SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

1 V. o! l3 p5 z   长3B
   起飞质量 ：     426吨
% ^' G+ e6 H: F) I$ O   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
* Y$ A8 P& r7 K. B# C3 o! e   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
# {9 Q+ d8 R, S
   长2E
' g5 j5 x* {+ ?' [# v   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
; f% U! j3 \' [1 Z5 @* p   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
6 r% N$ I; U7 W( Y* L2 D
   猎鹰9 v1.1
8 O- Y, S  A) v& W* L   起飞质量 ：     541吨
9 r6 j$ C0 v/ H   起飞推力：      6806千牛
9 Z# ^5 Q1 H9 m- q- o4 W# a5 [# T   级数：            2级
5 C2 Y# X, W& o   LEO运载质量：13150千克
+ {9 F; o  |2 h# _: J( E   GTO运载质量：4850千克
6 j% [( M& l" D   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
( Z+ s. q' A' w' P
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
+ H; A# }6 h# P) M% R0 _" C! Z6 _' F   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
0 }( x$ v2 V# K3 dhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

( _. f0 `3 I, U, Z5 ?9 q简单总结一下的话。
# v$ E8 _2 t$ n4 \& U4 Q
3 N7 Y0 _% H) ]0 t: L8 K3 E马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
1 H* W! Q! |% _6 W+ M. H/ z
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

& ^  y# `4 L! H0 F4 Y落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
- S# e0 T) `6 t0 j& q$ Y呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
- i( k  e# C8 P呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

0 B8 ?3 D/ Y# v) F# B$ ^哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
: w- a) u* H) `% r4 \1 \/ N- m6 I   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
5 f1 D+ T& q& l5 n+ V9 `   GTO运载质量：5100千克

) f0 x  S5 Z! B1 e- \0 t3 A1 O
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
$ d# p( d% l" C; x  L' F" Z2 ~! K   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
! w" P# }& o8 ]+ [7 |
# u% {* y) j9 B为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
; K5 V/ w, Z5 @$ M: M) U6 y照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

% r% P( l' h) o" c# i& ]

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
: K0 }8 P3 F: G+ J+ Ehttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

0 h& g7 w7 {& O5 X5 O我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。