SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
* [) M0 f: [& W  M2 ^   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
( Y# l& U$ N  R* r7 a4 i* Y
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
! F- M! H6 X. k2 A# O: p9 P& h$ r   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
- a0 |( v0 p' b8 t& O3 r   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

; y. ~$ r: O7 k! F, L9 \* V5 `   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
# O& C6 E! S9 T; x" M: D, v7 N. b   级数：            2级
5 Y3 Q3 E( K) v% K  J+ o   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
) r+ A4 N; x3 v0 y   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
, z; G& g6 T7 D: B3 h+ m& E7 [   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
. U1 N9 Z+ J$ g! x4 D7 T9 |; I4 }
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
8 f5 e$ z6 J. `; Y   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

+ q5 P3 f5 t$ K
, G$ U3 p4 X3 O  h对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
+ w( F. g+ V( H0 {. J# L& n: F
简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
1 x5 O2 J, B; F) Q+ r% d
% D2 [  ~2 @3 Z( [. F他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
( {5 Y8 F" Q; y3 z' n- t呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

0 K8 g0 N) ]. K; n6 M* n7 e: o火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
# g; @7 }7 v5 ^5 H' e6 Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

# D' M8 }& k3 b- J* q哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
+ |( d1 G7 B/ b8 W" C0 H起飞推力：      5924千牛`
) z" d7 F1 n8 T# I- s- L   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
9 V5 R0 T" L9 |3 s6 [  k! C( ^( {   GTO运载质量：5100千克


/ k. H: v7 r) v) `( u; V, x2 y4 k' y猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
0 l7 C' E, T7 a7 e) P* K& m   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
  L3 b/ }: a3 k   GTO运载质量：4850千克
& I' D' ^$ o9 `# E6 J
( L) u! ~5 r( z! p# A9 N为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
0 m+ d# C' v9 G9 B3 ^, t

冰蚁

( ]2 p+ S$ _9 t7 O! D6 ^. }

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
9 J0 r) \+ d6 z/ R$ a) l对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

$ [; N+ `' p5 U- x6 L- @
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。