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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    # O- x/ S8 [" E
    - @: C# z- o& f6 `# |
    + ]- x5 Z) o/ T. K; x* b5 V" H5 q; C+ f
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。9 t, u) c6 x/ C  c5 S% S- o
    4 @% T, i3 K6 q! F" W

    6 f2 u# V' d8 O7 [. R众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。& F3 \) m' S, B

    + Z2 N3 C0 a  t2 \早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。" v. ^! G1 _* t
    3 Z9 V: C1 ~9 O8 U4 C$ F
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。$ S! Q! A, }; X4 z1 W% n8 b
    " |8 z$ g' ^  D0 u- m' x2 q

    1 V+ ?2 p" _8 n' I" _, `/ ^' n0 R7 b3 Z% R3 Y; T

    6 |5 S0 P* Q* y/ l  Y3 p, W! p
    " ?( f9 t$ _7 B! L

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    ) }  g5 ]: D) N5 Z0 _4 z0 t1 J( E2 n3 `$ F' g) D- g
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ' c+ I4 f5 h$ b  H- i" N$ T$ s5 \

    , |. F  ~% H! y* X( h爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——, N! f+ w9 G" q( b: O
    % Z1 L( J5 |) `( p
    砰砰砰……1 _# B& Q* j8 d6 U2 I0 K1 [2 f
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!6 L# l8 r. n& ]  u

    # }) O, Y2 Q/ i4 t9 c6 c7 u

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。) L1 I0 Y$ r+ o$ u2 S5 B8 |9 W
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。% Z( e' O4 A& t$ @8 K' f, T1 x
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。# B: |0 v1 ]8 j; p2 j+ h3 h8 X2 D
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    7 P( v- D5 V9 z+ ]7 N$ M! F军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。  y1 o/ B) G$ V* Y" T: y
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    & V0 E1 R9 V% A9 ~( Q" Q' v1 ~8 W. M# y4 }, I
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    / G+ Z  B% {' N+ O" H) V$ m. M$ @6 y貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。$ i& P2 f( I3 K) h
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    & }0 R8 L8 z0 \) a/ I- v$ @蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    8 T4 a& m; x5 m
    5 M$ s; T/ {. \/ n  q6 a4 M* ]我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    % H' s% l5 n% D8 d. E: ?2 J! g! o" I  n3 S
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    6 y* }' {+ N& N/ C
    + t% a# N7 {  ^: D/ G0 T$ m. }, _
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    8 R% f9 t# }7 @8 |" B7 K0 V不可行,工程实现起来问题太多。
    2 I) b! b( D+ f
    $ V: \! K8 o6 h  O还不如直接火箭助飞呢。
    " m  i3 U) [4 v) `6 a4 F

    / I! o+ c  k1 P; }1 j1 Q! t火箭助飞成本太高了
    + x$ W0 N& f# Z% t2 K, C
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?, ^5 P1 e5 c* n' L% O/ f
    $ X( {1 z: n6 i) x8 S

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    * z2 A# j' k" ?9 }) M, \如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    & P( ^& @* }. ^9 O. r. F
    ) L: v  R6 m- ^9 L, f9 ^# y ...

    " z: @* M* I8 f# C' W3 X/ ?; D- L  L/ G! ^+ C
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 1 r: Y9 A" |" a; i; F
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    $ o) g1 L" ^0 _4 b) ^9 a& s' J/ h& E2 h! M
    ...

    % a; @  G; a& Z: t# N

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    * g6 T" i6 B$ L3 `3 X5 u+ z2 s, b* M7 P% e
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
  • 签到天数: 2802 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。" ~( h. C  K9 b% C

    ( S- I, e$ I& ?: o6 m, G
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 $ y  V) w. |3 d' _8 t
    609所?
    ' |' k. g: ~9 U/ I5 m
    我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 4 g9 O/ L1 H3 U/ l5 ]' h
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    9 L4 f4 c6 c5 |. y1 z# a. E! @$ U& W0 f# |+ {" e# @0 |0 v3 U
    ...

    # s9 V( Q( ^) C
    " X9 G: H  j8 K# v; P+ m; q分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。3 N. w/ X+ p* @  S
    9 V' E" `# b1 Q# Z
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。& W# y0 }% l1 V* ^! J  ~0 s1 k$ S4 C9 \
    " q/ r6 ?" y9 Y4 C
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    1 S* j* J2 K, \5 D+ l2 @& K3 K3 s闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。/ J' W9 A6 r* j& T$ `; H; _
    $ n' o0 y% y( \0 d
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):% \, Q. p) u) E, z9 Z0 k
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml( w4 o( }% |; f4 d

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 ' \, T1 d7 ]! ]* ^# g2 p
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    / O+ M) P- _  J1 hDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。2 [4 }9 ~  G/ ^+ s+ W  c

    1 o+ u, |% Q5 B& l2 u  N/ b9 X2 m火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    ( U; O, O3 w7 i5 Q6 x/ D, ~* [3 I( |
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:" g: N- Q2 f+ `2 w
    http://www.launch-systems.com/default.html6 k. b" h" L& z; [! I
    % @7 f0 a  n# R8 H- b9 \! Y
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    / m5 q1 _( \  J% P0 k& [3 k( _% v2 |# O$ U8 S  k, m9 g3 h
    ( M" s/ ]) K5 b' z( z

    2 A6 B' a, p1 W; \0 r( i照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。2 u: y6 V, v1 R' h" m

    / P% V, `6 j6 P' q# T: N# x ; q( M) q7 K! L

    / ?; F0 |3 b3 Z( j7 ^  y$ s* n图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    2 L8 R' F& h- X1 i  D; l8 R( t7 Y3 q
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    7 s6 ]" V- ?! F. p+ @4 D. b
    # ?( Q8 \. `$ n3 z
    / n" f8 H; x2 F# j2 ]- g/ _* Y7 `% c: j1 b* w
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    2 x! ^8 |6 c' O' t% Y6 C' K8 w7 Z
    " Y5 \: ~' Y- h% c6 @
    % ?, L9 `4 c; J" ?; P6 N: x3 p
    系统示意图' n& ?' X0 ?0 ?: j
    , X- \6 ?& U+ R! s
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 3 i8 W6 s8 f( f
    - G4 G1 |. w) H+ _
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    ) q7 {# `. Q' V9 ]' O
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    * }3 J3 `* U3 Z! ^8 }
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 8 K2 W9 e  X2 ]' s7 x- V& [6 N) h  z
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    3 g7 p/ W4 a+ E' [/ G  _; f
    9 J4 D2 K' K; b# `1 |火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    2 B) e2 ?0 c* O5 j0 e
    ; u9 w* O6 o" F! c: e3 W0 C$ F- H

    * _6 P- H8 u- S# p不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    : [+ I6 e( L2 d' k1 E5 R5 g( _

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