SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

4 ]: I: u; A1 f; \& z/ [, _   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
" @" W" y: i2 v/ [+ u   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
5 n" d* v! r: B4 `' Y   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
7 u4 v2 p$ j- C0 s9 q' P
- }- ?+ \# O. o9 B% |" Q# u   长2E
/ w6 f  H% _5 S, h   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
, [- d" j# M$ N( m   LEO运载质量：14100千克
" D4 o+ |8 v: Y: C9 k# W   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
( z- ^8 l3 i8 K   级数：            2级
& A4 @2 Y) J/ U% b4 G) z! p   LEO运载质量：13150千克
" s( b* J) c. t. v" e9 t   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
4 T- g5 m6 H$ w) g. N: ]   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

$ [7 w6 d2 r! o, e
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
) h+ R6 U, P. V  ]http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
8 x& I- B9 {4 z; j
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

' w6 b3 R* v4 v他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
5 ]; e5 ^+ b$ c' O2 o
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

/ s- h6 M* q( [& |问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
0 ~' q4 `" y% h. ^" v6 ?呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* i+ p6 G5 d" F2 [6 _. W哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
/ ~  |# c8 `; D3 J# \  f   级数：            3级
4 x. B& P+ k. b0 w6 I% }   LEO运载质量：12000千克
+ Z: ^+ q+ }( g7 _; t' ~; ?+ f   GTO运载质量：5100千克
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; D* G  `$ n- Q+ r% H7 X6 w2 c
猎鹰9 v1.1
3 C0 W3 T- a$ v/ h0 f3 r+ l   起飞推力：      6806千牛
' W) j$ m; I7 w4 g' G( A   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
. X- E$ D/ s, H6 K( e8 `8 n   GTO运载质量：4850千克
, z# Q5 n0 r4 Y1 q, q
& k' f; h& _3 D2 T0 D  c; \为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

& A  Z5 R) Z: H/ ~, W

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

( ]4 }# N6 ?9 M( x/ D; B3 v  W
2 r. W% `" q( Y6 m& _$ y4 s5 h我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。