SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
5 j; x$ x  H) N% m0 {   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
8 l% |, |/ ]" j$ \& L5 E" U, N
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
; e( |" a8 i9 n; E4 [   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
) W9 W: X/ j* W; M# X, S   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
" r9 C/ ~# s' e: a   起飞推力：      8910千牛
' G( ~7 k& X: U   级数：            2级
# |- j  G. R* ~   LEO运载质量：14100千克
* R, H4 J2 b# w1 k- s! G' F   GTO运载质量：未知
! J" I8 f5 s+ S( c3 H; {   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
2 s* p4 X% q( w, O3 M# f   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
9 x" q% a. z( @5 c   级数：            2级
/ F7 P/ K7 F! q' R4 D; R6 n   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
1 k$ |6 S/ l' [$ |2 @* _& }   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

# f0 g4 G4 e* s* ]8 \. X7 |) X   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

& [5 G6 N0 M, }$ w) ~
2 \0 \1 E9 o! {- a4 f2 N/ f! t  f对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
, ~+ e% a6 @9 }' _# a8 L. z( A
6 A( Y, K: T( g' L6 r9 b* O简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

5 j- v% L! P4 Z. e) F- K6 {' ~- d落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
0 B/ P' h& M( n/ r呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
2 t1 `; ~" l2 d$ Q. o! d* t呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
% }! n0 \5 W% d起飞推力：      5924千牛`
& }" q! k2 P. q9 B2 j8 t   级数：            3级
( d, F$ o$ C. [$ w8 y   LEO运载质量：12000千克
* }- `' X  ^3 e   GTO运载质量：5100千克

; w% n$ a% Z$ {7 M, X+ I
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
% u3 k' ^' s* ]: k- {   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
7 Z& z8 H2 d4 ^+ @) g  v4 V   GTO运载质量：4850千克
5 ?# a+ P: @/ ^9 O" u  B4 L
: P; c# \. v. |8 q2 p为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

7 F. C2 w) ~2 q) M* V( R' L

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

( b9 D5 y8 O2 p/ o: L8 ]
( H9 g# G  i( {$ m5 ~我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。