|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 * t) _' T! n+ c' g. E- L
4 y; f* a0 i! @0 w2 D# K7 q9 m N
![]() : C. E+ a# ?3 F D1 z
# B, r1 u! Q! _5 X& \& }![]() 4 [9 l7 Q1 u U/ A
2 S7 M) N G! p" T! H4 ?![]()
1 U3 H9 a2 T9 |8 W4 z; B K; } P! r9 N1 P* T; s: \* Q! u6 N
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
2 V* ~+ Q" x) Q: ?/ t1 k' a# ?
9 Z# o( @7 L% f车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。% S. T R1 @9 |9 \
2 S! z8 R2 p+ |1 q, n
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？7 L; {+ I& k) g& |3 @6 C
! l [1 D& _+ x7 f& l
有几个可能：
$ Y8 Q/ }" o- `& x% r9 S- ]8 W$ K, Q9 E% G- L
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。8 d; C' n$ O. H- Y, X
# k( q v p3 D; a7 l这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。7 V% b7 U4 g4 Q7 c! x2 D
- j4 R; h6 Y! I1 G. L: ?2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
3 [- I. s+ \ N, d3 F+ z, ~5 M
' \5 Z' \- B) y6 r' ^5 E6 X) C这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
9 M& z# S/ i. o0 W" {1 V: ?( b; c! R
$ C$ O/ A% ~3 b- a3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
0 m3 x7 E. B# W. M$ _# _
$ ^: [: m6 h% D1 E: z9 l; u基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
4 q2 n9 T2 Y" m" |" N7 ?. }4 C" g/ _2 b- {
4、车队受到伏击，无法前进。
$ x. z% o! Z8 }) l* ^( L3 Z7 }/ D/ `. H- p! S6 o1 V
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
5 ~, w, O6 d: v( f; H# B
; _% I3 q# {4 Y6 @" ^: j7 [! j5、燃油耗尽，等待补给。/ a* s- ] \* x' t, g# f( ?
0 F7 V0 X% b( ~8 J- J$ i+ h
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
& j0 h. [; Q+ b! M Q
0 s$ A( w/ {. j7 @$ ? a' [/ J3 l5、车队累了，在休息中。/ c* Y& ?* K: X" X o
! N5 x8 F/ e! E6 P7 {
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。; `& q+ `$ I2 x4 @0 k6 s+ }
0 _ c* d; U! [5 U$ b车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
# l r/ e' |; X# ]! I/ E7 Q! ?2 O
. m% J8 X5 ?1 o这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
8 n M( @4 X, k! W {2 m8 Z! ` U
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
$ p. R+ N# _# t* P" L( V" _% W, q; M9 K0 g" u2 b2 [9 P9 d% I
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。8 k& x3 L# A4 [" Z; V; ^/ ^$ W& B I
# Q- t2 a! T7 w! A {另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
; e, J$ f/ p' o$ }6 M
, \1 H2 M0 P y/ {+ o# o, b2 E9 ]( w: b战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。3 u' |: H9 r% c/ x' n. W
. A+ O3 i, H: L9 t基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。% e* I& W. p4 n' b- ]4 C
! H' X" n" j5 g! m) [' Q0 @& \/ F
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。- q! u y2 H- l, y; @! O
. l) o! X" K: b. {0 j+ K3 ^不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。6 [1 {% Z3 e* i/ n( Z
/ a. K2 ^) j) L' {
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。 x' t$ p; f8 K6 S; @- k# T$ {
) N- c0 p3 s# r |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
- E7 T, f; k9 ^9 ~
