K- q$ P2 H5 x! h: q办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便 y. s1 c( X$ \" P9 R0 ]& y9 H) L
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了! Y8 D l1 ~7 Z
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6 G6 W+ U t' {随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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& a4 j+ q$ `: ^* M% C而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的% j" U- D( U! k% r+ I
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9 e; W2 d) Q1 K5 Z* [ `+ Q还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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% J- R5 L6 ?4 o- d. O2 a美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物2 ?7 z8 I& E5 d! D4 `
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& I% M8 X, M C, j4 l8 ?$ [可用于各种战术场景
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8 P- }4 F& }( f5 _9 I- t这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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" ^* F* H" L$ {以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤) ~: N) R3 q; p( X( `, M
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: M8 ?6 P. \5 m2 P. m+ k1 u! W这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后4 ^* K0 r+ T6 t# P
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' J3 N4 g' ~& `% u行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法5 Q5 ?+ h4 H2 k/ z
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰' P/ }& h& v6 {% Q& q8 Z8 v7 |6 h5 v5 A
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甚至不妨碍卧倒( f+ r. [. E5 w! n2 v- r! N e
( G3 G6 D( d& W这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。" M* w9 j/ Y! \& `7 K
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。" a& P& K8 m6 g% M2 ~
8 m. Z- R3 L- r6 Q# k% [$ B不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。* W% e( |: d3 @* J9 B0 a
. J) P1 X& l0 W* p H. t这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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