用克强指数给美国算一算经济增长

晨枫

都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下，美国经济用克强指数衡量，到底这些年的增长如何呢？
' j0 G  p6 I& s( V* C1 x
求人不如求己，自己动手，找到了一些数据。
% }4 t; y* V7 v. o  o4 _
克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
; J  u: `; o. C& j- o; n4 Z. B
% J) f: R1 x( O, x1 U; c) e) h美国铁路运输已经不占主导，用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话，数据也有，但估计意义不大。
" e; @; f; p, h) e7 n: N  P$ k
中长期贷款月增速没有直接数据，找到纽约美联储的债负数据，将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。

4 l: ?6 e2 b8 H" M. a0 ^; d9 J) q' A美国能源部EIA有电力数据：
4 ?+ P! T; H- w3 ]4 _  e# Khttps://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php
; S; \+ M- K+ u8 Q3 P8 t3 Q1 k
. R  S  r. f' h2 y  V2 Z
- K( ~3 n  R" k; M" }3 f* b4 z

2 M, l; t: a$ J# W9 [4 c: H5 P
+ ~, p* U4 g, j美国商务部有货运数据：
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
5 N* C* C, x  D3 j/ [
  N/ B! s2 f1 m. t! r/ L
1 _& w- W6 W' i: P( a$ |$ U4 ^5 x  ]
! C5 e/ r3 e0 u8 C- v" S! F/ \2 M

纽约美联储有居民债负数据：
7 j5 f# G4 A" @( Jhttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
0 U/ ]1 b, Q* G9 _$ R


$ U2 L# M- |3 S
0 b2 O2 p+ G( V7 y  c* S
这些网站都有Excel数据可以下载。
1 ]4 R+ @: i$ k: y" W
当当当，计算结果：



  k' T4 [6 A8 o( K& b0 _% @
* U# M% P8 ^8 t) g; ^  }
大趋势与GDP走势符合，但波动更大。有意思的是，在2010-18年间，美国GDP增长大体稳定在2%上下，但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年，GDP没有大跌，但克强指数已经大跌了，说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了？
* c' H. b& c, H! _
可惜运输数据没有2021和2022年的，否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的，货运估计也是增长的。
  g8 _+ H- [/ B; R2 w7 ~
历年数据里，也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空，货运大体一直在增长，除了2008-09和2019-20这两个点，金融危机和新冠的影响是实打实的。

! ^6 J1 ~4 q' H: Q+ v工业用电在2008年挨了一闷棍以后，一直半死不活，现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长，除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点，但不算厉害。交通用电一直很低，这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电，有波动但总量不大。总用电大体增加，但不快。
  v& _: X8 h8 i
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响，一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰，但新冠疫期没有影响，急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了，反而是2012年跌了一下，以后一路跌，到现在也没有爬出来，现在的水平比2003年高，比2004年底。车贷大势也是在涨，受到次贷危机影响，但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍，但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么，从2003年开始就一直在跌，到2015年前后开始爬出来。

' D7 W% [. j1 C3 T% n! V6 B, z/ F要是有中国、G7、印度、越南的分类数据，算一算应该也很有意思。

常挨揍

2018年25800.96亿吨公里
$ S+ |4 t9 f6 @7 E* v8 v- x! `, N! t2019年27009.55亿吨公里
2020年27397.83亿吨公里
1 n! l) a! L) [4 f. e, O5 K2021年29950.01亿吨公里
2022年32668.36亿吨公里

semtex

$ V4 l8 `; P2 B1 \: Z0 b+ e7 K
' F& o6 f# ~7 {" N! e3 P把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。

  q: l* D+ d. s) `+ J& t/ h) o这三个数据里，只有贷款是包含了通胀，所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。

晨枫

semtex 发表于 2023-10-29 04:57
把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是 ...

有道理。那用汽车总销价还是数量呢？